Российский Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота

Экспорт новостей:

Статьи

Toyota-2006. Модельный ряд

Yaris (1999-2005)

RAV4 30 (2006~..)

RAV4 20 (2000-2006)

Land Cruiser (1998~)

Corolla 120 1.6 AT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 AT (2001~..)

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 4

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 3

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 1

Corolla 120 1.4 (2001~..)

Camry 40 (2005~..)

Camry 30 3.0 (2001-2005)

Camry 30 2.4 (2001-2005) 3

Camry 30 2.4 (2001-2005) 2

Camry 30 2.4 (2001-2005) 1

Avensis 250 2.4 (2003~..)

Avensis 250 2.0 (2003~..)

Avensis 250 1.8 (2003~..)

Avensis 220 (1997-2003)

Windom V20 (1996-2001)

Windom V10 (1991-1996) 2

Windom V10 (1991-1996) 1

Voltz (2002~..)

Vitz (1999~..) 2

Vitz (1999~..) 1

Vista 50 (1998-2003) 3

Vista 50 (1998-2003) 2

Vista 50 (1998-2003) 1

Vista 40 (1994-1998) 3

Vista 40 (1994-1998) 2

Vista 40 (1994-1998) 1

Vista 30 (1990-1994) 4

Vista 30 (1990-1994) 3

Vista 30 (1990-1994) 2

Vista 30 (1990-1994) 1

Vista 10..20 (..~1990)

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 2

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 1

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 3

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 2

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 1

Tercel (1990-1999)

Supra (1986-2002)

Starlet (1989-1999) 2

Starlet (1989-1999)

Sprinter Trueno 100..110 (1983-2000)

Sprinter Marino (1991-1998) 3

Sprinter Marino (1991-1998) 2

Sprinter Marino (1991-1998) 1

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 3

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 2

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 1

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 3

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 2

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 1

Sprinter 110 (1995-2000)

Sprinter 100 (1991-2000) 4

Sprinter 100 (1991-2000) 3

Sprinter 100 (1991-2000) 2

Sprinter 100 (1991-2000) 1

Sprinter 60..90 (..~1991)

Soarer (1981~..)

Scepter (1992-1996)

RAV4 20 (2000-2005)

RAV4 10 (1994-2000) 4

RAV4 10 (1994-2000) 3

RAV4 10 (1994-2000) 2

RAV4 10 (1994-2000) 1

Raum 10 (1997~..)

Premio/Allion/Caldina 240 (2001~..)

Prius (1997~..)

Platz (1999-2005) 2

Platz (1999-2005) 1

Opa (2000~..) 2

Opa (2000~..) 1

Nadia (1998-2003) 2

Nadia (1998-2003) 1

MR2 (1984~..)

Mark II 100 (1996-2000) 4

Mark II 100 (1996-2000) 3

Mark II 100 (1996-2000) 2

Mark II 100 (1996-2000) 1

Mark II 90 (1992-1996) 5

Mark II 90 (1992-1996) 4

Mark II 90 (1992-1996) 3

Mark II 90 (1992-1996) 2

Mark II 90 (1992-1996) 1

Mark II 70..80 (..~1992) 2

Mark II 70..80 (..~1992) 1

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 2

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 1

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 2

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 1

Kluger (2000~..)

Ist (2002~..)

Ipsum 10 (1996-2001) 3

Ipsum 10 (1996-2001) 2

Ipsum 10 (1996-2001) 1

Hilux Surf 180 (1995-2003)

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 4

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 3

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 2

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 1

HiAce (1982~..)

Harrier 10 (1997-2003) 2

Harrier 10 (1997-2003) 1

Gaia (1998-2004) 2

Gaia (1998-2004) 1

Funcargo (1999-2005)

Estima 30..40 (1999~..)

Estima 10..20 (1990-1999) 2

Estima 10..20 (1990-1999) 1

Dyna/ToyoAce (1984~..)

Duet (1998~..)

Cynos 40..50(1990-1999) 2

Cynos 40..50(1990-1999) 1

Curren 200 (1994-1998) 2

Curren 200 (1994-1998) 1

Crown 150 (1995-2001)

Crown 140 (1991-1995) 4

Crown 140 (1991-1995) 3

Crown 140 (1991-1995) 2

Crown 140 (1991-1995) 1

Crown 130 (1987-1998) 2

Crown 130 (1987-1998) 1

Crown 110..120 (..~1987)

Cresta 100 (1996-2001)

Cresta 90 (1992-1996) 2

Cresta 90 (1992-1996) 1

Cresta 70..80 (..~1992)

Corsa 40..50 (1990-1999) 2

Corsa 40..50 (1990-1999) 1

Corona Exiv 200 (1993-1998) 2

Corona Exiv 200 (1993-1998) 1

Corona Exiv 180 (1989-1993)

Corona 210 (1996-2001) 4

Corona 210 (1996-2001) 3

Corona 210 (1996-2001) 2

Corona 210 (1996-2001) 1

Corona 190 (1992-1996) 7

Corona 190 (1992-1996) 6

Corona 190 (1992-1996) 5

Corona 190 (1992-1996) 4

Corona 190 (1992-1996) 3

Corona 190 (1992-1996) 2

Corona 190 (1992-1996) 1

Corona 150..170(..~1992) 2

Corona 150..170(..~1992) 1

Corolla II 40..50 (1990-1999)

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 2

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 1

Corolla Levin 110 (1995-2000) 2

Corolla Levin 110 (1995-2000) 1

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 2

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 1

Corolla Ceres (1991-1998) 3

Corolla Ceres (1991-1998) 2

Corolla Ceres (1991-1998) 1

Corolla 120 Hatch (2000~..)

Corolla 120 Wagon (2000~..) 2

Corolla 120 Wagon (2000~..) 1

Corolla 120 Sedan (2000~..)

