Российский Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота

Экспорт новостей:

Статьи

Toyota-2006. Модельный ряд

Yaris (1999-2005)

RAV4 30 (2006~..)

RAV4 20 (2000-2006)

Land Cruiser (1998~)

Corolla 120 1.6 AT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 AT (2001~..)

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 4

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 3

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 1

Corolla 120 1.4 (2001~..)

Camry 40 (2005~..)

Camry 30 3.0 (2001-2005)

Camry 30 2.4 (2001-2005) 3

Camry 30 2.4 (2001-2005) 2

Camry 30 2.4 (2001-2005) 1

Avensis 250 2.4 (2003~..)

Avensis 250 2.0 (2003~..)

Avensis 250 1.8 (2003~..)

Avensis 220 (1997-2003)

Windom V20 (1996-2001)

Windom V10 (1991-1996) 2

Windom V10 (1991-1996) 1

Voltz (2002~..)

Vitz (1999~..) 2

Vitz (1999~..) 1

Vista 50 (1998-2003) 3

Vista 50 (1998-2003) 2

Vista 50 (1998-2003) 1

Vista 40 (1994-1998) 3

Vista 40 (1994-1998) 2

Vista 40 (1994-1998) 1

Vista 30 (1990-1994) 4

Vista 30 (1990-1994) 3

Vista 30 (1990-1994) 2

Vista 30 (1990-1994) 1

Vista 10..20 (..~1990)

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 2

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 1

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 3

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 2

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 1

Tercel (1990-1999)

Supra (1986-2002)

Starlet (1989-1999) 2

Starlet (1989-1999)

Sprinter Trueno 100..110 (1983-2000)

Sprinter Marino (1991-1998) 3

Sprinter Marino (1991-1998) 2

Sprinter Marino (1991-1998) 1

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 3

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 2

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 1

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 3

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 2

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 1

Sprinter 110 (1995-2000)

Sprinter 100 (1991-2000) 4

Sprinter 100 (1991-2000) 3

Sprinter 100 (1991-2000) 2

Sprinter 100 (1991-2000) 1

Sprinter 60..90 (..~1991)

Soarer (1981~..)

Scepter (1992-1996)

RAV4 20 (2000-2005)

RAV4 10 (1994-2000) 4

RAV4 10 (1994-2000) 3

RAV4 10 (1994-2000) 2

RAV4 10 (1994-2000) 1

Raum 10 (1997~..)

Premio/Allion/Caldina 240 (2001~..)

Prius (1997~..)

Platz (1999-2005) 2

Platz (1999-2005) 1

Opa (2000~..) 2

Opa (2000~..) 1

Nadia (1998-2003) 2

Nadia (1998-2003) 1

MR2 (1984~..)

Mark II 100 (1996-2000) 4

Mark II 100 (1996-2000) 3

Mark II 100 (1996-2000) 2

Mark II 100 (1996-2000) 1

Mark II 90 (1992-1996) 5

Mark II 90 (1992-1996) 4

Mark II 90 (1992-1996) 3

Mark II 90 (1992-1996) 2

Mark II 90 (1992-1996) 1

Mark II 70..80 (..~1992) 2

Mark II 70..80 (..~1992) 1

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 2

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 1

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 2

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 1

Kluger (2000~..)

Ist (2002~..)

Ipsum 10 (1996-2001) 3

Ipsum 10 (1996-2001) 2

Ipsum 10 (1996-2001) 1

Hilux Surf 180 (1995-2003)

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 4

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 3

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 2

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 1

HiAce (1982~..)

Harrier 10 (1997-2003) 2

Harrier 10 (1997-2003) 1

Gaia (1998-2004) 2

Gaia (1998-2004) 1

Funcargo (1999-2005)

Estima 30..40 (1999~..)

Estima 10..20 (1990-1999) 2

Estima 10..20 (1990-1999) 1

Dyna/ToyoAce (1984~..)

Duet (1998~..)

