Российский Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота

Экспорт новостей:

Статьи

Toyota-2006. Модельный ряд

Yaris (1999-2005)

RAV4 30 (2006~..)

RAV4 20 (2000-2006)

Land Cruiser (1998~)

Corolla 120 1.6 AT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 AT (2001~..)

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 4

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 3

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 1

Corolla 120 1.4 (2001~..)

Camry 40 (2005~..)

Camry 30 3.0 (2001-2005)

Camry 30 2.4 (2001-2005) 3

Camry 30 2.4 (2001-2005) 2

Camry 30 2.4 (2001-2005) 1

Avensis 250 2.4 (2003~..)

Avensis 250 2.0 (2003~..)

Avensis 250 1.8 (2003~..)

Avensis 220 (1997-2003)

Windom V20 (1996-2001)

Windom V10 (1991-1996) 2

Windom V10 (1991-1996) 1

Voltz (2002~..)

Vitz (1999~..) 2

Vitz (1999~..) 1

Vista 50 (1998-2003) 3

Vista 50 (1998-2003) 2

Vista 50 (1998-2003) 1

Vista 40 (1994-1998) 3

Vista 40 (1994-1998) 2

Vista 40 (1994-1998) 1

Vista 30 (1990-1994) 4

Vista 30 (1990-1994) 3

Vista 30 (1990-1994) 2

Vista 30 (1990-1994) 1

Vista 10..20 (..~1990)

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 2

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 1

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 3

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 2

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 1

Tercel (1990-1999)

Supra (1986-2002)

Starlet (1989-1999) 2

Starlet (1989-1999)

Sprinter Trueno 100..110 (1983-2000)

Sprinter Marino (1991-1998) 3

Sprinter Marino (1991-1998) 2

Sprinter Marino (1991-1998) 1

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 3

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 2

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 1

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 3

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 2

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 1

Sprinter 110 (1995-2000)

Sprinter 100 (1991-2000) 4

Sprinter 100 (1991-2000) 3

Sprinter 100 (1991-2000) 2

Sprinter 100 (1991-2000) 1

Sprinter 60..90 (..~1991)

Soarer (1981~..)

Scepter (1992-1996)

RAV4 20 (2000-2005)

RAV4 10 (1994-2000) 4

RAV4 10 (1994-2000) 3

RAV4 10 (1994-2000) 2

RAV4 10 (1994-2000) 1

Raum 10 (1997~..)

Premio/Allion/Caldina 240 (2001~..)

Prius (1997~..)

Platz (1999-2005) 2

Platz (1999-2005) 1

Opa (2000~..) 2

Opa (2000~..) 1

Nadia (1998-2003) 2

Nadia (1998-2003) 1

MR2 (1984~..)

Mark II 100 (1996-2000) 4

Mark II 100 (1996-2000) 3

Mark II 100 (1996-2000) 2

Mark II 100 (1996-2000) 1

Mark II 90 (1992-1996) 5

Mark II 90 (1992-1996) 4

Mark II 90 (1992-1996) 3

Mark II 90 (1992-1996) 2

Mark II 90 (1992-1996) 1

Mark II 70..80 (..~1992) 2

Mark II 70..80 (..~1992) 1

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 2

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 1

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 2

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 1

Kluger (2000~..)

Ist (2002~..)

Ipsum 10 (1996-2001) 3

Ipsum 10 (1996-2001) 2

Ipsum 10 (1996-2001) 1

Hilux Surf 180 (1995-2003)

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 4

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 3

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 2

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 1

HiAce (1982~..)

Harrier 10 (1997-2003) 2

Harrier 10 (1997-2003) 1

Gaia (1998-2004) 2

Gaia (1998-2004) 1

Funcargo (1999-2005)

Estima 30..40 (1999~..)

Estima 10..20 (1990-1999) 2

Estima 10..20 (1990-1999) 1

Dyna/ToyoAce (1984~..)

Duet (1998~..)

Cynos 40..50(1990-1999) 2

Cynos 40..50(1990-1999) 1

Curren 200 (1994-1998) 2

Curren 200 (1994-1998) 1

Crown 150 (1995-2001)

Crown 140 (1991-1995) 4

Crown 140 (1991-1995) 3

Crown 140 (1991-1995) 2

Crown 140 (1991-1995) 1

Crown 130 (1987-1998) 2

Crown 130 (1987-1998) 1

Crown 110..120 (..~1987)

Cresta 100 (1996-2001)

Cresta 90 (1992-1996) 2

Cresta 90 (1992-1996) 1

Cresta 70..80 (..~1992)

Corsa 40..50 (1990-1999) 2

Corsa 40..50 (1990-1999) 1

Corona Exiv 200 (1993-1998) 2

Corona Exiv 200 (1993-1998) 1

Corona Exiv 180 (1989-1993)

Corona 210 (1996-2001) 4

Corona 210 (1996-2001) 3

Corona 210 (1996-2001) 2

Corona 210 (1996-2001) 1

Corona 190 (1992-1996) 7

Corona 190 (1992-1996) 6

Corona 190 (1992-1996) 5

Corona 190 (1992-1996) 4

Corona 190 (1992-1996) 3

Corona 190 (1992-1996) 2

Corona 190 (1992-1996) 1

Corona 150..170(..~1992) 2

Corona 150..170(..~1992) 1

Corolla II 40..50 (1990-1999)

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 2

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 1

Corolla Levin 110 (1995-2000) 2

Corolla Levin 110 (1995-2000) 1

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 2

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 1

Corolla Ceres (1991-1998) 3

Corolla Ceres (1991-1998) 2

Corolla Ceres (1991-1998) 1

Corolla 120 Hatch (2000~..)

Corolla 120 Wagon (2000~..) 2

Corolla 120 Wagon (2000~..) 1

Corolla 120 Sedan (2000~..)

Corolla 110 (1995-2000) 3

Corolla 110 (1995-2000) 2

Corolla 110 (1995-2000) 1

Corolla 100 (1991-1995) 6

Corolla 100 (1991-1995) 5

Corolla 100 (1991-1995) 4

Corolla 100 (1991-1995) 3

Corolla 100 (1991-1995) 2

Corolla 100 (1991-1995) 1

Corolla 70..90 (..~1991)

Chaser 100 (1996-2001) 3

Chaser 100 (1996-2001) 2

Chaser 100 (1996-2001) 1

Chaser 90 (1992-1996) 2

Chaser 90 (1992-1996) 1

Chaser 70..80 (..~1992)

Celsior (1989~..)

Celica 230 (1999~..)

Celica 200 (1994-1999) 2

Celica 200 (1994-1999) 1

Celica 180 (1989-1994)

Cavalier (1996~..) 2

Cavalier (1996~..) 1

Carina ED 200 (1993-1998) 3

Carina ED 200 (1993-1998) 2

Carina ED 200 (1993-1998) 1

Carina ED 180 (1989-1993)

Carina E 190 (1992-1998)

Carina 210 (1996-2001) 3

Carina 210 (1996-2001) 2

Carina 210 (1996-2001)

Carina 190 (1992-1996) 2

Carina 190 (1992-1996) 1

Carina 150..170 (..~1992) 2

Carina 150..170 (..~1992) 1

Camry V20 (1996-2001) 2

Camry V20 (1996-2001) 1

Camry Euro (1992~..)

Camry 40 (1994-1998) 3

Camry 40 (1994-1998) 2

Camry 40 (1994-1998) 1

Camry 30 (1990-1994) 3

Camry 30 (1990-1994) 2

Camry 30 (1990-1994) 1

Camry 10..20 (..~1990)

Cami (1999-2005) 2

Cami (1999-2005) 1

Caldina 210 (1997-2002) 4

Caldina 210 (1997-2002) 3

Caldina 210 (1997-2002) 2

Caldina 210 (1997-2002)

Caldina 190 (1992-2002) 7

Caldina 190 (1992-2002) 6

Caldina 190 (1992-2002) 5

Caldina 190 (1992-2002) 4

Caldina 190 (1992-2002) 3

Caldina 190 (1992-2002) 2

Caldina 190 (1992-2002) 1

Bb (2000~..)

Avalon (1995-2000)

Aristo 140..160 (1991-2005)

Altezza (1998-2005)

Обзоры/Тест-драйвы

Главная | Обзоры/тест-драйвы | Отзывы владельцев | Estima 10..20 (1990-1999) 2

Отзывы владельцев

Estima 10..20 (1990-1999) 2

16.09.2006

    Toyota Estima Emina 1998
Автор: вова
Год выпуска:1998
Двигатель:3C-TE 2184 105л.с.
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: акпп
Привод: полный постоянно
Срок владения: была год
Расход топлива: 9,5-10,5 максимум

Если честно то машина нравится до сих пор, но она как баба после хорошей ночи .Салон супер, а едишь и боишся когда она встанет. Нет я не то чтобы поплакать на автомобиль. Купил надёжный человек во Владивостоке с Аукциона (говорил зачем тебе это дерьмо ведь машин хороших много). Первые 5000 тысяч отездил без проблем , потом началось тяги рулевые ,стойки пердние (задних нет, мостовая попалась), потом эластичные муфты привода генератора и кондиционера заменил 7500р, и вот самое интересное может сам виноват (но кто его знет что и когда вовремя менять) отваливется (конец) от свечи накала и падает в целиндр разбивает поршень ремонт 19000р. когда разобрали говорят головка с трещиной (болезнь у них) но ещё походит ХОДИТ ------------ пока не лопается ремень ГРМ гнёт все клапана (ремень менял на 30000км назад оригинил оставил дома когда меняли (случай) поставили дубликат (наверное моя вина хотя говорят дубликаты и по 70000км выхаживают) короче головка (23000руб) ДОСТАЛА!!!!!! КОЕ КАК ПРОДАЛ говорят что БЕНЗИНОВАЯ лучше наверное это ПРАВДА а салон СУУУУПЕР!!! говорю жене может в новом кузове а она говорит ЛЮСЯ уже была И самого ДОСТАЛА а САЛОН хорошй. Катаюсь временно на ТЕРИОСЕ ( напишу попозже) проехал 45000км менял только масло и шруз заменил по тому что в сервизе сказали родные японские пыльники прходят долго лопнули через 2 недели хотя новые лежали в богажнике (видиш что потрескались меняй) ЕСЛИ ЧТО НЕ ТАК ИЗВИНЯЙТЕ МЫ С ДЕРЕВНИ НО ЗА РУЛЁМ С 5 КЛАССА


