Российский Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота

Экспорт новостей:

Статьи

Toyota-2006. Модельный ряд

Yaris (1999-2005)

RAV4 30 (2006~..)

RAV4 20 (2000-2006)

Land Cruiser (1998~)

Corolla 120 1.6 AT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 AT (2001~..)

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 4

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 3

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 2

Corolla 120 1.6 MT (2001~..) 1

Corolla 120 1.4 (2001~..)

Camry 40 (2005~..)

Camry 30 3.0 (2001-2005)

Camry 30 2.4 (2001-2005) 3

Camry 30 2.4 (2001-2005) 2

Camry 30 2.4 (2001-2005) 1

Avensis 250 2.4 (2003~..)

Avensis 250 2.0 (2003~..)

Avensis 250 1.8 (2003~..)

Avensis 220 (1997-2003)

Windom V20 (1996-2001)

Windom V10 (1991-1996) 2

Windom V10 (1991-1996) 1

Voltz (2002~..)

Vitz (1999~..) 2

Vitz (1999~..) 1

Vista 50 (1998-2003) 3

Vista 50 (1998-2003) 2

Vista 50 (1998-2003) 1

Vista 40 (1994-1998) 3

Vista 40 (1994-1998) 2

Vista 40 (1994-1998) 1

Vista 30 (1990-1994) 4

Vista 30 (1990-1994) 3

Vista 30 (1990-1994) 2

Vista 30 (1990-1994) 1

Vista 10..20 (..~1990)

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 2

Town/LiteAce 40..50 (1996-2002) 1

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 3

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 2

Town/LiteAce 20..40 (1982-1996) 1

Tercel (1990-1999)

Supra (1986-2002)

Starlet (1989-1999) 2

Starlet (1989-1999)

Sprinter Trueno 100..110 (1983-2000)

Sprinter Marino (1991-1998) 3

Sprinter Marino (1991-1998) 2

Sprinter Marino (1991-1998) 1

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 3

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 2

Sprinter Carib 110 (1995-2002) 1

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 3

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 2

Sprinter Carib 95 (1988-1995) 1

Sprinter 110 (1995-2000)

Sprinter 100 (1991-2000) 4

Sprinter 100 (1991-2000) 3

Sprinter 100 (1991-2000) 2

Sprinter 100 (1991-2000) 1

Sprinter 60..90 (..~1991)

Soarer (1981~..)

Scepter (1992-1996)

RAV4 20 (2000-2005)

RAV4 10 (1994-2000) 4

RAV4 10 (1994-2000) 3

RAV4 10 (1994-2000) 2

RAV4 10 (1994-2000) 1

Raum 10 (1997~..)

Premio/Allion/Caldina 240 (2001~..)

Prius (1997~..)

Platz (1999-2005) 2

Platz (1999-2005) 1

Opa (2000~..) 2

Opa (2000~..) 1

Nadia (1998-2003) 2

Nadia (1998-2003) 1

MR2 (1984~..)

Mark II 100 (1996-2000) 4

Mark II 100 (1996-2000) 3

Mark II 100 (1996-2000) 2

Mark II 100 (1996-2000) 1

Mark II 90 (1992-1996) 5

Mark II 90 (1992-1996) 4

Mark II 90 (1992-1996) 3

Mark II 90 (1992-1996) 2

Mark II 90 (1992-1996) 1

Mark II 70..80 (..~1992) 2

Mark II 70..80 (..~1992) 1

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 2

Land Cruiser 60..80..100 (1980~..) 1

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 2

Land Cruiser 70..90..120 (1984~..) 1

Kluger (2000~..)

Ist (2002~..)

Ipsum 10 (1996-2001) 3

Ipsum 10 (1996-2001) 2

Ipsum 10 (1996-2001) 1

Hilux Surf 180 (1995-2003)

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 4

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 3

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 2

HiLux / Hilux Surf 130 (..~2000) 1

HiAce (1982~..)

Harrier 10 (1997-2003) 2

Harrier 10 (1997-2003) 1

Gaia (1998-2004) 2

Gaia (1998-2004) 1

Funcargo (1999-2005)

Estima 30..40 (1999~..)

Estima 10..20 (1990-1999) 2

Estima 10..20 (1990-1999) 1

Dyna/ToyoAce (1984~..)

Duet (1998~..)