Corolla 110 (1995-2000) 3

Corolla 110 (1995-2000) 2

Corolla 110 (1995-2000) 1

Corolla 100 (1991-1995) 6

Corolla 100 (1991-1995) 5

Corolla 100 (1991-1995) 4

Corolla 100 (1991-1995) 3

Corolla 100 (1991-1995) 2

Corolla 100 (1991-1995) 1

Corolla 70..90 (..~1991)

Chaser 100 (1996-2001) 3

Chaser 100 (1996-2001) 2

Chaser 100 (1996-2001) 1

Chaser 90 (1992-1996) 2

Chaser 90 (1992-1996) 1

Chaser 70..80 (..~1992)

Celsior (1989~..)

Celica 230 (1999~..)

Celica 200 (1994-1999) 2

Celica 200 (1994-1999) 1

Celica 180 (1989-1994)

Cavalier (1996~..) 2

Cavalier (1996~..) 1

Carina ED 200 (1993-1998) 3

Carina ED 200 (1993-1998) 2

Carina ED 200 (1993-1998) 1

Carina ED 180 (1989-1993)

Carina E 190 (1992-1998)

Carina 210 (1996-2001) 3

Carina 210 (1996-2001) 2

Carina 210 (1996-2001)

Carina 190 (1992-1996) 2

Carina 190 (1992-1996) 1

Carina 150..170 (..~1992) 2

Carina 150..170 (..~1992) 1

Camry V20 (1996-2001) 2

Camry V20 (1996-2001) 1

Camry Euro (1992~..)

Camry 40 (1994-1998) 3

Camry 40 (1994-1998) 2

Camry 40 (1994-1998) 1

Camry 30 (1990-1994) 3

Camry 30 (1990-1994) 2

Camry 30 (1990-1994) 1

Camry 10..20 (..~1990)

Cami (1999-2005) 2

Cami (1999-2005) 1

Caldina 210 (1997-2002) 4

Caldina 210 (1997-2002) 3

Caldina 210 (1997-2002) 2

Caldina 210 (1997-2002)

Caldina 190 (1992-2002) 7

Caldina 190 (1992-2002) 6

Caldina 190 (1992-2002) 5

Caldina 190 (1992-2002) 4

Caldina 190 (1992-2002) 3

Caldina 190 (1992-2002) 2

Caldina 190 (1992-2002) 1

Bb (2000~..)

Avalon (1995-2000)

Aristo 140..160 (1991-2005)

Altezza (1998-2005)

Обзоры/Тест-драйвы

Главная | Обзоры/тест-драйвы | Отзывы владельцев | Camry 30 3.0 (2001-2005)

Отзывы владельцев

Camry 30 3.0 (2001-2005)

17.09.2006

    Toyota Camry 3,0 V6
Егор
Год выпуска:2002

Предыдущая - опель Омега А (2,0 - комплектация "CD", автомат). После нее искал доступный седан таких же размеров с более мощным двигателем за сопоставимые деньги. Сначала однозначно хотел Омегу "Б" после рестайлинга 2000 года с двигалем либо 2,5 либо 3. Перед самым носом увели Омегу в желаемой комплектации. Расстроился. Начал присматриваться к другим маркам. Случайно увидел объявление в газете о продаже Тойоты. Созвон, пробная поездка (супер!!!), через 2 дня я счастливый обладатель 2 летней Камри 3,0 V6! Что можно сказать - на всех злопыхателей, которые тут бухтели по поводу недостаточной комплектации, и каких то там "недостатков" данного автомобиля - плюю не глядя! Авто - супер!!! Скоростные, шумовые, эргономичиские показатели, комфортность - на высоте. Атомобиль на дороге - как влитой. Дорогу держит - как приклеивается. Правда больше 210 не ходил - дороги (а больщей частью идиоты на дорогах) не позволяют. Правда чуть больше чем хочется (чисто субъективная оценка) кренится в поворотах (но поворот на 90 градусов на скорости 100 км - ни одного отклонения от заданной траектории). По поводу обслуживания - за полтора года эксплуатации пробег составил 30 тыс. км. Ни одной поломки штатного оборудования (вылетели оба нештатных ксенона, поставленных предыдущим владельцем (зачем - не знаю). ТО 20 тыс, 30 тыс, 40 тыс. Все ТО у официального дилера (следовательно % на 30-40 дороже чем на обычной станции). Первое - просто замена масла и фильтров (не помню то ли 5, то ли 5,5 тыс. рублей). 2-ое кроме масла замена передних колодок, (все вместе 10-12 тыс рублей, точную сумму не помню). 3-е (40 тыс) - замена всех эксплуатационных жидкостей (двигатель, коробка, тормозуха, ГУР, антифриз) + задние колодки, + перегоревший правый нештатный ксенон - итого 16 500 или 18 000 рублей. Так что по поводу "дорогого" обслуживания позволю себе не согласиться с некоторыми предыдущими владельцами. А вообще по поводу сервиса - просто надо выбрать какуюнибудь более менее вменяемую станцию (желательно задружиться с менеджером или непосредственно с мастером) и все будет тип-топ. Ну вот такой у нас в России сервис! :(. Резюме: Авто высого класса с очень достойным качеством исполнения за не слишком большие для такого класса машины деньги. По соотношению цена/качество его на сегодняшний день не переплюнет ни один другой автомобиль данного класса (ну может ниссан максима подбирается, а немцы, за исключением опелевской Омеги (снятой с производства) все курят.) 1-Лучше новая камри чем подержанный немец. 2-Лучше подержжанная камри чем в 1,5-2 раза более подержанный немец. (На американцах не ездил - не знаю). Всем удачи на дорогах!