Toyota Estima Emina 1995
Автор: Геннадий, Уссурийск
Год выпуска:1995
Двигатель:3СT/2,2 л.
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: Автомат
Привод: полный
Срок владения: 3 года
Расход топлива: 9-12 л

Машина хорошая, красивая. Когда купил, заменил стоявшие колеса 185/80 R14 на 216/60 R16, под задние пружины подложил сантиметровые прокладки. машина стала заметно выше. Очень быстро пришлось поменять передние стойки (для этого совсем не обязательно снимать панель приборов).
Но что касается двигателя - или неудачный попался экземпляр или модель такая. Головку поменял - перемычки потрескались во многих местах (300 у.е. + 2700 рублей работа). Кроме этого - подвесной подшипник на переднем кардане (продается только вместе с карданом за 1000 руб.), две резиновые муфты (80 у.е) и подшипник на валу привода навесного оборудования (за 300 рэ сам скрутил на разборке). На втягивающем реле стерся пятак. Купил за 100 рублей. Вот в принципе и все расходы на ремонт за 3 года.
Вместимость - выше всяческих похвал. Последний ряд сидений складываестя, но спустя два года эксплуатации - отвинтил по 4 болта и положил сиденья в гараже. Багажник стал намного шире.
Общими словами - машина вместительная, красивая, отлично держит дорогу. Ездить надо с умеренной скоростью (100-120 км/ч) - дизель все-таки, да еще в лежачем положении. Зимой заводится лучше, чем у кого-либо. Когда дорогу к гаражу заметает, так 40-50 см снег (метров 100-150) преодолевает без намека на пробуксовку или нехватку тяги.
Удачи всем в выборе и эксплуатации.


Toyota Estima Emina 1992
Автор: Сергей, Москва
Год выпуска:1992
Двигатель:3 CT 2200
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: Автомат
Привод: полный
Срок владения: один год
Расход топлива: 11-13 л

Машина у меня уже год. Естественно как и многим другим она мне понравилась сразу. Большой объемный салон, когда разложил в большую кровать то очень понравилось и мне и жене. Первое что я сделал это купил сигнализацию с автозапуском и турботаймером. Ставил сам так как большой опыт работы в автосервисе в этом и других направлениях. Вещь очень практичная и удобная, особенно зимой. Турботаймер простенький но как показывает практика свои функции выполняет неплохо. За год эксплуатации как ни странно расход масла не только не увеличился но даже уменьшился, раньше турбина всетки плевалась маслом , а теперь нет как ни странно. Масло лью минеральное купил 60 л бочку где-то за 4 500 р (немецкого какого-то), я думаю года на 4 точно хватит. двигатель на этом масле работает мягко и тихо по сравнению с другими машинами, например с жигулями поставить рядом так мою машину даже не слышно. К машинам этого класса многое подходит от тойоты превии. Например стойки стабилизатора стопроцентно подходят. Возможно что сайлентблоки передних рычагов тоже, скоро проверю. Сто процентно подходят предние стойки, полностью включая опорные подшипники. Кстати если кто-то вдруг захочет поднять машину выше то можно купить проставики от девятки алюминиевые где-то по 80 руб. подходят почти 100 процентно с небольшой доводкой. Втулки стабилизатора подходят от какой-то митцубиси.На рынке как-то лазил сравнивал, случайно нашел просто один в один. Правда модель этой митцубиси не помню. Стоят 130 руб за шт когда наша оригинал минимум 450 руб.Есть задумка вместо топливного фильтра родного поставить топливный фильтр от камаза. Он сдвоенный ну и стоимость фильтрующего элемента раз в 10 меньше. Работы на это нужно не много за пару часов переставляли и вродебы жалоб не было. При стоимости фильрующего элемента 25-40 руб их можно менять каждый месяц. Кстати родной фильтр при желании можно не снимать, просто камазовский нужно будет в этом случае ставить один. Недавно поменял внутренний пыльник на шрузе переднего вала привода. Как оказалось эта процедура достаточна проста и можно сделать даже на улице без ямы. На наших приводах есть некоторое преимущество перед другими машинами. Обычно для того чтобы поменять пыльник внутренней гранаты необходимо снимать наружный, у нас этого делать не надо. Достаточно выбить крышку внутренней гранаты и практически все. Если у вас руки растут откуда надо то вы без труда с этим справитесь. Далее как-то раз у своего друга увидел на машине датчик включения габаритов и фар. Немного подумал и сделал такой датчик себе, причем сначала включаются габариты а потом фары. Момент включения датчика можно настроить индивидуально для каждого пользователя. Себистоимость деталей для данного датчика получилась в районе 700 руб. когда аналог стоит 150 долларов. Причем в моей конструкции датчика я использовал задержку включения, т.к. машина с автоматическим запуском то сначала запускается двигатель, а потом через несколько секунд загораются габариты ну и фары если достаточно темно. Устройство очень удобно особенно при въезде и выезде из тоннелей и на машину его поставить не трудно. Пока не знаю как бороться с перегревами головки блока на данной машине, но если ездить со скоростью не более 110 км\ч то даже на треснутой головке можно проездить очень долго , ну и форсаж при этом лучше конечно не давать. Я сам на треснутой головке проехал около 100 000 и вроде ничего. хотя поменять головку в принципе не трудно примерно часов 8 - 10 и все. С ремнем ГРМ еще проще т.е.быстрее но надо быть внимательным и аккуратным, т.к. если вы ошибетесь то можно убить весь двигатель. Рекомендую поставить так называемую кнопку аварийного выключения двигателя. Когда у меня всетаки стуканул движок то сам он заглохнуть никак не хотел. Дым, пар, стук ужасный, двигатель идет в разнос но не глохнет. Пришлось сбрасывать клему с АКБ. Чтобы такого не случилось с вами ,не дай бог, необходимо поставить кнопку в разрыв цепи подачи питания на клапан ТНВД Если кто волокет в электрике то можно с панели предохранителей провести в салоне, а кто нет можно прямо на ТНВД разрезать провод и туда кнопку, конечно ее желательно вывести в удобное место , например под рулем есть две заглушки. можно в них аккуратно врезать. Немного о тормозах. Передние колодки меняются легко и что мне понравилось все резиночки на супорте можно легко снять прочистить смазать и установить назад, если это делать при каждой смене колодок то они проживут долго, ну тормоза соответственно работают неплохо. На задних колодках можно переклепать накладки прекрасно подходят от ВОЛГИ. после чего надо вручную подогнать механизм развода колодок чтобы тормозной барабан с трудом налезал, и никаких проблем потом с тормозами не будет. При установке новых колодок следите за уровнем жидкости в бачке чтобы она не вытекла на корпус и провода. Разъедает просто все, начиная от проводов заканчивая краской кузова. Не очень мне понравилось как работает кнопка электро люка. как оказалось она почти не разборная и контакты можно почистить только высверлив заклепки которые их держали потом скрутил их винтом с гайкой в все в ажуре. Если у кого есть проблемы с лампой освещения салона, то в принципе можно поменять весь электрический механизм вместе с лампой на отечественные , таких теперь много, например газелевские стоят примерно от 200 до 450 руб. для сравнения одна только лампа японская стоит 25 долларов. когда наша 65 руб. кстати задние пружины на мосту тоже от превии подходят, я уже год езжу.


Toyota Estima Lucida 1993
Автор: ALExX905, Москва
Год выпуска:1993
Двигатель:2.2TD 3C-TE
Марка кузова:CXR-20
Трансмиссия: АКПП
Привод: 4WD full time
Срок владения: 1 год
Расход топлива: 12-15