Cynos 40..50(1990-1999) 2

Cynos 40..50(1990-1999) 1

Curren 200 (1994-1998) 2

Curren 200 (1994-1998) 1

Crown 150 (1995-2001)

Crown 140 (1991-1995) 4

Crown 140 (1991-1995) 3

Crown 140 (1991-1995) 2

Crown 140 (1991-1995) 1

Crown 130 (1987-1998) 2

Crown 130 (1987-1998) 1

Crown 110..120 (..~1987)

Cresta 100 (1996-2001)

Cresta 90 (1992-1996) 2

Cresta 90 (1992-1996) 1

Cresta 70..80 (..~1992)

Corsa 40..50 (1990-1999) 2

Corsa 40..50 (1990-1999) 1

Corona Exiv 200 (1993-1998) 2

Corona Exiv 200 (1993-1998) 1

Corona Exiv 180 (1989-1993)

Corona 210 (1996-2001) 4

Corona 210 (1996-2001) 3

Corona 210 (1996-2001) 2

Corona 210 (1996-2001) 1

Corona 190 (1992-1996) 7

Corona 190 (1992-1996) 6

Corona 190 (1992-1996) 5

Corona 190 (1992-1996) 4

Corona 190 (1992-1996) 3

Corona 190 (1992-1996) 2

Corona 190 (1992-1996) 1

Corona 150..170(..~1992) 2

Corona 150..170(..~1992) 1

Corolla II 40..50 (1990-1999)

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 2

Corolla Spacio 110 (1997-2001) 1

Corolla Levin 110 (1995-2000) 2

Corolla Levin 110 (1995-2000) 1

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 2

Corolla Levin 90..100 (1991-1995) 1

Corolla Ceres (1991-1998) 3

Corolla Ceres (1991-1998) 2

Corolla Ceres (1991-1998) 1

Corolla 120 Hatch (2000~..)

Corolla 120 Wagon (2000~..) 2

Corolla 120 Wagon (2000~..) 1

Corolla 120 Sedan (2000~..)

Corolla 110 (1995-2000) 3

Corolla 110 (1995-2000) 2

Corolla 110 (1995-2000) 1

Corolla 100 (1991-1995) 6

Corolla 100 (1991-1995) 5

Corolla 100 (1991-1995) 4

Corolla 100 (1991-1995) 3

Corolla 100 (1991-1995) 2

Corolla 100 (1991-1995) 1

Corolla 70..90 (..~1991)

Chaser 100 (1996-2001) 3

Chaser 100 (1996-2001) 2

Chaser 100 (1996-2001) 1

Chaser 90 (1992-1996) 2

Chaser 90 (1992-1996) 1

Chaser 70..80 (..~1992)

Celsior (1989~..)

Celica 230 (1999~..)

Celica 200 (1994-1999) 2

Celica 200 (1994-1999) 1

Celica 180 (1989-1994)

Cavalier (1996~..) 2

Cavalier (1996~..) 1

Carina ED 200 (1993-1998) 3

Carina ED 200 (1993-1998) 2

Carina ED 200 (1993-1998) 1

Carina ED 180 (1989-1993)

Carina E 190 (1992-1998)

Carina 210 (1996-2001) 3

Carina 210 (1996-2001) 2

Carina 210 (1996-2001)

Carina 190 (1992-1996) 2

Carina 190 (1992-1996) 1

Carina 150..170 (..~1992) 2

Carina 150..170 (..~1992) 1

Camry V20 (1996-2001) 2

Camry V20 (1996-2001) 1

Camry Euro (1992~..)

Camry 40 (1994-1998) 3

Camry 40 (1994-1998) 2

Camry 40 (1994-1998) 1

Camry 30 (1990-1994) 3

Camry 30 (1990-1994) 2

Camry 30 (1990-1994) 1

Camry 10..20 (..~1990)

Cami (1999-2005) 2

Cami (1999-2005) 1

Caldina 210 (1997-2002) 4

Caldina 210 (1997-2002) 3

Caldina 210 (1997-2002) 2

Caldina 210 (1997-2002)

Caldina 190 (1992-2002) 7

Caldina 190 (1992-2002) 6

Caldina 190 (1992-2002) 5

Caldina 190 (1992-2002) 4

Caldina 190 (1992-2002) 3

Caldina 190 (1992-2002) 2

Caldina 190 (1992-2002) 1

Bb (2000~..)