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Сергей (ser_inna@yahoo.com) , Денвер
Год выпуска:2005
Двигатель:3.0
Тип кузова:Седан

Доброго времени суток. Старая машина умерла и я уже неделю катаюсь на новой Camry. Честно говоря я уже было решился купить Mazda 6 3.0 220 л.с., но не получилось по нескольким причинам. Кстати спасибо человеку который советовал мне не торопиться и посмотреть другие авто в этом классе.
Итак - Toyota Camry LE 3.0 210 л.с. 5-ступенчатый автомат, без кожи и люка. Главное в этой машине - это поистине мерседесовская плавность хода и тишина. Машину даже при неплохой мощности и динамике (8,6 до 60 миль) сложно назвать драйверской именно из-за вышеперечисленных причин.Со светофора ни с кем не соревнуюсь, прошло это уже. По моему мнению внешние габариты обещают больше места внутри чем есть на самом деле. Огромный багажник что для меня немаловажно т.к. часто с семьей выезжаем в горы ( я живу в Колорадо) и загружаем его под завязку. Дизайн так себе но надежность на высоком уровне.
Мой знакомый ездит на Кэмри 1997 года (взял новой) и по его словам она ни разу не ломалась. Посмотрим. Скорости ну совсем не чувствуется - на 85 милях в час ( около 140 ) спокойно разговариваем не повышая голоса. Подвеска глотает колдобины прекрасно. Здесь вопросов нет. Есть небольшие вопросы к панели. Все вроде на месте а изюминки нет. Если кого то интересуют цены здесь то секрета нет. После 3 часов торгов и переговоров с дилером я выписал чек на 22700 $.
После езды усталости нет, правда и адреналина тоже. Расход топлива - примерно 8,7 литра на 100 при смешанном цикле. В принципе нормальный авто для семейного человека который считает деньги. Скажу честно - тяжеловато перестраиваться с прежнего стиля езды на спокойный, но на этой машине по другому нельзя. Кстати это ничуть не умаляет ее достоинств.
Ладно, пора и честь знать. Что будет дальше - напишу. Резюме Машиной за эти деньги доволен. Удачи на дорогах и следуйте правилу УДД - уступи дураку дорогу. Сергей.


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Аркадий , Москва
Год выпуска:2002
Тип кузова:Седан

Прочитал несколько отзывов о тойтах и решил тоже написать. Машина с апреля 2002 г. Пробег около 50 000. Аварий не было. В машине мне нравится абсолютно все. Единственный минус при управлении - довольно валкая при перестроениях в городе.
Касательно обслуживания:
Обслуживаюсь только на фирменном СТО НИКА.
1) ОЧЕНЬ дорогое обслуживание - шиномонтаж одного колеса - 2400 рублей. (почти 100 баксов);
2) делал тонировку у их партнера - в итоге не закрывается до конца окно водителя - в сервисе сказали, что, мол, не их проблемы - поставили диагноз: что-то там перекосилось, в общем еще 200 с лишним у.е.
3) я конечно, понимаю, дорогая машина, не надо жалеть на обслуживании, но разница в цене на столь простые технологические операции: замена масла - шиномонтаж и т.д. завышены более чем в пять раз!!!


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Илья (1517@mail.ru) , Санкт-Петербург
Год выпуска:2003
Двигатель:3.0
Тип кузова:Седан
Трансмиссия:авт
Привод:пер
Срок владения:2 года
Расход топлива:12.5/9.5

Добрый день! Комплектация 3.0 V6 кожа. Езжу на этой машине 2 года. Пробег - 30000 км. О плюсах ее говорят много и в большинстве своем говорят правду. За 2 года у меня ни одной проблемы с машиной. Ничего не стучит, не течет, не свистит. Но... почему-то слишком много мелочей и не мелочей, не предусмотренных в этом автомобиле, претендующим на место в бизнесс-классе. Интересно, что львиную их долю можно устранить за очень небольшие деньги! Попробую перечислить замеченные мною недостатки (не в порядке значимости, а как вспоминается):
1.нет подсветки кнопок электроподнятия-опускания стекол и регулирования зеркал в подлокотнике водителя. Подсвечивается почему-то только кнопка АВТО. Нет подсветки аналогичных кнопок и у всех пассажиров
2.нет ручки закрывания багажника (об этом уже много писали)
3.нет сигнальной лампочки (как было в мерседесе) о перегоревших лампах в любых электроосветительных приборах
4.нет сигнальной лампочки - кончилась вода в бачке омывателя (обычный концевик!). Сам бачок можно было сделать бОльшим.
5.весьма слабая акустика (и "магнитола", и "динамики")
6.багажник действительно большой, но в нем нет ни ниш, ни карманов - большое ровное поле с двумя крючками
7.коробку автомат действительно можно было бы сделать если и не тип-троник, то уж пятиступенчатой то...
8.вместо телевизора с навигатором для России зачем-то влепили в консоль уродливую гигантскую "магнитолу", отказаться от которой при покупке нельзя. Она еще и МР-3 файлы не проигрывает...
9.понятно, что Тойоте деньги нужны, но зачем-то ТО надо проходить, как на "Шитгулях", каждые 10000 км
10.нет управления "магнитолой"; хотя бы вверх-вниз по станциям и громкость. А на РАВе почему-то есть...
11.несмотря на электрорегулировку сидений, нет кнопок памяти
12.руль не регулируется по вылету, а только вверх-вниз
13.для трехлитрового двигателя маловат бензобак
14.нет подогрева задних сидений. Про подогрев переднего стекла, как было у незабвенного "Скорпа" и не мечтаю...
15.нет люка
16.нет автоматического опускания зеркал при включении задней передачи
17.кожа не перфорирована, сиденья без вентиляции
18.нет прикуривателя для задних пассажиров
19.не регулируется раздельно температура для передних пассажиров
20.зеркало заднего вида без системы "антиослепления"; в РАВе есть...
21.нет возможности подавать воздух в бардачок, например холодный летом, а теплый - зимой
22.нет ламп освещения в задних стойках для задних пассажиров
23.компьютер врет, занижая пробег на оставшемся топливе
24.багажник не открывается снаружи без помощи ключа
25.нет ксенона, да и противотуманки можно было бы поставить помощнее
26.подголовники не регулируются вперед-назад
27.с такой высокой попой парк-троник надо ставить в штатной комплектации
28.Радио не работает без ключа. Действительно надо было делать такую высокую антенну? -)
29.ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ СЕРВИС!!!!!
30.
А ваще машина хорошая! Правда-правда! -))Конкурентов для нее в этом ценовом диапазоне мало. Но, товарищи японцы, не уподобляйтесь совавтопрому - мол, и так берут - не трудно ведь, ну раскиньте вы своими некосыми мозгами, да и доведите машинку до ума! И уж, пожалуйста, заставьте работать своих дилеров! Ну или новых найдите что-ли! А уж мы то оценим и вам благодарностью ответим! А то вы все Курилы, Курилы .... -))