Cynos 40..50(1990-1999) 2

Cynos 40..50(1990-1999) 1

Curren 200 (1994-1998) 2

Curren 200 (1994-1998) 1

Crown 150 (1995-2001)

Crown 140 (1991-1995) 4

Crown 140 (1991-1995) 3

Crown 140 (1991-1995) 2

Crown 140 (1991-1995) 1

Crown 130 (1987-1998) 2

Crown 130 (1987-1998) 1

Crown 110..120 (..~1987)

Cresta 100 (1996-2001)

Cresta 90 (1992-1996) 2

Cresta 90 (1992-1996) 1

Cresta 70..80 (..~1992)

Corsa 40..50 (1990-1999) 2

Corsa 40..50 (1990-1999) 1

Corona Exiv 200 (1993-1998) 2

Corona Exiv 200 (1993-1998) 1

Corona Exiv 180 (1989-1993)

Corona 210 (1996-2001) 4

Corona 210 (1996-2001) 3

Corona 210 (1996-2001) 2

Corona 210 (1996-2001) 1

Corona 190 (1992-1996) 7

Corona 190 (1992-1996) 6

Corona 190 (1992-1996) 5

Corona 190 (1992-1996) 4

Corona 190 (1992-1996) 3

Corona 190 (1992-1996) 2

Corona 190 (1992-1996) 1

Corona 150..170(..~1992) 2

Corona 150..170(..~1992) 1

Corolla II 40..50 (1990-1999)

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 2

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 1

Corolla Levin 110 (1995-2000) 2

Corolla Levin 110 (1995-2000) 1

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 2

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 1

Corolla Ceres (1991-1998) 3

Corolla Ceres (1991-1998) 2

Corolla Ceres (1991-1998) 1

Corolla 120 Hatch (2000~..)

Corolla 120 Wagon (2000~..) 2

Corolla 120 Wagon (2000~..) 1

Corolla 120 Sedan (2000~..)

Corolla 110 (1995-2000) 3

Corolla 110 (1995-2000) 2

Corolla 110 (1995-2000) 1

Corolla 100 (1991-1995) 6

Corolla 100 (1991-1995) 5

Corolla 100 (1991-1995) 4

Corolla 100 (1991-1995) 3

Corolla 100 (1991-1995) 2

Corolla 100 (1991-1995) 1

Corolla 70..90 (..~1991)

Chaser 100 (1996-2001) 3

Chaser 100 (1996-2001) 2

Chaser 100 (1996-2001) 1

Chaser 90 (1992-1996) 2

Chaser 90 (1992-1996) 1

Chaser 70..80 (..~1992)

Celsior (1989~..)

Celica 230 (1999~..)

Celica 200 (1994-1999) 2

Celica 200 (1994-1999) 1

Celica 180 (1989-1994)

Cavalier (1996~..) 2

Cavalier (1996~..) 1

Carina ED 200 (1993-1998) 3

Carina ED 200 (1993-1998) 2

Carina ED 200 (1993-1998) 1

Carina ED 180 (1989-1993)

Carina E 190 (1992-1998)

Carina 210 (1996-2001) 3

Carina 210 (1996-2001) 2

Carina 210 (1996-2001)

Carina 190 (1992-1996) 2

Carina 190 (1992-1996) 1

Carina 150..170 (..~1992) 2

Carina 150..170 (..~1992) 1

Camry V20 (1996-2001) 2

Camry V20 (1996-2001) 1

Camry Euro (1992~..)

Camry 40 (1994-1998) 3

Camry 40 (1994-1998) 2

Camry 40 (1994-1998) 1

Camry 30 (1990-1994) 3

Camry 30 (1990-1994) 2

Camry 30 (1990-1994) 1

Camry 10..20 (..~1990)

Cami (1999-2005) 2

Cami (1999-2005) 1

Caldina 210 (1997-2002) 4

Caldina 210 (1997-2002) 3

Caldina 210 (1997-2002) 2

Caldina 210 (1997-2002)

Caldina 190 (1992-2002) 7

Caldina 190 (1992-2002) 6

Caldina 190 (1992-2002) 5

Caldina 190 (1992-2002) 4

Caldina 190 (1992-2002) 3

Caldina 190 (1992-2002) 2

Caldina 190 (1992-2002) 1

Bb (2000~..)

Avalon (1995-2000)

Aristo 140..160 (1991-2005)

Altezza (1998-2005)

Обзоры/Тест-драйвы

Главная | Обзоры/тест-драйвы | Отзывы владельцев | Dyna/toyoace (1984~..)

Отзывы владельцев

Dyna/ToyoAce (1984~..)