Avalon (1995-2000)

Aristo 140..160 (1991-2005)

Altezza (1998-2005)

Обзоры/Тест-драйвы

Главная | Обзоры/тест-драйвы | Отзывы владельцев | Estima 10..20 (1990-1999) 2

Отзывы владельцев

Estima 10..20 (1990-1999) 2

16.09.2006

    Toyota Estima Emina 1998
Автор: вова
Год выпуска:1998
Двигатель:3C-TE 2184 105л.с.
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: акпп
Привод: полный постоянно
Срок владения: была год
Расход топлива: 9,5-10,5 максимум

Если честно то машина нравится до сих пор, но она как баба после хорошей ночи .Салон супер, а едишь и боишся когда она встанет. Нет я не то чтобы поплакать на автомобиль. Купил надёжный человек во Владивостоке с Аукциона (говорил зачем тебе это дерьмо ведь машин хороших много). Первые 5000 тысяч отездил без проблем , потом началось тяги рулевые ,стойки пердние (задних нет, мостовая попалась), потом эластичные муфты привода генератора и кондиционера заменил 7500р, и вот самое интересное может сам виноват (но кто его знет что и когда вовремя менять) отваливется (конец) от свечи накала и падает в целиндр разбивает поршень ремонт 19000р. когда разобрали говорят головка с трещиной (болезнь у них) но ещё походит ХОДИТ ------------ пока не лопается ремень ГРМ гнёт все клапана (ремень менял на 30000км назад оригинил оставил дома когда меняли (случай) поставили дубликат (наверное моя вина хотя говорят дубликаты и по 70000км выхаживают) короче головка (23000руб) ДОСТАЛА!!!!!! КОЕ КАК ПРОДАЛ говорят что БЕНЗИНОВАЯ лучше наверное это ПРАВДА а салон СУУУУПЕР!!! говорю жене может в новом кузове а она говорит ЛЮСЯ уже была И самого ДОСТАЛА а САЛОН хорошй. Катаюсь временно на ТЕРИОСЕ ( напишу попозже) проехал 45000км менял только масло и шруз заменил по тому что в сервизе сказали родные японские пыльники прходят долго лопнули через 2 недели хотя новые лежали в богажнике (видиш что потрескались меняй) ЕСЛИ ЧТО НЕ ТАК ИЗВИНЯЙТЕ МЫ С ДЕРЕВНИ НО ЗА РУЛЁМ С 5 КЛАССА


Toyota Estima Emina 1995
Автор: Геннадий, Уссурийск
Год выпуска:1995
Двигатель:3СT/2,2 л.
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: Автомат
Привод: полный
Срок владения: 3 года
Расход топлива: 9-12 л

Машина хорошая, красивая. Когда купил, заменил стоявшие колеса 185/80 R14 на 216/60 R16, под задние пружины подложил сантиметровые прокладки. машина стала заметно выше. Очень быстро пришлось поменять передние стойки (для этого совсем не обязательно снимать панель приборов).
Но что касается двигателя - или неудачный попался экземпляр или модель такая. Головку поменял - перемычки потрескались во многих местах (300 у.е. + 2700 рублей работа). Кроме этого - подвесной подшипник на переднем кардане (продается только вместе с карданом за 1000 руб.), две резиновые муфты (80 у.е) и подшипник на валу привода навесного оборудования (за 300 рэ сам скрутил на разборке). На втягивающем реле стерся пятак. Купил за 100 рублей. Вот в принципе и все расходы на ремонт за 3 года.
Вместимость - выше всяческих похвал. Последний ряд сидений складываестя, но спустя два года эксплуатации - отвинтил по 4 болта и положил сиденья в гараже. Багажник стал намного шире.
Общими словами - машина вместительная, красивая, отлично держит дорогу. Ездить надо с умеренной скоростью (100-120 км/ч) - дизель все-таки, да еще в лежачем положении. Зимой заводится лучше, чем у кого-либо. Когда дорогу к гаражу заметает, так 40-50 см снег (метров 100-150) преодолевает без намека на пробуксовку или нехватку тяги.
Удачи всем в выборе и эксплуатации.


Toyota Estima Emina 1992
Автор: Сергей, Москва
Год выпуска:1992
Двигатель:3 CT 2200
Марка кузова:CXR 20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: Автомат
Привод: полный
Срок владения: один год
Расход топлива: 11-13 л