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Алексей. (qrz(собак)km. r u) , Пенза.
Год выпуска:2005
Двигатель:3,0
Тип кузова:Седан

Прочитал отзыв Ильи и решил вставить свои пять копеек. Илья, опоздал ты немного со своим отзывом, не мало из того, чего у тебя нет, появилось в рестайлинговой Камри, и зеркало заднего вида с автозатемнением и управление на руле и парктроник и оптитрон и ниши в багажнике и его дистанционное открывание и регулируемые подголовники и датчики перегоревших лампочек тд и тп, конечно, не все то, что ты перечислил, но в целом не мало, в общем исправляются узкоглазые потихоньку. Но многое из тобой перечисленного, лично мне кажется ненужным, например двухзонный климат, в таком маленьком объёме, как салон машины, поддерживать разность температур - нонсенс, а по сути выбивание бабла. По поводу бака, у меня тоже трехлитровый мотор и бака в 70 литров вполне хватает, куда же больше? К тому же больший бак, литров на сто, уже на раму надо вешать. Сомнительна польза от люка, когда есть климат. Ну и прочая лабуда, типа подсветки в стойках для задних пассажиров, помоему ты просто стебешься.
А вот от охлаждаемого бардачка, я бы не отказался, но, видимо, в жизни так не бывает, что бы и письку и сиську в одну руку. А так - неплохая машинка, большая, с достаточным запасом под педалью газа и что особенно приятно для меня - тихая, чесслово по настоящему тихая, всё остальное дело вкуса и личных запросов, а в целом, за свои деньги нормальный велик.
Человеку на Вольво. Если Камри Голиаф на маленьких колесах, то какие должны быть "немаленькие"? Сейчас посмотрел, на моей Камри стоят - 215/60V16, а на S60 195/65V15 - 215/55V16 если учесть габариты и той и другой, вроде бы все соосно. Получается, что все машины Голиафы на маленьких колесах или....???


Toyota Camry (2003 г.в.)
Автор:Александр
Город:Москва

Сейчас езжу на камри 3.0. уже год, никаких нареканий по этому автомобилю небыло, единственное пришлось весной после московской химии и соли поменять решетку радиатора и заменить хром. вставку над задним номером, от всех остальных хром. надписей пришлось отказаться, хорошо, что в Тойота Центр Битца за эту операцию денег не берут, хотя они просто знают что со мной лучше не связываться.
Дело все в том, что в 2002 году, до этой камри, приобрел у них камри с двигателем 2.4 на велюре, все было хорошо, только вот через пол года начали появляться пятна на хром. частях автомобиля, но они молодцы, меняли мне из 3 раза безо всяких проблем, потом я заметил, что на крышке багажники из-под хром.вставки над номером стала заметна ржавчина, приехал к ним, сказали, что мол заводской брак и надо красить крышку багажника, в общем все бы ничего, но прошло еще пару месяцев, таже проблема, ну тут я и разошелся, прилетел к ним в сервис центр, наорал как следует, заставил менять крышку, при мне же сняли с новой машины и просто переставили ее мне, а наверное ту крыкшу поставили и продали с новым авто! Вот это весело наверное пришлось новому владельцу.
Ладно, потом еще веселее, еду себе веселый что крышку поменяли, вдруг что-то непонятное начало происходить с моей машиной, вдруг не стого ни с сего на скорости в 80 км. встает на нетральную и потом с диким хрустом и рывком опять встае на передачу и тишина. Я опять в Битцу, приехал к ним, рассказал проблему, и как назло, ну закон подлости, когда я взял с собой их работника, ни разу не повторилать. Они пообщели разобраться, машина пробыла у них неделю, после чего позвонили и сказали мол нашли мы причину, это ролик приводного ремня накрылся, ну я же не идиот, разве я не могу определить что это не ролик, а коробка!
Я спорил с ними с пол часа, но потом согласился, типа спецы и все такое, поменяли они мне ролик, но на это ушло еще 4 дня.
Прошел я за машиной, только забрал, отъехал 500 метров и опят! таже ерунда с коробкой. Я к ним, беру мужичка и катаюсь часа пол и что вы думаете ТИШИНА! Но потом всеже наконец коробка дала о себе знать. Вернулись в сервис и мне объявляют машина будет готова через 3-4 месяца, надо было видеть мою реацию, я думал я разнесу весь сервис, начал требовать предоставить мне машину взамен и что вы думете дали???? Да нифига.
Тогда я поднял всех руководителей в Битце, коробка новая тут же нашлась, но опять с нового автомобиля, а мою, я так думаю, с прбегом в 40000 км. воткнули очередному бедняге. После чего я и продал эту чудо машину. добавил еще 10000$ и взял 3 лира, разница небо и земля с 2,4, и по шуму и вообще, хотя есть претензии, взял с бежевым салоном а магнитолу они оставили черную, на всю панель, пришлось менять, правда теперь если что с электрикой, могут отказать в гарантии, колеса тоже поменял поставил 235/45 R17 смотреться стала лучше, но опять косяк, теперь краска на переднем бампере стала отслаиваться, незнаю чем закончиться, поеду на сл. неделе к ним, а потом и вам напишу.
Привет, а вот и я, надеюсь читали мою прошлую писульку по поводу Камри, сделали мне наконец бампер, молодцы в Тойота центр Битца, за сутки перекрасили бампер, даже не пытались откосить от покраски, даже удивительно, но теперь новая напастья, опять надо менять весь хром вкруговую, в общем я решил перекрасить все хром части в цвет кузова, должно получиться нелохо, хочу эту идею озвучить в Битце, посмотрим пойдут ли они на то, что если они мне покрсят весь хром, то я наконец отстану от них с этими претензиями.