16.09.2006

    Автор: Константин Бон, Санкт Петербург
Год выпуска:1993
Двигатель:3l
Марка кузова:61ly
Тип кузова: Грузовик
Трансмиссия: коробка
Привод: задн.
Срок владения: 18.08.2000
Расход топлива: 12.5-13.5

Это первая моя японская машина.Началось все с того ,что такую машину купил мой брат.Я в ту пору ездил на WV-transporter.который периодически умирал,но путем вдыхания и влияния некоторых ден.ср-в продолжал еще свою жизнь.После года эксплуатации на TOYOACE небыло ни каких поломак.По этому я тоже приобрел такуюже машину. TOYOTA TOYOACE 1993г пробег 113000 вроде по всем признакам было похоже.Мои впечатления о машине очень положительные надежная и неприхотливая проехал сам 140000км.За это время произошли сл.неисправности :
1. переломались практически все листы рессор(кроме коренных) но это и не удивительно т.к.у нас дорогами никого не удивишь. листы ставил от Газели очень похожи, только они тоньше на 1-2мм и не пораболические.
2.через 70000т пробега накрылись обе крестовины т.к.были утерены обе масленки и я перестал смазывать, для выхода из строя хватило 15000км.
3.На 100000км накрылся бендикс, установка нового и ТО стартера обошлась 1500р.
4.140000км произошло самое не приятное для меня, разбило пр.наконечник р.тяги ,едва нашел и то не родной от Л-круз. толи 70,толи более позднего.
В общем за 142000 это просто ерунда.Каждый день гружу от1000-1500кг (бумага ,а она дико тяжелая.) Да совсем забыл , ремень ГРМ поменял только через 137000 ,а надо было менять маx через 100000 пробега. Очень переживал что залезут в японскую машину наши "зо- лотые ручки",славо Богу все обошлось.Хотя мастера сказали, что данный ремень прошол бы еще не менее 25000.
Итог: машина супер.Только большой недостаток- з.реина на 12 это я вам скажу просто засада!!! В условиях С-Петербурга наити грузовую на 12 НЕРЕАЛЬНО .


Автор: Evgenyi, Ростов-Дон
Год выпуска:1992
Двигатель:Dyna-BU60 3л.
Марка кузова:BU

Куплена весной 2002 года, с реальным пробегом 102 т.км..Доставлена из Японии контейнером.После трёхлетней эксплуатации Мэрса-208D,решил попробовать японца,узнать их качество.Двухрядная кабина ,грузоподёмность 1750 кг и за 3000 баксов я получил то ,что хотел , как показала последующая эксплуатация.
Напишу что понравилось в сравнении с Мерином. Лёгкое управление,хотя радиус поворота значительно больше. Лёгкие и удобные стеклоподёъмники . На кабине нет и намёка на ржавчину,откровенно слабое место у Мэрса,который и был продан по этой причине. Низкий уровень уровень пола кузова очень удобно при загрузке и выгрузке. Две бесшумные печки в салоне делают её теплой, при -20 C, в машине достаточно тепло без верхней одежды.Внутренняя вентиляция салона достаточно эфективна, стекла не запотевают и летом в жару окна можно не открывать, а они у неё неприлично большие.
За неполные два года машина прошла 60 т.км. и доказала хвалёное качество японских авто. Каждые шесть-семь тысячь менялось масло Ravenol минералка ,шкворня шприцевались каждую неделю и Дуняха отвечала взаимностью.За это время поменяли манжет главного сцепления за 25 руб. ,накладки на тормозах 250 руб., поменял тосол 250 руб.,два аккамулятора потянули на три тысячи и замена резины - 5000 руб . Зимой до -15 С заводится с полоборота,при хорошем дизтопливе. Минус-правый руль и расход топлива 12-16л. Если станет выбор авто., куплю Дуньку только моложе, отличная рабочая лошадь что она уже доказала. Рекомендую.


Автор: Алексей, нОВОСИБИРСК
Год выпуска:01.1995
Двигатель:2L, 2446
Марка кузова:LY-50
Тип кузова: Грузовик
Трансмиссия: механика
Привод: задний
Срок владения: 19.11.2002
Расход топлива: Трасса 8,5л. Город зимой 12л.

Грузоподъёмность 1250 кг. Проехал я за год наэтой машине 43000 км. На спидометре 144000 км. Поменял переднюю крестовину. Втулки шкворня с одной стороны. Втулки и шкворня подошли от ГаЗели. На шкворне надо только срез под стопор в другом месте делать. Пацаны! Шприцуите шкворня! Сносу не будет. на 139000 поменял ведомый диск. Сносилась накладка.Можно было ещё ина старом покататься , но на трассе на обгон ходить не ловко.Накладку можно было и переклепать. По размеру похожа на волговскую. Поменял тормозные шланги и ремни на гур(850 или 875) и генератор(1050). Прелесть машин с небольшой грузоподъёмностью в том ,что на них нет проблем с запчастями. Рессорки передние просели. Примеряю 3-х листовой подрессорник от ГАзели. Вроде подходит. Воздушный фильтр подошел от рафа (Ливненский) правда редко они бывают. Но я купил пять(по 90руб.). Если совсем бедность замучает , то масляный фильтр можно ставить с 406 двигателя. Покаталогу fram на 406 и 2L идёт один и тот-же фильтр. К топливной пока не прикасался ине кому не давал.Заправляюсь только на приличных заправках. Регулярно меняю топливный фильтр и сливаю с отстойника. Пока всё


