Сообщений в теме: 11

[хочу супру]

хай, народ! здесь есть мотористы нормальные?
Есть вопрос теоретико-практический: мотор 7M-GTE, рядная шестерка, диаметр цилиндра 83мм, ход поршня 91мм, объем 2954, степень сжатия 8.4:1 Головка была кривая (из-за перегрева), ее шлифанули на 0.5мм, внимание вопрос: КАКАЯ СТАЛА СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ?  :pain:

PS: че-то после пива бошка не варит самому посчитать... но по первым прикидкам получаем 8.7:1 - это верно?? или пора кончать пить пиво?

[Venator]

хочу супру (Четверг, 20 Января 2005, 2:24) писал:

хай, народ! здесь есть мотористы нормальные?
Есть вопрос теоретико-практический: мотор 7M-GTE, рядная шестерка, диаметр цилиндра 83мм, ход поршня 91мм, объем 2954, степень сжатия 8.4:1 Головка была кривая (из-за перегрева), ее шлифанули на 0.5мм, внимание вопрос: КАКАЯ СТАЛА СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ?  :pain:

PS: че-то после пива бошка не варит самому посчитать... но по первым прикидкам получаем 8.7:1 - это верно?? или пора кончать пить пиво?

Точно сказать теоритически не получится.

[Immortal]

Теория - отстой в данном случае,
Делай практически (не ошибешси), собирай, ставь, крути и замеряй свою степень зжатия... с новыми или старыми кольцами (как хошь). И исходя из данный поканий давления компрессии,... и прикиыдвай сколько туды мона дунуть :pain:

[psycho]

движок капиталится у нас, голова и блок отторцованы, с головы пришлось снимать 0,5 мм, вот владелец и задергался, когда мы ему сказали, что надо более толстую прокладку, нагар снят, все размеры промерены, голову не повело, просто он выжег старую прокладку по полной и 2 поршня стали постукивать по голове и клапанам, на голове образовались фаски от них, именно из за них и пришлось брить так много, я ему уже объяснял, что в новой голове нет смысла, если она только не действительно "НОВАЯ", сейчас мы как раз озабочены поиском прокладки на 2 мм, чтобы уверенно дуть свыше единички, кольца разумеется будут новыми ;) и геометрическую степень сжатия мы ему тоже скажем, когда прольем движок, просто некоторым людям свойственно не доверять профи и пытаться контролировать не совсем понятные процессы

[хочу супру]

psycho (Пятница, 21 Января 2005, 9:03) писал:

просто некоторым людям свойственно не доверять профи и пытаться контролировать не совсем понятные процессы

просто некоторым людям свойственно ПЫТАТЬСЯ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ.

[psycho]

молодец, продолжай узнавать ;)

[ANUS]

Я СМОТРЮ ТЫ ВЕЛИКИЙ МОТОРИСТ ЧТО ЖЕ ТЫ МАЛЬЧИКУ НЕОБЪЯСНИЛ ВСЕ КАК ПОЛОГАЕТСЯ А Я СКАЗАЛ ВСЕ КАК ЕСТЬ И В СВОЕЙ ПРАВАТЕ НЕСОМНИВАЮСЬ! А ВЫПЕНДРИВАТСЯ ТАК КАК ЭТО ДЕЛАЕШЬ ТЫ МОЖЕТ ЛЮБОЙ я ВДИЖКАМИ ЗАНИМАЮСЬ ВОСЕМ ЛЕТ И НЕБЫЛО ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ С КОТОРОЙ Я НЕСПРАВИЛСЯ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ТО ПОЧИТАЙ В ПОСЛЕДНЕМ ЖУРНАЛЕ ФОРСАЖ ПРО ТУРБОВУЮ ВОСЬМЕРКУ С ГАРЕТОВСКОЙ ТУРБИНОЙ
ЕЕ ДЕЛАЛИ МЫ ТАМ ВСЕ ПОЙМЕШЬ А  ПРО ЮЗЕРОВ ЭТО ТЫ НЕПОАДРЕСУ ТЫ КОНЕЧНО ИЗВИНИ ,НО ПРОКЛАДКУ 2 ММ ТЫ ВРЯДЛИ НАЙДЕШЬ ГДЕНИБУДЬ НА ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ , МОЖУ ТЕБЕ ПОМОЧЬ И СДЕЛАТЬ ЕЕ НА ЗАКАЗ!!!!!