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Михаил (7112000@mail.ru)
Год выпуска:2004
Двигатель:3,0
Тип кузова:Седан

Ранее ездил VW Passat 1,8. Камри купил в декабре 2004. Проехал 3100 км. Первые впечатления такие: добротно сделанная машина бизнес-класса. Очень мягкая приятная подвеска. На трассе укачивает. Хочется спать. Приходится музыку делать погромче :-) Гонять на ней не хочется, хотя на обгонах чувствешь себя БОЛЕЕ чем уверенно. 186 л.с. позволяют. Скорость 160 км/час не ощущается вообще. Ощущение, что едешь еле-еле. Больше не пробовал - мотор на обкатке. В городе просто отдыхаешь. Внешние большие габариты, на самом деле неудобств не доставляют. Багажник огромный. Можно много чего положить. Актуально для семьи из 4 человек. Ничего не гремит, не скрипит. Шумоизоляция замечательная. Комплектация максимально возможная для этого класса. Нет только люка, но он мне не нужен. Музыка, после пассатовского Clarion сначала показалась слабоватой, но сейчас я так не думаю. Замечательные настройки и продуманная акустика машины. Частотная характеристика на высоте. Вполне. (Я музыкант, поэтому качество музыки для меня важно). Не хвататет регулировки руля по длине, но это не раздражает. Своё место всегда можно найти. Неудобно сделан ручник (вернее ножник). Но, я им просто не пользуюсь после того как пару раз проехался на тормозах забыв его убрать. Немного неудобно спрятаны ручки открывания бензобака и багажника. Хотя, багажник открывается ещё и с ключа. Оптитроник - вообще замечательная удобная вещь. Вообщем, пока машиной очень доволен. Эксплуатирую дальше. :-)


Toyota Camry (2003 г.в.)
Автор: Will
Город: Санкт-Петербург

Добрый день! Комплектация 3.0 V6 кожа. Езжу на этой машине ровно год. Пробег - 18000 км. Последнее авто до Camry - Мерседес 124 Е 220. Для меня Тойота намного лучше. О плюсах ее говорят много и в большинстве своем говорят правду. За год у меня ни одной проблемы с машиной. Ничего не стучит, не течет, не свистит. Но... почему-то слишком много мелочей и не мелочей, не предусмотренных в этом автомобиле, претендующим на место в бизнесс-классе. Интересно, что львиную их долю можно устранить за очень небольшие деньги! Попробую перечислить замеченные мною недостатки (не в порядке значимости, а как вспоминается):
1.нет подсветки кнопок электроподнятия-опускания стекол и регулирования зеркал в подлокотнике водителя. Подсвечивается почему-то только кнопка АВТО. Нет подсветки аналогичных кнопок и у всех пассажиров
2.нет ручки закрывания багажника (об этом уже много писали)
3.нет сигнальной лампочки (как было в мерседесе) о перегоревших лампах в любых электроосветительных приборах
4.нет сигнальной лампочки - кончилась вода в бачке омывателя (обычный концевик!). Сам бачок можно было сделать бОльшим.
5.весьма слабая акустика (и "магнитола", и "динамики")
6.багажник действительно большой, но в нем нет ни ниш, ни карманов - большое ровное поле с двумя крючками
7.коробку автомат действительно можно было бы сделать если и не тип-троник, то уж пятиступенчатой то...
8.вместо телевизора с навигатором для России зачем-то влепили в консоль уродливую гигантскую "магнитолу", отказаться от которой при покупке нельзя. Она еще и МР-3 файлы не проигрывает...
9.понятно, что Тойоте деньги нужны, но зачем-то ТО надо проходить, как на "Шитгулях", каждые 10000 км
10.нет управления "магнитолой"; хотя бы вверх-вниз по станциям и громкость. А на РАВе почему-то есть...
11.несмотря на электрорегулировку сидений, нет кнопок памяти
12.руль не регулируется по вылету, а только вверх-вниз
13.для трехлитрового двигателя маловат бензобак
14.нет подогрева задних сидений. Про подогрев переднего стекла, как было у незабвенного "Скорпа" и не мечтаю...
15.нет люка
16.нет автоматического опускания зеркал при включении задней передачи
17.кожа не перфорирована, сиденья без вентиляции
18.нет прикуривателя для задних пассажиров
19.не регулируется раздельно температура для передних пассажиров
20.зеркало заднего вида без эжлектрозатемнения; в РАВе есть...
21.нет возможности подавать воздух в бардачок, например холодный летом, а теплый - зимой
22.нет ламп освещения в задних стойках для задних пассажиров
23.компьютер врет, занижая пробег на оставшемся топливе
24.багажник не открывается снаружи без помощи ключа
25.нет ксенона, да и противотуманки можно было бы поставить помощнее
26.подголовники не регулируются вперед-назад
27.с такой высокой попой парк-троник надо ставить в штатной комплектации
А ваще машина хорошая! Правда-правда! Конкурентов для нее в этом ценовом диапазоне мало. Но, товарищи японцы, не уподобляйтесь совавтопрому - мол, и так берут - не трудно ведь, ну раскиньте вы своими некосыми мозгами, да и доведите машинку до ума! А уж мы то оценим и вам благодарностью ответим! А то вы все Курилы, Курилы .. -))


Toyota Camry (2003 г.в.)
Автор: Александр
Город: Москва

Сейчас езжу на камри 3.0. уже год, никаких нареканий по этому автомобилю небыло, единственное пришлось весной после московской химии и соли поменять решетку радиатора и заменить хром. вставку над задним номером, от всех остальных хром. надписей пришлось отказаться, хорошо, что в Тойота Центр Битца за эту операцию денег не берут, хотя они просто знают что со мной лучше не связываться.

