"Да у меня разгон до сотни - 7-8 секунд" - сколько раз мы слышали подобное? Ну да ладно, выдавать желаемое за действительное многим свойственно, вот только как же обстоят дела на самом деле, как более-менее объективно сравнить с другими марками?
Для тойот внутреннего рынка производитель не дает динамических характеристик (собственно, беря пример с американцев), но вот для европейцев - приходится. Так что ниже приводятся данные о разгоне 0-100 км/ч моделей евро-рынка, нативные праворульные версии которых известны всем.
И не надо забывать, что испытываемые машины хоть в массе и серийные, но новые и грамотно прикатанные, с неподсевшими и правильно настроенными движками, катаются на их бензине по их динамометрической дороге с подготовленным водителем и реальными замерами. Так что, делайте выводы...
 

Примечания:
 

Укладываться в 10 секунд должны:
в классе B - Starlet GT с 4E-FTE.
в классе C - модификации Corolla/Sprinter с 4A-GE, Corolla 120 с 2ZZ-GE.
в классе D - машины с 3S-FE на механике и все авто с 3S-GE и 3S-GTE.
в классе D+ - Camry-Vista с 3S-GE, есть шанс у Camry-Vista с 3S-FE на механике.
в классе E - 3-литровые Camry, Mark II от 1JZ-GE и выше.

Отдельно о марковниках. Близкие к реальности цифры для 2JZ-GE ~8.0-8.5, для 1JZ-GE ~9.0. У 1G-FE ни малейших шансов выехать из десятки нет. Знаменитый 1JZ-GTE имеет некоторые шансы уложиться в 6 секунд.

Хорошую вероятность выехать из 6 секунд имеет Caldina 215W.

Максимальная скорость нового Yaris 1.0 - 156 км/ч, причем на механике. Поэтому "160 идет" на таком Vitz'е или Platz'е можно реализовать только в вертикальном падении.

Ни один джип не выезжает из десятки.

Ни одна дизельная машина не разгоняется быстрее аналогичной бензиновой версии.

Источник: toyota-rus.narod.ru