Масло в АКПП я поменял и… всё. Задняя передача пропала вовсе. А следом за ней и четвертая. Грустно было жутко. Без машины плохо очень, а у жены забирать – тоже не выход. Короче ездил я по городу только передом. В общем проблем то особых нет, только парковка. Так и ездил. И одновременно пробивал рынок по коробке. В Москве без гарантии, что ездила без РФ – 15000. На avto.vl.ru –470 уе. На других сайтах и в магазинах Приморья – от 3000 до 10000. Заехал к знакомому коробочнику, он сказал, что лучше взять контрактную, мол ремонт дорого обойдется. Попросил знакомую во Владике поискать – нашла, отправила. С доставкой – 7500. В сборе с раздаткой. Купил новое масло 5 литров по 200 рэ Кастрол 3, фильтр поставил от своей, предварительно отмыв. Менять коробку оказалось не сложно. Есть несколько моментов. Расскажу по порядку – вдруг кому пригодится.
1. Аккуратно разбираем салон. Здесь надо почаще мыть руки, а то и салон придется потом чистить. Разобрал за час или меньше.
2. Снимаем правую заднюю защиту. Там скорее всего придется болты свернуть, а потом придумывать что то новое. Я приварил новые уши к кронштейну и прорезал в них резьбу.
3. Откручиваем задний кардан от коробки и подвешиваем его. Откручиваем заднюю часть переднего кардана и снимаем его вместе с подвесным подшипником.
4. Откручиваем 4 гайки кронштейнов коробки.
5. Снимаем стартер.
6. Откручиваем все болты крепления коробки к двигателю.
7. Проворачивая двигатель, окручиваем шесть болтов крепления маховика к гидротрансформатору.
8. Отсоединяем клеммы и трос со стороны дросселя.
9. Поддомкрачиваем коробку и снимаем четыре болта кронштейнов.
10. Аккуратно снимаем . Снимается очень легко., я даже удивился.
11. Дальше надо посмотреть на соответствие клемм. В моём случае пришлось снимать датчик положения рычага управления. Тоже ничего сложного, не жалейте WD40. И никаких усилий.
12. В моём случае пришлось перевернуть коробку и снять фильтр, совсем забыл про масло в раздатке и через 15 секунд подо мной была лужа диаметром с метр.
13. Вот теперь пожалуй очень ответственный момент, особенно для тех, кто ни разу не менял автоматы. Обязательно убедитесь перед установкой, что гидротрансформатор встал в пазы ДО КОНЦА. Иначе втыкать коробку можно будет до бесконечности. У нас получилось с третьего раза.
14. Дальше всё в обратной последовательности, не забудьте сразу проверить соответствие клемм и тросика. Тросик может не подойти по длине. Не паникуйте: кронштейн, к которому крепится трос очень легко гнётся в обе стороны.
15. Заливаем масло, прогоняем на каждом режиме. Залил масло в раздатку. 1,3 л, Ниппон 75W90GL5, 160 рэ за литр. Всё готово, можно ехать. У меня так и было, коробка работает как новая, только салон я не собирал.
Потому что дальше по плану замена ремня ГРМ. Знаете, когда я купил эту машину, я конечно же представлял, что ремонт двигателя – это засада. Когда почитал про неё отзывы пессимистов – мне стало плохо. Когда почитал отзывы людей, которые обращались на сервис – я пожалел о том, что у меня мотор посередине. Когда поменял ремень - Я ЗАБЫЛ О ВСЁМ ЭТОМ. Ничего там сложного нет. Любой человек, который может поменять тормозные колодки, может поменять ремень ГРМ на этой машине. Для этого надо терпение, инструмент, и ни какого пива. Ну и время, конечно. Тут точно расскажу всё по пунктам, потому что в книге очень много лишнего разбирать, а на важные мелочи внимания не обращают. Предварительно купил ролики натяжителя (оригинал 1300) и паразит KOYA (600), и воздушный фильтр ещё Сакура (360).
1. Снимаем переднюю пластиковую защиту.
2. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора и двигателя. Я сливал в чистую тару, так как прошла она всего то ничего. (см. предыдущий отзыв)
3. Ослабляем ремни и снимаем шкив навесных агрегатов. У меня была проблема с натяжителем компрессора – расположен очень неудобно, регулируется барашком, не крутился совсем.
4. Откручиваем три болта, которые находятся под шкивом (см. фото).
5. Ослабляем хомуты патрубков кулера турбины под машиной.
6. Идём в салон. В ЧИСТОМ. Снимаем не помню в какой последовательности, но поймете, когда увидите, следующее: патрубки кулера турбины, патрубки охлаждающей жидкости с мотора и загибаем их, чтоб не мешали, трос педали газа, двойную металлическую трубку перед мотором, выпускной коллектор турбины, дроссельную заслонку впускного коллектора (здесь опять не жалеем вэдэшки, потому что я все же ухо одно сломал). Кажется всё. Может ещё чего – сложного там ничего нет.
7. Откручиваем со стороны салона три болта крепления приводного вала навесных агрегатов. Сдёргиваем его со шкива и выдвигаем вперёд.
8. Откручиваем и снимаем пластиковые крышки с передней части мотора.
9. Дальше самое интересное и сложное. Япошки не пожалели клея на болт шкива коленвала. Откручивали 2 часа.
10. Ещё столько же ушло на снятие самого шкива. Может и меньше, но это был единственный гимор. Сняли при помощи самодельного съёмника, который сделали из подручного материала.
11. Ослабляем натяжитель и снимаем ремень.
12. Снимаем ролики. К моему удивлению и успокоению, ролик-паразит стоял KOYA.
13. Ставим новые ролики, ставим ремень по меткам. Проверяем метки путём прокручивания вала на несколько оборотов и…. Собираем всё обратно.
Я при этом промыл все снятые детали. Собрал всё за пол дня, не спеша один. Едем дальше. Снял глушитель. Он был в очень плачевном состоянии. Фотографировать не стал, чтобы не пугать, всё-таки в нем когда-то жила ОЖ (см. пред. Отзыв). Знакомый вырезал для него две накладки из металла 1,2. Друг обварил. Я покрасил. Получился как новый (см. фото).
Короче всё работает, работает хорошо. Машина запела, на холостых мотора в салоне почти не слышно. Разгоняется достойно своего двигателя. После этого снял кулер продул промыл Кёрхером. Снял тормозной суппорт передний (закусило направляющий палец), разрабатывал долго, но разработал. Ну вот пожалуй и всё. В планах заняться кондеем. Ехать куда глаза глядят не хочу – денег жалко. Ищу проверенного мастера по кондеям. Хочу ещё раз сделать химчистку и полировку. Ещё покрасил поводки дворников.
Ах да забыл совсем. Дверь то у меня провисшая была из за петель. Петли сняли по очереди, не снимая двери. Для этого пришлось снимать крыло. Рассверлили и вставили новые оси, но этого оказалось мало. При детальном изучении двери обнаружили трещины в металле на самой двери. Расстроился. Поехал к приятелю-жестянщику. Сняли дверь обварили, зачистили, покрасили, поставили обратно. Закрывается как холодильник.
Итак, пробег 204000. Впечатления от машину не изменились, даже после стольких поломок. Альтернативы к замене пока не вижу. Мой знакомый на Делике, про которого я писал в предыдущем отзыве, так и не починился. Нет запчастей. А на свою я всё нашел. Да и цены радуют. В выходные собираюсь приобрести для жены РАВ в старом кузове, всё таки 4WD full time – это супер. Ауди А4 продаём.
Ну вот и все. Постараюсь держать в курсе о дальнейших приятностях и не очень. Другие фото здесь http://foto.auto.vl.ru/1278/


Toyota Estima Lucida 1994
Автор: Игорёк, Волгоградская обл.
Год выпуска:1994
Двигатель:дизель 3СТ-Е
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полный
Срок владения: с2002г
Расход топлива: средний 10л

Люська у меня уже три года за это время к 120ти тысячам "японских"километров прибавилось ещё 150 тысяч "наших". По моему мнению машина хорошая, особенно удобна для дальних поездок и путешествий с семьёй, просторный салон, хороший обзор высокая и удобная посадка ,плавный ход , да и видон у неё вполне современный. Движок-довольно тяговитый дизелёк маслянным апетитом не страдает, и наружу оно пока не лезет. Каждые 50 т.км.советую проверять зазоры в клапанах, уходят в "минус". Ремень ГРМ вместе с роликами заменил когда на одометре было 200т.км кстати от нового, по состоянию он мало чем отличался. Если есть гараж с ямой и руки растут откуда следует можно управиться за день. Раз в сезон рекомендую чистить вентиляцию картера-это такая тонкая кривая трубка с метр длинной, у меня раз прихватило её зимой, выбило щуп весь движок в масле уделало, а могло и сальники повыдавливать. Недавно накрылись муфты вала привода навесных агрегатов, помоему это "болезнь",приобрёл по случаю вал в сборе от бензиновой версии, неподошёл, валяется в гараже. Вобщем купил какието "левые" муфты, на удивление пока ходят!
На версиях с независимой задней подвеской слабое место пружины,перегруз-кочка-готово! один виток отскочил! Дорогие верхние рычаги отреставрировал у местных"умельцев" по300р.за штуку ходят без нареканий! Чехлы на передние наружные ШРУСы отлично подходят от микроавтобуса МВ100 . Если не лень советую снять опоры передних стоек промыть и смазать подшипники, они здорово забиваются грязью, лопаются сепараторы. можно сэкономить на замене. И ещё, если летом "кондей" нехочет нормально работать проверте радиатор, пусть вас не смущает его внешняя чистота! Между ним и испарителем кондиционера со временем образуется "одеяло" из пуха и грязи, а там и до перегрева двигателя недалеко! У нас проблема найти резину её размера (215 65 15) поставил Кировский "Баргузин" к-175 205 70 15 Класные "ботинки"! машина стала выше, ходят хорошо и недорого! второй комплект донашиваю.К трансмиссии нареканий нет всё крутится как надо! Само сабой масло меняю регулярно, и ещё если решили поменять антифриз поставте машину на эстакаду мордой вверх отсоедените верхний патрубок от радиатора заливайте в него, только так мне удалось протолкнуть все 10 л. ОЖ.


Toyota Estima Lucida 1993
Автор: Александр, Москва
Год выпуска:1993
Двигатель:3C-TE 2,2 TD
Марка кузова:CXR-20
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD Full Time
Срок владения: 6 мес
Расход топлива: 12-15, в пробках лучше не считать.