Дело все в том, что в 2002 году, до этой камри, приобрел у них камри с двигателем 2.4 на велюре, все было хорошо, только вот через пол года начали появляться пятна на хром. частях автомобиля, но они молодцы, меняли мне из 3 раза безо всяких проблем, потом я заметил, что на крышке багажники из-под хром.вставки над номером стала заметна ржавчина, приехал к ним, сказали, что мол заводской брак и надо красить крышку багажника, в общем все бы ничего, но прошло еще пару месяцев, таже проблема, ну тут я и разошелся, прилетел к ним в сервис центр, наорал как следует, заставил менять крышку, при мне же сняли с новой машины и просто переставили ее мне, а наверное ту крыкшу поставили и продали с новым авто! Вот это весело наверное пришлось новому владельцу.

Ладно, потом еще веселее, еду себе веселый что крышку поменяли, вдруг что-то непонятное начало происходить с моей машиной, вдруг не стого ни с сего на скорости в 80 км. встает на нетральную и потом с диким хрустом и рывком опять встае на передачу и тишина. Я опять в Битцу, приехал к ним, рассказал проблему, и как назло, ну закон подлости, когда я взял с собой их работника, ни разу не повторилать. Они пообщели разобраться, машина пробыла у них неделю, после чего позвонили и сказали мол нашли мы причину, это ролик приводного ремня накрылся, ну я же не идиот, разве я не могу определить что это не ролик, а коробка! Я спорил с ними с пол часа, но потом согласился, типа спецы и все такое, поменяли они мне ролик, но на это ушло еще 4 дня.

Прошел я за машиной, только забрал, отъехал 500 метров и опят! таже ерунда с коробкой. Я к ним, беру мужичка и катаюсь часа пол и что вы думаете ТИШИНА! Но потом всеже наконец коробка дала о себе знать. Вернулись в сервис и мне объявляют машина будет готова через 3-4 месяца, надо было видеть мою реацию, я думал я разнесу весь сервис, начал требовать предоставить мне машину взамен и что вы думете дали???? Да нифига.

Тогда я поднял всех руководителей в Битце, коробка новая тут же нашлась, но опять с нового автомобиля, а мою, я так думаю, с прбегом в 40000 км. воткнули очередному бедняге. После чего я и продал эту чудо машину. добавил еще 10000$ и взял 3 лира, разница небо и земля с 2,4, и по шуму и вообще, хотя есть претензии, взял с бежевым салоном а магнитолу они оставили черную, на всю панель, пришлось менять, правда теперь если что с электрикой, могут отказать в гарантии, колеса тоже поменял поставил 235/45 R17 смотреться стала лучше, но опять косяк, теперь краска на переднем бампере стала отслаиваться, незнаю чем закончиться, поеду на сл. неделе к ним, а потом и вам напишу.


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Слава (SV@irkut.com) , Москва
Год выпуска:2003
Двигатель:3,0
Тип кузова:Седан
Трансмиссия:авт.
Привод:пер
Срок владения:1 день
Расход топлива:18

Спасибо всем тем кто присылал сюда отзывы об этой машине. В связи с тем, что тест драйв у диллера невозможен, выбор делал в основном благодаря этой рубрике. Сегодня забрал машину у диллера. Постановка на учет была произведена в салоне, очень удобно. Застраховал.
Проехал первые семь километров от салона до дома. Впечатления самые приятные. Двигателя практически не слышно, прекрасно едет, неплохо рулится. Огромный салон. Очень понравилась работа автомата, он значительно понятнее для меня переключается (в сравнении с А 6). Свет включается сам, дворники тоже.
Недоволен: 1. На тойотовском сайте было указано самозатемняющееся зеркало заднего вида, с удивлением обнаружил,что его нет в Камри самой богатой комплектации, начал было ругаться с продавцом но он мне показал договор и там этой опции не было. Очень высоко стоит кресло водителя, короткая подушка у передних кресел. Аудиосистема весьма средняя - буду менять. Нет подсветки входа и ног. Нет подсветки дверных ручек, нет подсветки кнопок стеклоподъёмников(кроме водительского). Нет подсветки для чтения для задних пассажиров. В Ауди это все было. Обидно, но всёравно кайф обладания новым автомобилем это все затмевает.
предыдущие авто: Все жигули, нивы, волга 3102, Пассат, Опель Омега-В MV6, Ауди а6 2.8 Квадра 1998, Тойота ЛК 80.


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Дмитрий (pref@istel.ru) , Москва
Год выпуска:2002
Двигатель:3000
Тип кузова:Седан

47000...ничего не ломалось.Бесит коробка.Но для америкосов собаки делают,смиритесь.Покупаю эту марку 9 лет.И Вы знаете - надоела.Да,не ломается..
Да.надежна.на 110%.Пежо охота купить.Или Шеви-Тахо.Скучно управлять мечтой становится.А так хочется поговорить про свечи,плохой бензин и что-нибудь еще.Следующей машиной будет СААБ.Я- поклонник японцев,но все же готов вкусить прелести европейского автопрома.Но машина жены будет на подстраховке!