Автор: Дизель (Сергей), Москва
Год выпуска:12.1992 год
Двигатель:3L
Марка кузова:LY 61

Досталась мне эта Дюна случайно. Когда продавал Таун Айс Грузовик (см в отзывах), позвонил друг мне и сказал что в сегодняшней газете есть Дюна 1.5 тонны за 2200 уе с торгом . Ну я естественно не медля сразу рванул её смотреть . Машина была на фирме , возила журналы , газеты. Годд бегала у них после прихода с Японии и потом пол года стояла без дела. Мне она понравилась я сторговал её за 2000 уёв. После оформления справки счёта на следущий день сдох стартер, а также был жутко потрёпан тент,резина была вся лысая, протекала крыша так как проржавела дырка, проекал топливный бак в нескольких местах(проржавел) затруднённый пуск по утру даже при +20 градусах, коптила , и жрала соляру по 17 литров, сломана защёлка замка водителькой двери (она до конца не закрывалась и на ходу сама открывалась), а так же не работал вентилятор печки и бибика. И ещё у машины раньше была аппарель, но её сняли и приварили сзади по два уголка и в них вместо заднего борта вставляли две доски.
Ну а теперь нчну постепенно о ней рассказывать . Работать на ней стал уже на третий день, ещё на транзитах. Каждый деннь она мне стала приносить по700руб на моей строительной фирми , где я работаю кровельщиком , а за одно и шоферю. Первым делом пришлось страховать её так как без страховки не ставят на учёт. 3960р отдал . За тем постановка в военкомате на учёт ещё 80 руб. Ремонот стартера вынул из моего кармана ещё 150 баксов ( кто то может сказать - что б\у стартер стоит 100 баксов - но ведь б\у кот в мешке , а я сделал кап ремонт стартера)
Через неделю сдох акумулятор пришлось свой новый запасной ставить. Солярка из бака текла как из под крана слабенькой - но струйкой , пришлось паять в сервисе отдал 320 руб и на разборке купил замок водит двери за 410 руб - заменил сам за пол часа . При торможении машину сильно тянуло в право . В сервисе выяснилось что закис левый суппорт и стёрлись колодки разработка суппорта обошлась 250 р , колодки ЛУКАС 610 и замена 450. Далее пришлось менять резину , так как все 6 колёс были лысыми и на одном лопнула грыжа . За пару 14й восьмислойки и пару 12 восьмислойки с монтажём отдал 5200р.
Бибику вывел на панель отдельной кнопкой так как на баранке сама контактная группа развалиласью. Печку долго не мог сделоать так как не знал как добраться до моторчика , заехал в один из сервисов и в нём мне заломили 100 баксов за печку , я их естественно послал и уехал . Но когда стало совсем холодно по утрам поехал во Внуково и тамошний электрик в сервисе достал моторчик и заменил стёртые щётки и всего за 100 руб. Последним чтоя я сней сделал - это поехал в дизель сервис на диагностику . Там выяснилось то что я сам и предполагал все четыре свечки были мёртвыми , форсунки лили и ёщё в добавок 5 клапанов из восьми разрегулированы . Компресия во всех четырёх котлах по 31 - это при пробеге в 240 тыщ км . Поставили немецкие свечки по 10 евро каждая и распылитили форсунок оригинальные Ниппон Денсо по 40 баксов за каждый . За всё я отдал 8400руб
. После этого машину как подменили заводиться стала без проблем , копоть пропала , и главное расход стал в норме от 8 до 12 литров. Чуть не забыл на машине сломан привод спидометра и трос . Найти нигде не мог обратился на этом сайте . Пришёл ответ трос и привод 69 баксов оригиналы на заказ . Но заказать не успел так как продл машину и очень хорошо .
Мне эта модель очень понравилась тягала на по две тонны вместо поспортных полторы . Одно мне не очень нравилось до безобразия деревянная не комфортная передняя подвеска . Но как говориться у каждого свои недостатки.С ГАЗелью японв\ский грузовик только идиот сравнивать станет . Один лишь расход бензина на ГАЗелях состовляет по 20 литров 92го по Москве , а моя Дюна гружённая по 12 литров . Да ив ремонт они каждую неделю встают . А ведь гузовик должен каждый день работать и кормить владельца , а не тянуть деньги на ремонт
Теперь хочу в октябре поехать во Владик взять Дюну 200 длинномер (4 метра) или Эльфа 2 тонника