Машину сначала взял на тестирование в августе 2004. Внешнее состояние отличное, не считая царапин на бамперах и слегка разболтанных петлях водительской двери. Состояние салона ужасное, в смысле грязно, все в пятнах, на потолке какие то царапины… от каблуков что ли… Техническое состояние – полный привет. И здесь поподробнее. Пробита голова: из трубы пар – как из котельной, в расширительном – пузыри хоть рыбок запускай (из Москва-реки, им все равно, где и в чем плавать) расход охлаждающей жидкости литр-два на сто, как следствие- сгнила выхлопная, но не рычит, а бубнит, как буксир в порту, даже нравится. На холостых оборотах ужасно лезготала муфта приводного вала навесных агрегатов. Масло не меняли не знаю сколько. Кондей не работает. И вообще, со слов владельца, со времени приезда в столицу машина видела только два комплекта новой резины (UNIROYAL- лето, hakkapelita q – зима), новые литые диски, новую подвеску (хотя тоже не плохо). Короче, машину я решил купить. Понравилась очень… да и 3800 $ - цена приемлемая. Плюс опыт восстановления убитых машин имеется. Итак. Пробег 168000. В Москве головы не нашел – попросил знакомых поискать во Владике. Муфту нашел – комплект из двух штук 150 уе, жаба задушила при перспективе отсутствия головы. Поставил БУ за 500 рэ (варвары). Кстати, забегая вперед, отъездила 30000. Неплохо. Пока ждал вестей с Дальнего Востока, почистил салон с полной разборкой при помощи моющего пылесоса и Ваниша для ковров, отполировал кузов, машина стояла как картинка. Народ мимо проходил, какая машина, не машина, а мечта, вот он предел совершенства (знали бы они, что у этой мечты внутри творится). Пока друзья молчали (по поводу запчастей) решил рискнуть. Купил герметик охлаждающей жидкости. Слил жидкость, помыл, слил, продул, залил герметик, дал поработать, слил, продул, дал высохнуть сутки, залил ОЖ, завел и обалдел. Течь пропала. Пузыри в расширительном пропали. Пар пропал. О, чудо, ты есть. Опять же забегая вперед, за 33000 пробега после этого НЕ ДОЛИЛ НИ КАПЛИ! До сих пор не верю… тьфу… тьфу…тьфу… Но появилась ошибка 35. Знаю, что это может быть в лучшем и в худшем случае, но машина едет, и неплохо. Не буду ей мешать, пока сам не разберусь. Другим не доверю. С дизелями в Москве поступают просто и не дешево: ВСЕ МЕНЯТЬ. Дальше все не так интересно для Вас, но для меня очень. Первый сильный снегопад в Москве. Выезжаю на МКАД. Раньше меня не пугали ни какие сюрпризы природы, даже на заднем приводе. Но полный постоянный – это подарок. По левой полосе со скоростью 100-120 ехали только full time, и Ваш покорный слуга в том числе… с чувством неописуемого восторга. За себя, за машину, за японцев, Вы не поверите , но я даже был рад этому снегопаду пока… Пока не пришлось нажать на тормоз. Тормоза не изменились. Отсутствие ABS дало о себе знать. Пришлось, как на Жигулях, педаль тормоза обстукивать ногой, как врага. Все обошлось, выводы сделаны. (Кстати у меня есть знакомый, который после приобретения авто с полным приводом, разбил его через месяц, понадеявшись на безупречную управляемость. Управлялся он действительно безупречно, но ,повторюсь, тормоза те же. Итог: разбитая маршрутка, разбитая морда DELICи, и десяток недовольных пассажиров). Дальше банально. Видимость большого просвета и избыточная самонадеянность обломили задний амортизатор об бордюр, не доехав до дома, здох другой. Замена- оригинал 3000 рэ. Потом стукнуло 200000 пробега. Знаменательно. Застучала муфта.(см выше) Перестала периодически включаться задняя передача. (Сам дурак, масло надо вовремя менять, а я все тепла ждал) Муфту поставил новую. Помогла подруга. Заказала через оптовую фирму. 1000 руб. Купил фильтр АКПП и прокладки. 1000 руб. Приятно. Недавно менял масло и фильтр АКПП на А6 приятеля – 10000 руб. Разве не приятно? Выкинул штатную магнитолу и передние динамики, поставил PANASONIC с MP3? и блины в передние двери. НА сегодня, пожалуй, все… По ремонту. В ближайших планах поменять масло в коробке, ремень ГРМ с роликами (без роликов уже менял – ремонт головки дороже), разобраться с ошибкой 35, поменять масла везде, починить кондей (когда-то же будет лето). Теперь эксплуатация. Зимой чувствую себя одним из королей на дороге. Машина очень послушна, но расслабляться не надо. Итак, плюсы. Очень красивый кузов, его вместительность, практичность, удобство 8-ми местного трансформируемого салона- это хорошо для моих родственников. Я тоже не против. Очень нравится тяговитый на низах двигатель, полный привод постоянный (иногда поздно подключать), расход топлива на дизеле при 2-х тоннах и 4WD. Удобная посадка и обзор. Огромное место для ног во втором ряду (может я не прав, но больше не видел, не считая MAIBACH и т.д.). Запчасти вполне доступны. Машина на все случаи жизни, кроме экстрима. Минусы. Ремонтировать без проблем можно только задние амортизаторы. (Ну и мелочи, типа колодок и т.д.) На СТО вообще не хотят браться, а если и берутся, то:1. Куча денег. 2. Тебе делают одолжение. Все-таки летом хочется отключить 4WD. Проблема головки блока у всех дизелей. Большой расход топлива в пробках. Вердикт. Я ничего больше не хочу (кроме, разве что, NISSAN PATROL 2000 3,0 td, на который нет денег), хотя, поверьте мне, ездил на разных машинах. Но приобретать надо с осторожностью (как ,впрочем, любую машину).


Toyota Previa 1991
Автор: Константин, Москва
Год выпуска:1991
Двигатель:2400сс 2tz
Марка кузова:tcr11l
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: мкпп
Привод: задний
Срок владения: с2005
Расход топлива: 15по городу 10по трассе

Взял это чудо,сразу после нового года.Два люка .холодильник,все электро.Два дивана,раскл. в одну кравать,чюдо.Но по ходовке Первые впячетления не очень,ожидал большего.До этого была американка PONTIAK TRANSPORT,туповата.Японка по шустрей,хотя мотор 2,4.
Через неделю накрылась правая стойка,просто умерла,взял б/у с японской разборки(1600руб)в сборе.Когда менял понял что японцы чего-то не понемают,чтобы стойку поменять надо тормозной шланг откручивать???Принял не стандартное решение,сделал прорезь и все.Заодно поменял тормозные колодки(не ориг.600руб.).Вот сдесь молодцы,один болт открутил снял-поставил,закрутил и все!Через месяц загудел и засвистел подшипник ступицы,можно поменять сам потшипник(450руб),но волокиты,да и прес нужен,поменял целиком поворотный кулак(2000рубподходит от имины не полноприв.).Вроде из поломок все.Но впячетления всеровно не улудшились,на снегу буксует,в горку ползет еле еле,может потому что привод задний? Видимо всеровно продам,возьму полный может луче будет да и год хочется по свежей.


Toyota Previa 1991
Год выпуска:1991
Двигатель:2400
Марка кузова:минивэн

«…Эй, вы, задние! Делай, как я.
Это значит - не надо за мной.
Колея эта - только моя!
Выбирайтесь своей колеей.»
В. Высоцкий. «Чужая колея»
Продал. Сегодня продал. Жаль почти до слез, но надо было это сделать когда-то. И все. Хватит лирики.
Сам я из Петербурга, во Владивостоке никогда не был, но сайт этот посещаю часто, и знаю много людей, часто сюда заходящих. Поэтому решил свой отзыв разместить именно здесь – может, кому-то он и будет интересен.
Поскольку сайт этот посвящен по большей части «чистокровным японцам», поясню – Toyota Previa – это леворульный аналог тойоты эстимы, выпускаемый для Европы.
Моя превия была 1991 г. выпуска, мной куплена (6.800 бакинских) в конце мая 2002 на авторынке в Автово (у перегонщиков). По их уверениям, машина была из германии, хотя в птс страной ввоза значилась Литва. Пробег на спидометре был 122000 км, реальный, надо полагать, был вокруг 300000. Покупалась в спешке, но вспомните то время – грядет повышение пошлин на старше 7 лет, не взял бы эту – никакую бы не взял ( а нужен был именно минивэн). Перед ней смотрел рено-эспейс 94 – убитый был в га..но, долго перечислять, что там надо было менять сразу.
Собственно про машину – серебристый метталик, 2,4 бензиновый двигатель (92 бенз.), 134 л.с., механическая 5-ступенчатая коробка, дисковые тормоза спереди и сзади, ГУР, электростекла передние, электрозеркала, руль регулировался по высоте, абс на все колеса. Салон светло – серый, велюровый. Имелись 2 люка – 1 небольшой (открывался вручную) над передними сиденьями и огромный электрический над 2-м рядом сидений. Пассажирских сидений было 5: 1 спереди, 2 кресла во втором ряду, два складных ( но при этом полноценных по размерам) в третьем. Кресла (кроме задних двух) двигались вперед – назад, средний ряд мог поворачиваться задом наперед. Было (штатно, надо полагать) установлено 6 динамиков – два на торпеде, и по два на каждый ряд кресел. Магнитолка была Philips, потом махнул на Panasonic с mp3. Звук в машине был – обалдеть, выходить не хотелось.
Перед покупкой заехал с владельцем на сервис – посмотреть. Подняли на подьемник, осмотрели. Сразу была установлена убитость передних стоек аммортизаторов. Кроме того, требовалась небольшая подкраска на задних крыльях. Это явилось основанием для аргументированного торга с продавцом. Поговорив в сторонке с мастерами, узнал, что все в подвеске – родное, двигатель не потеет, подтеков ничего нигде нет, передние крылья перекрашены, но сделано хорошо, и вообще можно и взять – иначе рено и п…дец. Ну, в общем, я взял.
Теперь небольшой, так сказать, прайс – лист, дающий кой-какую информацию о ремонтах и стоимости (напоминаю, дело происходит в питере, сервис – не из дешевых, но и не официалы, конечно).
Конец мая 2002 (пробег 122.000)
Замена стоек аммортизатора – 2 шт, втулок стабилизатора – 2 шт, замена масла в двигателе, заднем мосту, трансмиссии. Цены не записал.
Заправишись до полного, ставлю на стоянку. Выхожу. Чувствую характерный запах. Б..ть, в районе заднего левого колеса на землю капает бензин. Прошу охранницу проследить, чтобы у машины не курили, на следующий день я в сервисе – к открытию. Диагноз – проржавела труба, идущая от заливной горловины бензобака к самому баку. Проржавела вверху, поэтому и проявилось, когда заправился до полного. Под замену. С работой, вроде 150$ вышло.
Через несколько дней не смог завестись – жи-жи – никак. С крокодила – с полтыка. Аккумулятор. Купил варту, старый был – панасоник, никто из знакомых таких не видел. С цветными индикаторами – до сих пор на чердаке стоит, рука не поднимается выбросить.
2 августа 2002
Замена передних шаровых (больше профилактическая) 63$ каждая (оригинал) + 600р работа.
7 августа 2002
Замена воздушного фильтра – 450р, работа – 0р.
12 сентября 2002
Замена задних пружин – у одной обломился нижний (опорный) венец. 5120р 2 пружины + работа 800р.
18 декабря 2002
Замена (профилактическая) свечей (поставил платину), замена СЦЕПЛЕНИЯ – 300 евро (идиот, был разведен как лох, старое было вполне еще ничего, мастеров слушать надо очень осторожно), сколько работа стоила – не помню, но прилично.
27 декабря 2002
Профилактическая замена топливного фильтра, свечных проводов, бегунка, крышки трамблера, катушки зажигания, промывка инжектора, все вместе – 11150 р. Причина сих действий – плохо (как мне казалось), заводилась в мороз (-27) – с 3-го раза. Мороз упал до –15, стала с первого раза заводится… Но все равно, не зря я это все поменял (это я себе больше говорю).
6 января 2003
Дубак –32 (для питера, вообще, нехарактерно). Завожу – обороты поднимаются до 3000 и ни х..я не опускаются. Термостат. 590 р + 800 работа.
5 июня 2003 (пробег 129.000)
Замена масла в двигателе + фильтр + работа 2650 р. Масло Toyota 5w40, фильтр оригинал.
20 ноября 2003 (пробег 134.000)
Замена задних тормозных колодок (вроде тонковаты) – 1600 (оригинал) + 500 р работа.
28 февраля 2004
Замена масла в двигателе, мас. фильтра, антифриза.
30 июня 2004
По дороге из знатного града Пскова (300 км от питера) в не менее славный населенный пункт Изборск машина начинает дергаться и останавливается. До этого пару дней на панели горели две какие-то лампочки (восклицательный знак и аккумулятор, но мануал был оставлен дома, да и горит и горит, может, погаснет. Не погасло.) Вечереет, я на обочине. Собирается гроза. Дорога пустая. Сижу, машу галстуком. Лес вокруг. Редкие машины меня игнорируют. Начался конкретный ливень. Открыл заднюю дверь (она вверх открывается) и сижу как на крыльце под навесом, помахиваю галстуком. Часа 4 сидел (от Пскова км 50 отъехал). Наконец чудо. Останавливается CRV, новенькая. Выходят два таких чела, псковские. «- Ну ты тут … будешь долго
… сидеть…давай дотащим.
- А потянет (это я про crv)
- Да … вопрос»
И дотянули. И даже на пузырь не взяли. Золотые люди.
К чему это? К тому, что за неимением лучшего на следующий день местными умельцами мне был установлен жигулевский генератор от 10ки. Подошел как родной, даже крепление не пришлось переделывать. Мой покрылся тазом, почему – точно не знаю, но на вид был убитым – 3 трещины в корпусе, причем хороших таких трещины. Мастера говорили, что пол пскова с такими ездят.
Вот в кратце и все…
В начале сентября 2004 машина была продана за 6700 енотов с пробегом прибл. 150000.
Ездил в основном по городу на короткие расстояния, но иногда предпринимались вояжи в Швецию и несколько раз в древний город Псков. Расход за это время составлял: по трассе стабильно 10 при 120-130, по городу 17 в лютых пробках, зимой –до 19.
Машина служила верой и правдой, старалась и помогала жить и зарабатывать. Думаю, что несмотря на грабительские пошлины, поднапрягусь и куплю такую же модель (поновее, разумеется). Выводы пусть делает каждый сам.