ВСЕМ СПАСИБО! :zlo:

[хочу супру]

ANUS (Суббота, 22 Января 2005, 1:51) писал:

Я СМОТРЮ ТЫ ВЕЛИКИЙ МОТОРИСТ ЧТО ЖЕ ТЫ МАЛЬЧИКУ НЕОБЪЯСНИЛ ВСЕ КАК ПОЛОГАЕТСЯ А Я СКАЗАЛ ВСЕ КАК ЕСТЬ И В СВОЕЙ ПРАВАТЕ НЕСОМНИВАЮСЬ! А ВЫПЕНДРИВАТСЯ ТАК КАК ЭТО ДЕЛАЕШЬ ТЫ МОЖЕТ ЛЮБОЙ я ВДИЖКАМИ ЗАНИМАЮСЬ ВОСЕМ ЛЕТ И НЕБЫЛО ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ С КОТОРОЙ Я НЕСПРАВИЛСЯ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ТО ПОЧИТАЙ В ПОСЛЕДНЕМ ЖУРНАЛЕ ФОРСАЖ ПРО ТУРБОВУЮ ВОСЬМЕРКУ С ГАРЕТОВСКОЙ ТУРБИНОЙ
ЕЕ ДЕЛАЛИ МЫ ТАМ ВСЕ ПОЙМЕШЬ А  ПРО ЮЗЕРОВ ЭТО ТЫ НЕПОАДРЕСУ ТЫ КОНЕЧНО ИЗВИНИ ,НО ПРОКЛАДКУ 2 ММ ТЫ ВРЯДЛИ НАЙДЕШЬ ГДЕНИБУДЬ НА ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ , МОЖУ ТЕБЕ ПОМОЧЬ И СДЕЛАТЬ ЕЕ НА ЗАКАЗ!!!!!


ВСЕМ СПАСИБО! :zlo:

1). Евгений не выпендривается, во всяком случае на клиентов ;-) просто им некогда со мной "цацкаца" и объяснять все как зачем и почему (и я их понимаю, ибо у них не курсы лекций, а ремонт), но несмотря на это я пытаюсь узнать все равно, если это интересно (пусть и из других источников) :-)
2). Способности мотористов оценим после переборки мотора. Если все будет Ок, то мне вообщем все равно кто делал и какой у него был опыт.
3). турбировать восьмерки - это одно (там блоку цена копейки и их можно менять пачками), а перебирать высокотехнологичные моторы - другое. журнал форсаж не читаю
4). прокладку заказали из США (HKS), т.ч. все нормуль с этим.

PS: на этом предлагаю ветку прекратить, ибо скатились во флейм. По теме вопрос фактически снят, ибо с 2мм прокладкой степень сжатия будет намного меньше.

[CRaZyLeLiK]

ANUS (Суббота, 22 Января 2005, 1:51) писал:

Я СМОТРЮ ТЫ ВЕЛИКИЙ МОТОРИСТ ЧТО ЖЕ ТЫ МАЛЬЧИКУ НЕОБЪЯСНИЛ ВСЕ КАК ПОЛОГАЕТСЯ А Я СКАЗАЛ ВСЕ КАК ЕСТЬ И В СВОЕЙ ПРАВАТЕ НЕСОМНИВАЮСЬ! А ВЫПЕНДРИВАТСЯ ТАК КАК ЭТО ДЕЛАЕШЬ ТЫ МОЖЕТ ЛЮБОЙ я ВДИЖКАМИ ЗАНИМАЮСЬ ВОСЕМ ЛЕТ И НЕБЫЛО ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ С КОТОРОЙ Я НЕСПРАВИЛСЯ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ТО ПОЧИТАЙ В ПОСЛЕДНЕМ ЖУРНАЛЕ ФОРСАЖ ПРО ТУРБОВУЮ ВОСЬМЕРКУ С ГАРЕТОВСКОЙ ТУРБИНОЙ
ЕЕ ДЕЛАЛИ МЫ ТАМ ВСЕ ПОЙМЕШЬ А  ПРО ЮЗЕРОВ ЭТО ТЫ НЕПОАДРЕСУ ТЫ КОНЕЧНО ИЗВИНИ ,НО ПРОКЛАДКУ 2 ММ ТЫ ВРЯДЛИ НАЙДЕШЬ ГДЕНИБУДЬ НА ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ , МОЖУ ТЕБЕ ПОМОЧЬ И СДЕЛАТЬ ЕЕ НА ЗАКАЗ!!!!!


ВСЕМ СПАСИБО! :zlo:

Спорим на 100 долларов что через месяц я тебе привезу 2 мм прокладку и даже дам ее подержать в руках? Изготовленную не в кустах на коленке, а всем известными производителями тюнинга?  Хехе...



Кстати, жуналом Форсаж не стоит козырять:)) Мы все знакомы с создателями журнала и о написании статей там тоже знаем не по наслышке

[psycho]

Лелик! какой месяц, ты ж мне 3 недели обещал, бил себя пяткой в грудь и божился что через 3 недели будет!!!!!!!!!!!!  B)

[CRaZyLeLiK]

psycho (Понедельник, 24 Января 2005, 11:42) писал:

Лелик! какой месяц, ты ж мне 3 недели обещал, бил себя пяткой в грудь и божился что через 3 недели будет!!!!!!!!!!!!  B)

Ну блин:) будет ну!:) Ну округлил я ну:) Не зря же бил себя в грудь и сисю отбивал:)