ToyoAce
Автор: Алексей, Новосибирск
Год выпуска:1995
Двигатель:2L
Марка кузова:LY-50
Тип кузова: Грузовик
Трансмиссия: механика
Привод: задний
Срок владения: с 21.11.02.
Расход топлива: 10л по трассе

На спидометре было 101000. Г/Р ремень был недавно поменян. Недымит во всех режимах. Впереди балка ,поэтому жестковата. Проходимость зимой практически нулевая.Колёса сзади R-12. Но выталкать можно даже одному. Очень лёгкая и изза Этого буксует. С нагрузкой около тонны эти симптомы исчезают.Иногда приходится возить балласт. Но зиму отъездил спокойно,несмотря на то,что это первая моя машина.Зимой масло ESSO 10w40 полусинтетика. Заводилась нормально до -25. На 18.04.03. проехал 18 тыс километров. Рекомендую регулярно шприцевать шкворня(это несложно). Я кроме этого и замены масла ничего пока не делал. По эксплуатационным расходам посравнению с ГаЗелью привози около рубля на километре пробега, даже если не покупать левой солярки.Г/п 1250 кг. Всё пока.


Автор: Александр, Владивосток
Год выпуска:1989
Двигатель:2L
Марка кузова:LY50
Тип кузова: Другое
Трансмиссия: коробка
Привод: задний
Срок владения: с января 1995
Расход топлива: 10-12 л на 100 км

Исключительно надежный микрогрузовик. Надежность заключается в простоте конструктивных решений и узлов машины. Рессоры спереди и сзади при надлежащем уходе обеспечивают максимальную "переносимость" дорог г. Владивостока. Вот уж действительно на чем можно ездить по принципу: -"Больше скорость-меньше ям". Как правило на машинах грузоподъемностью 1-1,5т устанавливаются дизельные двигатели 2L и 3L или бензиновый вариант 2Y. Я думаю многим известно, что эти модели одни из самых удачных и надежных тойотовских двигателей. Их популярность говорит сама за себя. За шесть лет "безжалостной" эксплуатации этого грузовика я ниразу не имел проблем с коробкой скоростей и диффиринциалом. А больше и ломаться то нечему!
Одно но. Если задние колеса маленькие, то зимой без полтонны груза в кузове это "корова" на дороге. Но на моем двухкабиннике с одинаковыми колесами и джиповской резиной 225/80/R15 я зимой проблем не имею, а на цепях так вообще как на внедорожнике. Правда зимой вожу в кузове 3 мешка пескогравия.
В октябре 2001 года я поменял свой грузовичок на свежий, но точно такой же. Старый грузовичок после 4-х лобовых столкновений, в срашном косметическом состоянии был продан за 1300 у.е. только лишь за превосходное техническое состояние силовой и ходовой частей автомобиля!


Автор: pan_drew, Новочеркасск
Год выпуска:1987
Двигатель: В v-2997
Марка кузова:BU-60

Эксплуатирую машину с мая 1998г. На данный момент пробег(по СНГ) --110 тыс. км.
Расход топлива 13-14л-в городе, 11-12л-за городом. Машиной доволен. Летом не перегревается,хотя жара унас (г.Ноночеркасск)-+35 в тени.Зимой проблем нет.Мин. темпиратура --15,и то недолго держится. За время эксплуатации возникали следующии неисправности : износ монжеты рабочего цылиндра сцепления (заменил родным за 15$),износ крестовины руля (заменил от ВАЗ 2105 за65 руб.) ,поменял переднии амартизаторы(подошли заднии от ГАЗ 3129 за 280 р.).Все остальные расходы согласно норм ТО . К недостаткам можно отнести очень жосткую родвеску пустой машины(грузоподьемность--2тонны),тяжелый руль при парковке (нет гидроусилителя),Летом хочется прохлады (кондиционера нет)



По материалам сайта www.auto.vl.ru

Оставить комментарий:

Имя:
E-mail:
Сообщение:

Все комментарии:

Gepatit_Bam

16.09.2006

Софосбувир купить цена с доставкой по РФ софосбувир и даклатасвир цена купить в России, цирроз печени лечение гепатита С софосбувиром из Индии

http://gepatitu-c.net

taxi-vovrema.info

16.09.2006

такси извозчик люберцы отзывы

https://vk.com/taxi_vovrema
.