Сообщений в теме: 5

[Muki]

Братья и сестры у меня RAV4 95 года!
В это время года, вставляю ключ в зажигание - загорается красненький индикатор "OIL TEMPERATURE" на панели приборов. Завожу, через некоторое время гаснет. На какое масло он "ругается" (КПП или двигатель). И чего он вообще загораться стал?

[FLER]

Масло менять наверное надо т.к. я думаю что на некоторых режимах температура его выше нормы, либо проблема с мотором или с АКПП

[Muki]

RAV4 я приобрёл в начале лета, поэтому не знаю как ведёт себя этот японец при температуре ниже 0. А масло менял пару месяцев назад. Двигатель и АКПП работают без каких бы то нибыло напрягов, шумов, толчков и т.п. Может быть этот индикатор реагирует на общую температуру масла (по ночам всё ж таки до минуса бывает) и предупреждает что лучше перед выездом прогреться чуток ? Хотелось бы точнее узнать, а то ковырять двигатель или АКПП уж очень напрягает. Заранее благодарен.

[And-ro]

Не парь себе  моск, это комп говорит, что лучше перед поездкой прогреть мотор. не только у тебя эта фича есть. Пользуй.

[Muki]

МосК не парУ, малёха двигатель на холостых прогреваю перед поездкой (с утра еще на каждой секции АКПП с нажатой педалью тормоза держу). Первые пару километров переключения туго идут, а потом всё в норму входит.
В конце зимы расскажу про общее состояние АКПП и свои ощущения!

[And-ro]

Цитата

с утра еще на каждой секции АКПП с нажатой педалью тормоза держу

А вот это совершенно необязательно, если только вместо зарядки. Лучше движение начинать плавно и не давать ей просираться сразу со стоянки. Жижа в вашем случае прогревается конечно чуть-чуть, но происходит так же износ фрикционов ( почему и не рекомендуют в пробках дергать коробку). В движении жидкость акпп прогревается намного быстрее еще и за счет теплообменника в основном радиаторе машины. Как то так.