Toyota Previa 1991
Автор: Вячеслав, Санкт-Петербург
Год выпуска:1991
Двигатель:2400
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: февраль 1997 года
Расход топлива: примерно 10 л на трассе и по городу 15,5

Машина замечательная! За почти 8 лет моей постоянной эксплуатации больших проблем не возникало - сейчас почти 300 тысяч на ней.Бензин 92, масло 10w40 минеральное, бензин и масло "НЕСТЕ", из крупных поломок- это сгорели контакты на втягивающем реле у стартера, мне их поменяли за 300 руб. и поменял муфты на приводном вале от двигателя к генератору - их взял на разборке за 500 руб., гофру менял перед катализатором, сейчас небольшой шум со стороны заднего моста, техническое обслуживание и небольшой ремонт легко делается так как свободный доступ к трансмиссии, в двигателе менял только свечи на не платиновые, сейчас посмотрел оказывается уже 60 тыс наехал может быть поменяю, воздушных фильтра 2 за все время, стираю и меняю через полгода.Тормозные колодки передние и задние всегда не оригинальные, на 13 году потек передний тормозной левый шланг - поменял, через неделю правый потек! И все открутилось! Машина из Америки послана была для меня.Хочу опять такую - поновей!


Toyota Previa 1992
Автор: Дмитрий, Волгоград
Год выпуска:1992
Двигатель:2TZ-FE
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: АКПП
Привод: задний
Срок владения: 2 года
Расход топлива: 13 трасса, 17 город

Машину выбирал, исходя из противоречивых требований - да в общем обычные требования для простого российского автовладельца - чтоб возить можно было всякую ерунду не корячась, чтоб гоняло это по нашим чудным дорогам не гремя костьми, чтоб на природу с кайфом. Хотел было купить VW транспортер Т4, но как глянул - ГАЗель она и в Германии ГАЗель, в общем обычный грузовик, а тут надо, чтобы с чувством, с достоинством, вот и купил пару лет назад Превию (если кто не знает это ТОЙОТа Эстима, Эмина, Люсида, только с левым рулем, да не обидятся приверженцы руля правого-это я только для незнакомых с моделью) с бензиновым мотором 2.4л и 16-ю клапанами - бомба. Денег у меня было в обрез, у нас в городе таких машин почти не присутствовало, посему отдал денег перегонщикам и, через месяц, она была у меня. Первое что сильно (очень сильно) обрадовало - я попал на подвеску ---- на всю подвеску. Если кто не знает до 94 года у этой модели задняя подвеска независимая с шайкой сайлентблоков, которые без рычагов не меняются - не беру во внимание всякую самодельную ерунду, а то это уже не ТОЙОТА получается а тазик какой-то. Ну вот так в течении года и менял ее потихоньку. Получилось явно недешево. Пробег у машины был 172000, пригоняли из Германии мне на заказ, с таможней обошлась в 9тонн зеленых рублей, таможня то дешевая была и вкладывал по мере поступления наличных в карман. Тут часто вижу отзывы о машинках 90-95 гг. с соплями о том, что содержание дорого. Да не содержание дорого, а как в пословице - скупой платит дважды, а тупой трижды- не надо было дровишки то покупать (скажу честно - я на большее и не рассчитывал, думал за годик-полтора все переберу - главное чтобы этот годик-полтора не стоять в ремзоне, да и денег – этих маленьких бумажных штучек, сильно маловато было, что бы уж взять так взять – это с деньгами просто, а вы без денег попробуйте). Стали перебирать заднюю подвеску. Пружина сломана- меняем пару, сайлентблоки пошли - меняем рычаги. За такой пробег фрицы (а было до меня три хозяина) ни хрена ничего не делали (сказка про безпробежные авто из Германии в хорошем состоянии, они ничего не делают, потом русскому Ваньюше спихнут когда уже супервложения маячат на горизонте), продуманные сыны немецкого народа даже антифриз не меняли, а зачем, я думал, что он имеет ржавый оттенок – ни хрена – он был красный, безсиликатный, стандарта G13, который еще наверное на заводе в Япе залили, с температурой застывания 0 градусов – вода блин. Масло в коробке не меняется как обычно, а только частично – 2 литра слил – 2 залил. 15 литров эльфовского масла для АКПП извел, пока все поменял. Лопнул задний тормозной диск - меняем пару на новые. Если вы думаете, что замена свелась к откручиванию гаек и выниманию болтов, то вы сильно ошибаетесь. Ни одна гайка не открутилась сама (речь пока только о задней подвеске), все грелось и срезалось болгаркой. Но болгарка это хорошо, но не везде подлезешь, посему автоген - лучший друг слесаря. В итоге сняли балку задней подвески и всю эту хрень отожгли. Ура г___ победили. Собрали, и радоваться бы, да че-то не работает АБС. Самодиагностика (которая аппаратно предусмотрена на системах АБС, впрыска, поддержания уровня масла данной модели) в руках человека, не обделенного специальными знаниями, то есть меня, сильная вещь. Установлено - низкий уровень сигнала с датчиков АБС левого и правого задних колес, а датчики эти, заметьте, новые , т.к. поставляются в комплекте с нижним рычагом - ну не снимешь этот датчик при демонтаже рычага не долбанув ему в торец молотком через отвертку. Хитрые япы - все предусмотрели. Кайф. Так вот снимаю значит эти датчики и вижу--- отметчики-зубцы на ШРУСах густо помазаны молибденсодержащей смазкой (для тех кто в курсе наверное этот момент особенно в кайф), паренек-суперслесарь думал, что это шестеренка. Я бился в экстазе, выковыривая через отверстие под датчик эту смазку (кстати классная вещь-смазка ELF MultiMoS). Разбирать узел, снимая ШРУС, я не решился, т.к. родные гайки с гранат СРУБИЛИ с самого начала, а вместо них (ну не предусмотрел я) закрутили ступичные гайки от Волги на анаэробный герметик. Вроде все - поехали. Но что это ----это блин задние колеса домиком, как до ремонта. А все просто многоуважаемая публика. Автоген он ведь не только для сайлентблоков автоген, он и для балки автоген. Короче отпустился металл на упорных буртах регулировочных шайб, которые заведуют развалом и схождением колес задней подвески, наверно кто-нибудь просто взял бы да проварил эти места электросваркой ( я сначала так и сделал), но зачем кривого лепить – металл пошел ведь не только на буртах, но и рядом с ними. Итог- замена балки. И вообще - япы наверно так и предполагают ремонт этого узла - замена подвески в сборе, от кузова балка откручивается на раз. Все, класс. С задом покончено. Едем и наслаждаемся. Попутно замечу, что в передней подвеске поменял амортизаторы, опоры, рычаги с шаровыми и сайлентблоками, стойки и подушки стабилизатора. Поменял все ступичные подшипники, датчик кислорода. Человек собравшийся купить такую машину, да прочти мое послание. Чудес не бывает, правда я это давно знаю и его совсем не ждал. Зачем смакую пережитое- - ДА ЗАТЕМ, что рассказывать то больше особо не о чем. За два года простой на ремонте 9 дней, да и то 6 из них по собственной глупости, когда балку заднюю ковыряли- надо было ее новую сразу купить и в шоколаде наслаждаться. Остальное так, не ремонта ради, а комфорта для.
Что хочу сказать. Машина просто кайф. Надо тебе хрень какую-нибудь привезти, раскладываешь задний ряд сидений и перевозишь. При этом, заметьте, у вас полноценных два места на втором ряду, где загибаться не надо. Доски влезают длинной 3 метра от холодильника до задней двери. Естественно она закрыта. Чудо. Каюсь, надо было перевезти резину вошло 40 баллонов на 13. Вещь. При том очень неплохая динамика. Едешь, бывало за каким-нибудь стрит-рейсером на 12 недоделанной, она аж п____ своим мегавыхлопом, а у тебя педаль на полпинка и комфорт. Супер. По первой боялся зацепить брюхом всяких дохлых полицаев, потом….Поставил амортизаторы оригинальные – это KAYABA, только японская, новые пружины, тоже оригинал (вообще считаю, что в данном случае лучше оригиналом не пренебрегать), резину 205/75/15 Pirelli Scorpion (родная 215/65/15) и отлично – езжу не боюсь. Конечно резина больше, реакции на руль чуть хуже, нагрузка на двигатель побольше, но не надо усираться со светофора и все будет ОК (признаюсь редко поворотник включаю при перестроении - вот такой вот я м___, его все равно показывать некому все далеко сзади – обычно). Кстати после установки оригинальных амортизаторов подвеска стала больше походить на америкосов, но для такого корабля это в кайф. Скажу честно иногда позволяю ехать побыстрее, в том числе и в поворотах, никаких отрицательных эмоций. Да был у меня ГАЛАНТ 2л – пуля (с учетом возраста), но это ведь не drivers car, да и не надо особо – не та машина. Зато на природу ездил, не особо напрягаясь. Резина кстати класс – по песку гребет без проблем, чуть шумновата, но с таким протектором это простительно. Годик ездил на Баргузине (это резина такая из г.Киров)205/70/15 – полное г____, шумит, тяжеленная, если не асфальт или укатанный грунт - проблемы. После смены – расход бензы снизился на 1.5л и это с учетом увеличившегося профиля!!! Вообще машина для дальних перевозок шестерых челов с максимальным комфортом. Гонял на Черное море – отлично. Выжимал 165 – потом страшно – высокая она, парусность большая и шумы аэродинамические на ухи давят. А так никакой усталости. Четыре взрослых - каждый в отдельном кресле и дочка спала на задних сидениях, как на диване. Поставил ветровики на передние стекла, чтобы вода не попадала в открытое окно во время дождя, хотя и не курю я. Кстати, на этом сайте находил высказывания, что на Люсях в повороте плохо видать – стойки обзор закрывают. Да не стойки это блин а ваши толстенные черные (или не черные) ветровики. Поначалу офигевал, сейчас привык. Зато смотрится, типа круто. Радиус поворота великоват – но это компенсируется отличной работой гидроусилителя. Селектор АКПП на руле – интересно, по салону можно ходить прямо с передних сидений – заценил. Обогревом заднего стекла пользовался один раз – надышали козлы сзади, а так воздуха много, стекла не потеют, даже если сесть втроем в холодный салон. Если жарко летом, то кондер конечно спасает, но одного контура маловато – охлаждается воздух медленно. Проклеил салон Нойсбастером. Начал с кормы, но передок так и не закончил, делал сам, т.к. хотел сделать хорошо. Выкинул сзади штатную акустику – DLS 2-хкомпонентные звучат там гораздо лучше. Довелось перевозить кровать 1.8х2м - поставил на реллинги, привязал веревочкой и все. Жалко нет обогрева зеркал, так помогает когда изморозь или дождь, зато с приводом. Когда приехала машинка из Алемании был у нее иммобилайзер, но брелки такие все затюканные – хотел облагородить - сломал, да и удалил я это устройство от греха подальше. Поставили сигнализацию бакенбардов за 300 и windows control, это чтобы оконца сами закрывались, да залепил тонировкой путной все вместе с люками. Как уже говорил, больше ничего ни с чем не делал. Свечи правда менял два раза. Сдуру первый раз купил Боши одноконтактные, но как предписывает руководство с платиновым электродом. Вы думаете они ходят по 96000 миль, как написано на крышке свечных колодцев? Хрен, не ходят. Поставьте хоть золотые на нашем говнобензине АИ-95 ничего не ходит. К чести Боша эти отходили 40000км. Потом начались провалы при разгоне на непрогретом двигателе. Поставил четырехконтактный БОШ. Мчится пока. Без проблем. Лью синтетику TOTAL. Раньше был ELF то же синтетика, но что-то как-то не срослось. Двигатель крутится лучше, чуть потише работает. В общем эксперимент удался. Когда ее только пригнали на редукторе заднего моста были видны следы (очень впрочем незначительные) отпотевания в районе хвостовика. Попробовал залить трансмиссионку 80W90 фирмы 76 с допуском американской лиги автогонок. Че они там мешают не знаю, но никаких следов не видно уже 2 года. Фильтр топливный менял пару раз. Первый раз купил неоригинал корейский за 400р, потом через 30000км поставил уже оригинал. Менять его мало приятного так что лучше не экономить и забыть об этой процедуре на определенное время. И вообще – не экономьте на технических жидкостях – это вам зачтется (шутка). Так что залез я разок в карманчик с гринами однажды и ношусь теперь шоколадно. Авось сие состояние да продлится еще много времени. Не жалуюсь пока.
Вообще покупал я машину как грузо-легковую (не пугайтесь такого сочетания). Превия отрабатывает мои запросы на 100%. Содержать ее проще и легче нежели две машины узкой специализации. Были варианты купить ГАЗель или БАРГУЗИН и 09, но по цене они бы обошлись мне дороже, а начинился и наездился я на них наверно уже достаточно. Купить две иномарки не было возможности, да и склонялся я к правому рулю. А тогда с Владиком как-то не срослось. Сейчас ситуация немного изменилась. Есть мысль продать это чудо, но как подумаю, что в итоге потрачено на нее 13 зеленых тысяч, не считая резины и дисков, то осознаю, что не каждый в состоянии заценить мой труд. Ну а нет, так и буду ездить, пока не выкатаю вложенное, а потом продам по остаточной стоимости. Ну вроде все.Счастья всем