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Александр (nikinin@cit.energo.ru.) , Санкт Петербург
Год выпуска:2003
Срок владения:3,5 месяца

Похоже, с машиной мне не повезло, или я ошибся с выбором дилера. Автомобиль куплен у официального дилера: TOYOTA центр Автово в Санкт Петербурге в июне 2003 года. Ровно через месяц начались проблемы: самопроизвольно срабатывают антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости, что естественно приводит к потере скорости, машина просто перестает ехать, кнопка вкл /выкл управления силой тяги не работает. Приходится останавливаться, выключать двигатель и только после этого система начинает работать нормально, через некоторое время весь процесс повторяется. При первом обращении в сервис "специалисты" объяснили это обычным сбоем в работе бортового компьютера, при повторном обращении через 2 дня выяснилось, что якобы необходима замена дроссельного блока, благо - бесплатно, по гарантии и что такие случаи уже были, но только с а/м оборудованными 2,4л двигателями и несколько автомобилей даже были отозваны.В общем вся эта история длится уже 6 недель т.к.поставка запчастей у данного дилера занимает от 3 до 5 недель,какая же это гарантия, а я хожу пешком и с чувством легкой зависти смотрю на "управляющих мечтой" владельцев исправных TOYOTA CAMRY V-6.


Toyota Camry 3,0 V6
Автор:Павел (vostok@polar-bags.ru) , Москва
Год выпуска:2002
Двигатель:3000
Тип кузова:Седан
Трансмиссия:авт
Привод:пер
Срок владения:пол года
Расход топлива:13,5

Купил Тойоту камри 2002 года с 11000 пробега.
Это уже не первая камри а четвертая по счету.
Впечатления потрясающие. Качество осталось тем же за исключением того что в салоне стало чуть шумнее (имеется ввиду пластик салона).Исполнение подвески стало лучше чем у предидуших выпусков,за исключением верхних опор передних стоек.(Сильно стали шуметь на 20000км).Замена по гарантии не составила проблем и поменяны на опоры от лексус ES300 .(рекомендую)
Дилер сообщил по секркту что с ними таких проблем не бывает. Из за увеличения высоты кузова увеличилась и парусность,но быстро привык. Внешность автомобиля 5 баллов.Соотношение цена/качество считаю идеальным. Для тех кого не устраивает фарш (типа любителей мерседесов и бмв) обратитесь к Лексус, поймете что такое настоящая машина (мнение личное).Вобщем проехал 14000 и для себя увидел всего несколко минусов.
1) Скрипы в салоне пластика при морозах пока не прогреется салон.
2) Опять же при морозах в начале печка работает с неприятным шумком.(наверное устраняется только не обращался)
3)самое не приятное- это верхние опоры стоек(могли бы и подумать про наши дороги)
Но все это прощается т.к.ездит камри долго и надежно,проверено временем.
На 1 ой 1994 года 3 литра /автомат проехал 90000км.
На второй 1997г 2,2 /механика проезал 80000км.
На 3 й 1997 г 3.0 /автомат проехал 80000км.
И все без проблем ,хотя в машинах педант,и по малейшему скрипу в сервисе.
Были машины: все жигули,ауди 80,тойота карина1992,мицубиси галант v6-2.0,мицубиси-галант универсал 2.0 в 1998 г новый (отстой),мицубиси спейс-ранер (ничего ,только гниет быстро),Ниссан патфиндер 1998г в (и сейчаси есть ничего плохого ,но только второй машиной).
И ничего лучше камри не нашел. У напарника: мерс Е320 1999г, (не впечатлил хотя проехал на нем много за рулем), и WF 2.8 синхро с нуля на глазах (отстой.) Зеленого света и ровных дорог.


Toyota Camry 3,0 V6
Sandr
Год выпуска: 2003

Я за рулем с 1990 года и езжу, в основном, по Москве – на работу, по делам и семейные поездки. Ездил на различных машинах - отечественных и иномарках. Хочу рассказать о своих двух последних машинах Camry и Audi A4. И в основном хочу поделиться негативными моментами – елея по любой марке полно в любом автожурнале. Нулёвую Toyota Camry V6 в максимальной комплектации я взял в 2003 году у официального дилера на севере Москвы. Выбор пал на неё, потому, что предыдущая моя машина Toyota Avensis 1,6 очень нравилась (потом я отдал её жене), но захотелось коробку автомат, помощнее движок, просторный и кожаный салон. Я думал, что Camry это тоже, что и Avensis, но только больше, мощнее и лучше. Я сильно ошибался. Разберем проблемы по-порядку.

Акустический комфорт.
В целом машина комфортная и тихая. Двигателя не слышно практически во всех режимах, но отсутствие шумоизоляции колёсных арок на шероховатом асфальте даёт весьма заметный шум в салоне. Аналогично на шипованной резине. Это беда всех японок. На морозе ниже -15 градусов начинает скрипеть кожа, некоторые пластиковые детали и пенопластовые звукоизолирующие вкладыши (в багажнике на стыке с сиденьем) превращаются в сверчков.

Управление и драйв.
Машина хороша для плавной, равномерной езды. Резкие маневры на ней совершать весьма проблематично из-за задумчивой коробки, которая именуется интеллигентной и самообучающейся, а на самом деле после езды в пробках становится тупой и задумчивой и если вдруг вам потребуется сделать резкий маневр, то сначала заревет движок, а через пару секунд машина выскочит из под ж-пы, но к этому времени уже поздно перестраиваться и приходится очень резко тормозить. Поэтому вырабатывается плавный стиль езды с минимумом маневров. Радиус поворота огромный – развернуться можно только через три полосы. А с учетом значительной длины машины и большого радиуса заезд зимой в гараж при наличии мешающих сугробов становится весьма непростой задачей.