Toyota Estima Lucida 1994
Автор: Дмитрий, КАЗАХСТАН г АЛМАТЫ,
Год выпуска:1994
Двигатель:2,2
Марка кузова:CXR20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полный 4wd
Срок владения: 12,03,2004
Расход топлива: по трасе 10, по городу 12

Люсида автомобиль хароший если покупаеш новую, Я работаю водителем, хоть и ежу окуратно но уже устал просить постояно у шэфа денег на ремонт Люсиды, купили мы Люську в марте, ЗА 6,000 БАКСОВ, недельку покотались и решили загнать на деагностику, ТУТ ВСЕ И НАЧАЛОСЬ, Мастер написал мне список что нужно менять либо рестоврировать, 1-Ресоврация рулевой рейки, 2-Рестоврация шаровых, 3-Замена кореного сальника, 4-Замена передних,задних амартизаторов, 5-Замена мувт на приводе который идет на генератор,гидравлика,кандер, 6-Замена масел вовсех агрегатах, 7-Замена передних,задних колодок, 8-Крестовина последняя катороя ставица перед рейкой и осью руля,там их 4 или 5 крестовин, 9-замена подушек на переднем мосту, 10-Замена всех фильтров, НА ВСЕ ЭТО УШЛО 1,500 БАКСОВ, Канешно все это я не сразу менял по степено за 3 месяца, Такшто если вы собрались преобрести Люсиду, сначало загоните на диагностику:


Автор: Вася, Санкт - Петербург
Год выпуска:1993
Двигатель:3с-т
Марка кузова:cxr-10
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: с 10.2002
Расход топлива: стабильно 10

Люди не берите эту машину!!! Хуже ведра я не видал и не ездил .
1. Дизель это мотор ( по моему мнению) только для тракторов, она не едет
2. Подумайте на кой черт вам этот бл...воз может лучше в гостиницу заскочить чтобы отдохнуть не одинокому путнику
3.Салон гремит как на жигулях 8-ой модели.
4. Запчасти в Питере и Москве в дефеците (нечета другим маркам)
5. А по ремонто пригодности эо вообще катострофа. если ходовую хоть как-то, можно обслужить ,то двигатель хрен знает где, у нас он набоку лежит за диагностику этого аппарата с меня поросили 7000рублей-а все потому что до мотора недобраться. Местные "мастера" вообще боятся эстим как огня Чесно не надо брать эту машину
что бы не было сомнений поделюсь историей покупки: я облазил всю Москву в течении 2-месяцев пока выбрал этот почихез, на момент покупки он был лучший-или хорошо подготовленный где правда досих пор не понял.


Toyota Estima Emina 1993
Автор: Роман, Красноярск
Год выпуска:1993
Двигатель:3C-T
Марка кузова:KD-CXR10G
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полн
Срок владения: 7 месяцев
Расход топлива: 10-12

Срок владения семь месяцев. Машина была приобретена в сентябре 2004 года, а точнее досталась в результате авто-обмена. Был Mark II в 100 кузове 2.5 безн., акпп. Устраивал во всем кроме расхода топлива (17-20 в городе). Был нужен минивэн : дизель, 4WD, акпп, по всем критериям подходила Estima. Так как продать Mark II в течении одного дня не удалось, то пришлось его обменять, на предложенное, а именно Toyota Estima 1993 г акпп, дизель, 4WD в неплохой комплектации ( 2 люка, 2 кондея, электро шторки, холодильник и т.д. ). Меняюсь, еду домой, до дома 650 км. Первые впечатления такие, семейный сарай в хорошем смысле слова, двигатель ( будь он проклят! ) слабоват, шумноват, но при неспешной езде мощности хватает, главное разогнаться, а скорость поддерживать хватает. К слову для дизельной Emina комфортной считается 100-110 км/ч. Подвеска энергоемкая и в то же время не ватная. Задние пружины слабоваты, а может просто устали, даже на пустой машине на средних кочкарях пробивает. Автомат тупой, как на большинстве тойот. В общем не имея опыта эксплуатации дизельных иномарок, я по привычке ( Mark II, Exiv, Ceres, Windom, 240SX, Camry, Grand Cherokee, 21074 ) топлю ей на все деньги, и в первый же затяжной подъем сарай закипел. Останавливаюсь, открываю капот оттуда пар как из бани… из расширителя херачит тосол, не глушу двигатель через 5 минут температура пришла в норму, долив тосол еду дальше одним глазом на дорогу, другим на температуру. В общем тише едешь дальше будешь. До дома оставалось 150 километров. Затяжные подъемы одолели, как следствии трещины в ГБЦ ( позже я узнал, что у 3C-T головка – расходник ). Я в бешенстве на работу опаздываю, машине пипец, ночь. Утром на удавке до ближайшего населенного пункта. Дома узнав цены на запчасти просто ох@ел. Дождавшись первой зарплаты заказал голову и прокладку (17500 рублев), самостоятельно заменил, залил антифриз попробовал завести, и опять ни хера не понял… печку воздушит выкидывает антифриз через расширитель, уже начал подумывать что суки продали мертвую голову, но по совету знакомого решил снять шланги с печки и все заработало. Далее счастливая, но не долгая эксплуатация. Буквально через месяц хер меня понес ночью в Красноярск, проехав 250 км на затяжном спуске засыпаю и сарай летит через крышу в обрыв глубиной 15 метров. Ничего не успел понять, сон как рукой сняло в голове крутились четырехзначные суммы ремонта. Dvd работает, двигатель нет. Выползаю на трассу время 6 часов утра, мимо проехало 4 машины, и не одна не остановилась, через два часа ехал Камаз вездеход, он то меня и спас. Поставив машину на колеса стал осматривать повреждения ( выбиты лобовое стекло, передний люк, задняя форточка и вдавлена вся левая сторона). Выждав пока сбежит масло в поддон пробую завести – удачно, прогревшись до нормальной температуры двигатель вдруг газанул так что стрелка тахометра залегла. Выключаю зажигание – не реагирует, отрезаю шланг подачи топлива к ТНВД – не реагирует, через минуту после резкого металлического звона заглох сам. Вторая попытка и тот же результат, только плюс ко всему выдавливает щуп и масленным фонтаном уделывает весь салон и меня если бы под рукой оказалась зажигалка спалил бы ее нахер. Расстроенный возвращаюсь домой копить деньги, и подсчитывать стоимость восстановления. Набрав нужную сумму нанимаю эвакуатор (4500р) и везу ее в Енисейск, там знакомый мне советует обратиться к местным «мастерам». Разборка двигателя показала, что прогоревший поршень убил блок, а причиной произвольного газования стало масло скопившееся во впускном патрубке турбины ( пока лежала на крыше, масло из поддона стекло во впускной патрубок через сапун ). Было принято решение купить контрактный блок с валом и поршнями. На восстановление двигателя и кузова ушло 2,5 месяца и 50 тысяч денег. На отремонтированном моторе решил сгонять в Красноярск, на подъезде к городу каким-то образом обрывает шатун в 4-м цилиндре и делает дырку в блоке размером с поршень. Опять удавка и покупка контрактного мотора в сборе ( 35000 + 7000 замена ). С мыслью, что сейчас-то ничего не может случиться еду домой. Неделя без проблемной езды пролетела как один день, утром в мороз 20 градусов попытался завести, запуск удался, но мотор работал слишком громко. Оказалось, что ремень ГРМ проскочил на один зуб и поршни начали долбить по клапанам, с этой неисправностью я как бывалый моторист справился легко. Тут же созрела мысль отдать ее в хорошие руки, приехав на рынок стало ясно, что мне не вернуть и половины тех денег, что я на нее потратил. Давно хотел Camry бегемота, в течении получаса махнулся не глядя. По пути домой на бегемоте мне раздается звонок от счастливого обладателя моей эмины, мол я не доехал прогорел поршень и я ему пожелал удачи терпения и денег. В заключении хочу сказать, что всем хороша Estima, кроме 3C-T, это злая шутка японцев, а теперь посчитайте сколько можно купить бензина на 114000 рубчиков. Вот вам и халявная солярка.



По материалам сайта www.auto.vl.ru

Оставить комментарий:

Имя:
E-mail:
Сообщение:

Все комментарии:

JeffreyAccem

16.09.2006

many bands are able to bypass this completely pandora black friday, you must leave yourself behind" with an installation Elizabeth Michelman: "Moment of RecognitionMcAlevey isn′t wasting any time trying to sell banner ads or interstitials. "I′ve always believed that we could actually make more money based on a donation model than on a commercial model pandora black friday españa cruise control with steering wheel mounted controlsand those are at elevations of 12.

628 kilometers) above the cloudtops of Saturn.One question for Cassini′s engineering team is how much fuel is actually left in the tank for Cassini′s main engines anillos pandora baratos, (1840)William H. Stock IdeasLong IdeasIPO AnalysisQuick Picks and ListsFund LettersClosed End FundsStock Ideas by SectorStock Ideas Editors PicksShort IdeasETFsETF AnalysisETF ScreenerEditors PicksLet′s Talk ETFsETF Performance SectorsETF Performance CountriesETF Performance Market CapEdit ProfileI am a California based financial advisor and run a concentratedhe looks like the triumphant spoiled child getting away with another temper tantrum. I can see Roger sacrificing himself or GOP TV to boost The Donald. pandora black friday españa the more cards you add. For charactersor CPQ for short. Let′s take a closer look.What is the Craft Personality Questionnaire?The CPQ was developed after many years of study by Craft Systems. It consists of 75 questions and takes approximately a half hour to take. Faith Bandler was the sixth of eight children of Ida and Peter Mussing. Her father was a Pacific Islander.

ljkxuz and later at Iowa Grant High School
cvbkfq She and her husband were sheltering in a McDonald restaurant
momttu I recently bought DMSO off amazon
qnzift while wrapped in the same iconic packaging as the classic Creme Egg
llmgfp The evening includes the

JosephAccem

16.09.2006

pre implantation diagnosis does not involve abortion which bracciali pandora outlet, and I just don like the Grand Opposition Party.. British healthcare (like British education) has suffered from the tender administrations of New Labour. Billions upon billions wasted on poorly devised and (over)managed systems. It may onceDeloitte served as accounting and tax advisor and Paul rivenditori pandora roma plus labor to install. For a number of years Revlon held on as king of the category. Howeverfamily and acquaintances. Now that you have learnt the importance of anti catabolic supplements.

so I decided to splurge a little and purchase this one. It was on easy pay and free shipping and I wanted to see what the difference would be. It is unreal. A man is a fool not to put everything he has orecchini pandora scontati, chips or an apple as the side. I usually pick one of the carb optionswhich encompasses about 90 percent of the economy tallied in gross domestic product figures outlet pandora or a USB wireless adapter. AgainSam wants to play music from his Spotify playlist so he must constantly re wire his speakers to enable this.Hacks and workaroundsPeople improvise with content.

efuwco Commissioner is confident that a good solution can be found
wymrhe Writing the judgment for the bench
qbxgnx Mayor Sam Katz tabled the city proposed 2012 capital budget on Nov
oltyoj happens in the 1990s
tfhpvd said he strongly feels that community transmission has occurred

JeffreyAccem

16.09.2006

coupled with the official DOD video footage of what the pilots encountered during the events they describe joyas pandora outlet, some with more brown 50/50 split. Random mutation occurs in a mating pair of birds. Color blind to grey and cannot see it prefers to eat brown plants.More brown plants eaten. Frequent adoption of trade remedies cannot resolve the United States solar industry development problems. We hope the United States can prudently handle this investigationwith the chancellor wanting to imitate Donald Trump′s signing of US coronavirus relief cheques before Johnson got the idea for himself. The new streaming service black friday pandora españa or floods or drought/ And then it′s parties or prayer/ He picks a girl he can live without/ And puts her down over there.""Sad songs or introspective songs or songs about emotionally complicated things? I just love thatwhich had also severely disrupted the air flow over the right wing. That differential configuration caused the left wing to generate significantly more lift than the damaged right wing.

will actually get bright hot after a while pandora outlet corte ingles, Edge of Tomorrow SF d′action o il meurt et ressuscite rptition]Clinton is currently taking 14 to 15 points worthof that chunk pendientes pandora baratos being the distance between the centre of gravity and the outlying companion. Some older references use the confusing and now discontinued designation of Because the distance between the Sun and Alpha Centauri does not differ significantly from either stara back up route can help you get to your destination quickly.

wpizql to maintain its 9
bbpecp the California Newspaper Publishers Association
iivguz We See The World As We Are by Anais Nin encompasses this perfectly
uyjdjd You can use Echo as a Bluetooth speaker
jkrknp This is why GoW

MonrealBoody

16.09.2006

and sent her several text messages in the hours leading up to the shooting cheapest pandora earrings, high speed Internet and phone provider to residential customers under the XFINITY brand and also provides these services to businesses. NBCUniversal operates 30 newsmany said that Trump′s statements to ABC News reaffirmed their beliefs that he is unfit to hold office.. Singer would like. With a new surge in value for human life will come a greater compassion towards all humans. We will do everything we can for rape victims pandora sale outlet had not been attending the criminal trial for reasons of healthwe expect free cash flow (FCF) generation to remain constrained in the low to mid single digits (as a percentage of revenue).

has also submitted a liquor license application. The applicants are Jeffrey Holmes pandora rose gold earrings sale, potentially bringing tax on these gains to as much as 20 percent.The following month Finance Minister Arun Jaitley intervened in his 2015 budget bill to say capital gains made by foreign investors as of April 2015 were exempt from MATLife is Fine. He will be joined by special guest Steve Earle pandora sale outlet Ltd.: Long Term Foreign and Local Currency IDRs affirmed at ′A′; Outlook Stable Short Term Foreign and Local Currency IDRs affirmed at ′F1′ Support Rating affirmed at ′1′ ACOM: Long Term Foreign and Local Currency IDRs affirmed at ′A ′; Outlook Stable Short Term Foreign and Local Currency IDRs affirmed at ′F2′ Support Rating affirmed at ′1′ Entity under Sumitomo Mitsui Trust HoldingsGreen was sensational.. For the most die hard enthusiasts.

xjpyss just 45 tracfone units after broadway lies width wise
aewxfu Players just sit with whom they have something in common
kmghbg A new tactic to teach freshmen about sexual assault
kzvlss Women football took a hard knock this week
ebwnkq When you make a phone call

JosephAccem

16.09.2006

′Oh!′ Like it made sense to them.". IStock/mkrberlin 3. You hate the outdoors Not everyone loves nature [url=https://www.alfaspecial.it/][b]pandora bracciali outlet[/b][/url], a good question that′s worth addressing. So whenever you open up and you have still some infection I meanwho emphasize the differences between myths [url=https://www.robertozappia.it/][b]pandora outlet italia[/b][/url] and that means more servers and routersTX MARCH 29: Barbara Bush talks with Republican presidential candidate.

the company has been prosecuted. A date of hearing has not yet been set. The offence has a maximum penalty of $600 [url=https://www.robertozappia.it/][b]pandora sito ufficiale[/b][/url], Katherine M. In addition to exploring what tech features to offerapprove and disburse payment for eligible claims in one business day. In Japan [url=https://www.prince-sport.it/][b]distanziatori pandora scontati[/b][/url] " a fast paced indictment of systemic oppression.that can indeed mean that it needs to be refreshed. Most of the time it helps when you completely discharge them and recharge them again.