Дизайн, эргономика и прочее.
Дизайн спорный. Как и последующей модели. Такое ощущение, что конструкторам отказало чувство гармонии и они видели свою работу только в компьютере. Но это моё индивидуальное мнение. Багажник огромный внутри, но и очень огромный визуально снаружи. Линия перегиба на передних крыльях слабо выражена и поэтому замыкающийся на неё уголок фары кажется бессмысленно висящим.
С эргономикой полный отстой. Если в салоне при покупке это почувствовать трудно, то после двух лет эксплуатации могу сформулировать проблемы. Первая. Машина рассчитана под гиббона, у которого короткие ноги и очень длинные руки. Отрегулируешь кресло по удобному положению ног – на дотягиваешься до руля и других органов управления. Отрегулируешь по рукам – ноги согнуты в коленях. Вторая – кресло никуда не годится. Регулировки кресла непонятные. Регулировка высоты завязана с наклоном сиденья, которое очень короткое и ноги висят. Спинка некомфортная. В последний год после часа езды начинала болеть спина. За два года так и не смог подобрать комфортного положения настроек. Окраска кузова очень плохая. Не знаю чем красят и сколько кладут, но появление на капоте ржавых пятнышек после ударов камешков после года эксплуатации – это ненормально. По сравнению с тем же Авенсисом – небо и земля.
Ну и стандартные мелочи вроде заедающей телескопической антенны.

Надежность.
Проблемы начались на второй тысяче. Стала уходить тормозная жидкость. При первом обращении в сервис (машина на гарантии) инженер долил тормозухи и глубокомысленно изрек: « Вы слишком активно ездите – сносились колодки и жидкость ушла в тормозные цилиндры». Датчик тормозов загорелся снова на следующий день и после более внимательного анализа оказалось, что тормозная жидкость уходит на улицу через уплотнитель в вакуумном усилителе тормозов. Сервисмены сделали круглые глаза и заявили, что такое они видят первый раз в жизни и требуется замена вакуумного усилителя – редкой детали, которую доставят из Японии за два месяца. После скандала срок сократился до трех недель, в течение которых мне пришлось ездить на старом Авенсисе. Никаких машин на подмену тойотовский сервис даже и не мыслит предлагать.
Спустя полгода на 10000 км случилась следующая неприятность. При торможении стал появляться звук бульканья в подкапотном пространстве и чем дальше, тем больше. Оказалось утечка антифриза. Замена пластикового расширительного бачка по гарантии – массовый дефект.
На 20000 км на холостых оборотах стала заметна вибрация двигателя при низких оборотах, дерганье при разгоне, потеря динамики и увеличение расхода топлива. Неоднократные обращения на сервис ничего не выявили.
На 25000 км загорелся датчик неисправности двигателя. Анализировали целый день, разобрали пол-машины. Выяснили, что сгорел лямда-зонд и заодно сообщили, что половина форсунок забита. Причина плохой бензин, поэтому требуется их либо замена, либо промывка, но всё за мой счет. Кстати, я заправлялся только на ВР и только 95-й. Поругался, сошлись, что детали мои, а работа их. Я решил все заменить по кругу. Оказалось опять надо ждать и форсунок и прокладок из Японии два месяца. Весь этот период ездил на дёргающейся машине и у меня к ней стало формироваться отвращение. После прихода деталей всё заменили, динамика и расход восстановились.
Небольшой нюанс для шестицилиндровых моторов (относится и к Lexus RX300). Чтобы сменить шесть свечей или форсунок необходимо разобрать половину моторного отсека, снять штаны (выхлопные патрубки), а при сборке штанов необходимо использовать новую прокладку, которая идет из Японии… сколько? Правильно! Два месяца!
На 27000 км заскрипело кресло. Каждое мое небольшое движение озвучивалось противным звуком, доносящимся из недр спинки сиденья. После записи на сервис и ожидания в 3 недели устранили дефект за полдня. Оказалось смялся какой-то каркас и что-то начало тереться.
После этого случая я решил избавляться от машины. Кто-то может сказать, что эти неисправности мелкие и я придираюсь. Но с учетом того, что на устранение каждой требовалось несколько поездок на сервис, минимум по полдня каждая, с учетом совковой организацией сервиса и необходимости общения с персоналом, который тебя в упор не видит и отсутствие уверенности, что всё это не повторится через некоторое время, я посчитал, что эта машина мне не подходит.
При покупке машины следует рассматривать не только её эксплуатационные качества, но и условия сервисного обслуживания, т.к. это неотъемлемый элемент любого современного автомобиля. И Toyota показывает здесь отвратительный подход. Она уже много лет наращивает объемы продаж в России, а сервисные центры не развиваются, нормальной логистики запчастей нет. Поэтому через некоторое время при такой политике данная марка может потерять авторитет на рынке.
Всё это вынудило меня продать машину и попытаться сформулировать – а что же мне надо для каждодневной езды по нашему славному мегаполису? Но это тема следующего рассказа про Audi A4 и про новые проблемы.


Оставить комментарий:

Имя:
E-mail:
Сообщение:

Все комментарии:

anaria

17.09.2006

Компьютерный сервис, ремонт компьютеров и ноутбуков

Skycle

17.09.2006

Ремонт компьютеров с бесплатным выездом

lemweibe

17.09.2006

Как можно похудеть, методика снижения веса

itency

17.09.2006

роллеты светопрозрачные

querozor

17.09.2006

Естественная методика снижения веса

envexy

17.09.2006

роллеты светопрозрачные

jeague

17.09.2006

Продажа квартир, комнат, домов, коттеджей и коммерческой недвижимости

Roobby

17.09.2006

Продажа квартир, комнат, домов, коттеджей и коммерческой недвижимости

Othend

17.09.2006

База объектов по продаже коммерческой недвижимости в Челябинске

metstace

17.09.2006

купить сигареты мелким оптом в москве

1 | 2 | 3 | 4 | ... | 6 |