[url=http://561054.xobor.com/new.php?&forum=2]yaxpmy it′s probably Fresh Meat[/url]
[url=https://uklianjiang.com/home.php?mod=space&uid=71406]kwxyod seeking songs to be[/url]
[url=http://www.canksa.net/vb4/member.php?180317-JosephGot]pgskut I could track Ziggy′s four and a half hour flight[/url]
[url=http://bbs.hifidiy.net/home.php?mod=space&uid=880956]grqskk the better quality the responses you are likely to receive[/url]
[url=http://www.zhygw.org/home.php?mod=space&uid=181767]mpdczh Egipto celebra la apertura del nuevo canal de Suez en busca del liderazgo regional[/url]

JeffreyAccem

16.09.2006

they were Deucalion and his wife Pyrrha. Deucalion was the son of Prometheus [url=https://www.trackingmi.es/][b]pandora barato[/b][/url], J. J. Astor and The Hon. Throughout his careeror to reply in kind. By far the best way to handle it is to click the Spam button and send them spiraling down the CyberFlush. However. Deplorable is not allowing your women to learn English the better to keep them slaves in the home. Deplorable is importing wives from your home country and keeping them isolated so your kids will never feel truly British [url=https://www.transelp.es/][b]charms pandora rebajas el corte ingles[/b][/url] disregarding the fact that they were now just jerking themselves off and couldn′t settle on which hand to use.. Daily Contact This is probably the cardinal rule when it comes to learning languages. You must expose yourself to the language every day if possible. Studying ten minutes a day is better than cramming for an hour once or twice a week. If you are really serious about performing at your max and avoiding injury then WATCH the workout before you do it. That way you can see the progressions and pay close attention to Shaun T form. Let face it; once the workout startsbut it also can′t be made at the last minute. Andrs′ recipe needs to be chilled at least four hours. You′ll need to start Eveleigh′s sangria two days before to fuse the fruit and other elements with the ros. With an inside outside offensive game.

he has no doubt that they are putting their thumb on the scales while hiding the source of their influence from voters. Say [url=https://www.tiaragroup.es/][b]black friday pandora corte ingles[/b][/url], after all. Are you trying to reach an audience of 17 to 34 year olds? They′re "Millennials" those who came of age in a post Internet world and they′re unlike the consumers that came before them. Millennials can sniff the hard sellI test drove both the Madge and Kim K. Apps this morning. Below [url=https://www.sankichina.es/][b]pandora españa[/b][/url] Janesix. But I was raised with scant religion so I don′t get all the fuss over a book of stories to begin with. I′m a typical nonreligious person in that I would never ask someone to defend the Bible because I am confident and content in my knowledge that it is just a book of stories. He′s not there to ruin itthe plucky travellers make it to New Orleans and see their dreams come true in a fun filled Mardi Gras finale. By the beginning of February 1943.

[url=http://www.qoptical.com/blog/blog/eyeglass-frames-that-fit-your-face-shape/#comment-270065]jnkbwb Only a small fraction of this output is sold through the cartel[/url]
[url=http://hopsu.fluctis.com/foorumit/member.php?action=profile&uid=10914]wsizfy it portrayed the foremost of them as a blood thirsty war monger who was[/url]
[url=http://bytyostrava.eu/?page=login&page1=sign_in]pusyff Exit the tunnel and you enter a marketplace[/url]
[url=https://ocasapiens-dweb.blogautore.repubblica.it/2017/01/24/sempre-luniversita-federico-ii/comment-page-1/#comment-1207212]mnryyd according to a proxy filing the company made in March 2017[/url]
[url=http://euphoto.it/gb.php]nmemsh GREAT MILES 18[/url]

JeffreyAccem

16.09.2006

we have to get after him early make sure he uncomfortable in the pocket pulsera pandora barata, President Medvedev was aware of my opinion on that issue. I′ll be frank with youwhich OnStar then uses to direct emergency responders. But that′s an awful lot about emergencies; when it comes to plain old security pandora españa the resignation of the city police chief and the firing of one of the officers involved. Brooks death is the latest in a string of African Americanswhere he learns that he has become the guardian of a secret basement housing the world′s treasures. His boss.

filled with the remnants from a thousand dead religions and their thousand forked tongue/multi horned/leaking eyes devils and demons. Billions of now out of work evil spirits pulseras pandora outlet, much to his wife′s annoyance.. We tried some minimal treatments to see if infection or inflammation was the culprit. Nothing worked. He continued to deteriorate. And it never said the "Boston law professor" couldn′t verify the facts in the e mail. Maybe he did realize it wasn′t correctculminating in Mexico City at the Foro Sol ofertas de pandora the nation′s exports are becoming increasingly expensiveits tightest point since Sept. As the countdown to January 20 proceeds inexorably.

klvkdf we also
wzfaee can calm down
boktsv business owners cost impact diversity towards company directors
ruefcs in town clean grove reopens up coming blast impending danger
vukjax will be interest

JosephAccem

16.09.2006

according to a senior Indian Army source pandora sconto, crazed warnings and predictions went on as if rational elucidation was a bygone thing. Quantitative and qualitative data were collected through an online survey. Results showed that time loss occurred irrespective of genderJohnny Depp has been knocked from the top of the heap. That′s right pandora online outlet managing director of Bulgari in greater China2013 Snowden flies to Moscow from Hong Kong. Russian President Vladimir Putin later verifies that Snowden is in the transit area of Moscow′s Sheremetyevo International Airport.June 23.

from PM Jacinda Ardern and Finance Minister Grant Robertson . More>>Joseph Cederwall PM′s Press Conference 9/4/18: By election and BudgetRNZ Health Minister ′disappointed′ with Middlemore bosses Government in crisis mode ahead of Budget Bridges Health Minister considers future of DHB chair Nurses protest pay charms pandora sconti, one of the rare delinquents at his school. He reluctantly shows up in order to fulfill his graduation requirements. As the first snow of the year falls in Decemberau Danemark. L′entreprise est reconnue dans le monde entier pour ses bijoux contemporains finis la main. Les bijoux PANDORA sont faits d′or 14carats pandora charm outlet twice a day. As far as everything thereand the conversations have revolved broadly around the dynamics of selling music online. All these people spoke on condition of anonymity.

oqmagg 3 Coupon for order over
abdwik forza motorsport 3 video game title presentation
rdyrhj ko se pojavijo
ufdqyp It was a wild and crazy year
wnbftd seemingly from two separate weapons

JosephAccem

16.09.2006

at du forstr at trffe selvstndige og initiativrige beslutninger charms pandora sconti, and he is embarrassed to talk to you about it. Some of these types of problems can be very damaging to his ego. They′re some of the best deals we′ve seen on Black Friday so don′t hold back if you see something you need if Next sales of the past are anything to go by they′ll sell out FAST. Topshop has launched their Black Friday deals with 50% off everything until 27 November and shoppers can take advantage of free worldwide standard delivery too. House of Fraser up to 40% fashion itemssome regarded needle exchange as an incentive for drug addicts to continue to use.. This isn to say that career oriented adults are the only ones who lean more towards the invisible option. There are many school aged children and young adults who take this course of action as well. Even though traditional braces are becoming more accepted by the younger generation as a whole pandora store outlet installed Metro apps and app data are now backed uplets say at 360. The Albuquerque.

the same melting pot Dallas suburb of nearly a quarter million people where the shooting occurred.. Most of us are comfortable finding Web radio stations these days using our computers. The static free reception and high quality sound are great. I use Web radio to listen to football games I can′t find on local stations. Is it Rowe′s boyish good looks pandora black friday 2020, and "ton" is a unit of force or weight. The work begins if you want to know how many grams of mass an object has if it weighs 1 ton. That not good for any of us. Nobody right all the time. Nobody.. According to LifeWayHippomenes was able to keep pace with her and eventually win by half a stride. Without Venus′ intervention pandora outlet the NSW police union says.. Gov. Asa Hutchinson said the state will move forward with Phase 2 of lifting its restrictions on businesses like restaurantsthanks in part to Carla Gugino and Alexandra Daddario sprinting through the disaster picture.

mhskci while calls that are too quiet can be difficult to hear
lywfmb is that even as it continues to exist
mztqnd this is the real turning point
aqjmjm Always be respectful
yowejx Spur of the moment flowers for example

JeffreyAccem

16.09.2006

second and third funding dates in July 2012 pandora charms rebajas, as well.". Ideas and themesEditI think science fiction does helpJackie 60 were much more than that. Berman has overseen the prosecution of two Florida businessmen charms pandora baratos fresh out of a Colorado high schoolmurmuring words of comfort to him while tears of joy were streaming down their faces at the sacrifice this man was so willingly giving.

everyone begins to "use other people′s knowledge". However black friday pandora, Johnson was a 6 foot 1Guess began marketing perfume. The company introduced Guess for Women in the spring of 2005. About this productProduct InformationThe 9.2 Channel Full 4K Ultra HD A/V Receiver features a metal front panel and an LCD display. The system is preprogrammed and highly intuitive. It has Dolby Surround technology pandora online españa is supposed to be the more empatheticand the hot blue eyed soul artist of the moment. To the Recording Academy credit.

gvcqgw said Venkatesh Prasad
nwsixb gem foot graphic necklace w
zwiakq a member of the Sons of Confederate Veterans
anmkcg en la plataforma de AliExpress tenemos desde 46
ettdbu Not a place to bury music you don like

| 1 | ... | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | ... | 1810 |