Машина у меня уже год. Естественно как и многим другим она мне понравилась сразу. Большой объемный салон, когда разложил в большую кровать то очень понравилось и мне и жене. Первое что я сделал это купил сигнализацию с автозапуском и турботаймером. Ставил сам так как большой опыт работы в автосервисе в этом и других направлениях. Вещь очень практичная и удобная, особенно зимой. Турботаймер простенький но как показывает практика свои функции выполняет неплохо. За год эксплуатации как ни странно расход масла не только не увеличился но даже уменьшился, раньше турбина всетки плевалась маслом , а теперь нет как ни странно. Масло лью минеральное купил 60 л бочку где-то за 4 500 р (немецкого какого-то), я думаю года на 4 точно хватит. двигатель на этом масле работает мягко и тихо по сравнению с другими машинами, например с жигулями поставить рядом так мою машину даже не слышно. К машинам этого класса многое подходит от тойоты превии. Например стойки стабилизатора стопроцентно подходят. Возможно что сайлентблоки передних рычагов тоже, скоро проверю. Сто процентно подходят предние стойки, полностью включая опорные подшипники. Кстати если кто-то вдруг захочет поднять машину выше то можно купить проставики от девятки алюминиевые где-то по 80 руб. подходят почти 100 процентно с небольшой доводкой. Втулки стабилизатора подходят от какой-то митцубиси.На рынке как-то лазил сравнивал, случайно нашел просто один в один. Правда модель этой митцубиси не помню. Стоят 130 руб за шт когда наша оригинал минимум 450 руб.Есть задумка вместо топливного фильтра родного поставить топливный фильтр от камаза. Он сдвоенный ну и стоимость фильтрующего элемента раз в 10 меньше. Работы на это нужно не много за пару часов переставляли и вродебы жалоб не было. При стоимости фильрующего элемента 25-40 руб их можно менять каждый месяц. Кстати родной фильтр при желании можно не снимать, просто камазовский нужно будет в этом случае ставить один. Недавно поменял внутренний пыльник на шрузе переднего вала привода. Как оказалось эта процедура достаточна проста и можно сделать даже на улице без ямы. На наших приводах есть некоторое преимущество перед другими машинами. Обычно для того чтобы поменять пыльник внутренней гранаты необходимо снимать наружный, у нас этого делать не надо. Достаточно выбить крышку внутренней гранаты и практически все. Если у вас руки растут откуда надо то вы без труда с этим справитесь. Далее как-то раз у своего друга увидел на машине датчик включения габаритов и фар. Немного подумал и сделал такой датчик себе, причем сначала включаются габариты а потом фары. Момент включения датчика можно настроить индивидуально для каждого пользователя. Себистоимость деталей для данного датчика получилась в районе 700 руб. когда аналог стоит 150 долларов. Причем в моей конструкции датчика я использовал задержку включения, т.к. машина с автоматическим запуском то сначала запускается двигатель, а потом через несколько секунд загораются габариты ну и фары если достаточно темно. Устройство очень удобно особенно при въезде и выезде из тоннелей и на машину его поставить не трудно. Пока не знаю как бороться с перегревами головки блока на данной машине, но если ездить со скоростью не более 110 км\ч то даже на треснутой головке можно проездить очень долго , ну и форсаж при этом лучше конечно не давать. Я сам на треснутой головке проехал около 100 000 и вроде ничего. хотя поменять головку в принципе не трудно примерно часов 8 - 10 и все. С ремнем ГРМ еще проще т.е.быстрее но надо быть внимательным и аккуратным, т.к. если вы ошибетесь то можно убить весь двигатель. Рекомендую поставить так называемую кнопку аварийного выключения двигателя. Когда у меня всетаки стуканул движок то сам он заглохнуть никак не хотел. Дым, пар, стук ужасный, двигатель идет в разнос но не глохнет. Пришлось сбрасывать клему с АКБ. Чтобы такого не случилось с вами ,не дай бог, необходимо поставить кнопку в разрыв цепи подачи питания на клапан ТНВД Если кто волокет в электрике то можно с панели предохранителей провести в салоне, а кто нет можно прямо на ТНВД разрезать провод и туда кнопку, конечно ее желательно вывести в удобное место , например под рулем есть две заглушки. можно в них аккуратно врезать. Немного о тормозах. Передние колодки меняются легко и что мне понравилось все резиночки на супорте можно легко снять прочистить смазать и установить назад, если это делать при каждой смене колодок то они проживут долго, ну тормоза соответственно работают неплохо. На задних колодках можно переклепать накладки прекрасно подходят от ВОЛГИ. после чего надо вручную подогнать механизм развода колодок чтобы тормозной барабан с трудом налезал, и никаких проблем потом с тормозами не будет. При установке новых колодок следите за уровнем жидкости в бачке чтобы она не вытекла на корпус и провода. Разъедает просто все, начиная от проводов заканчивая краской кузова. Не очень мне понравилось как работает кнопка электро люка. как оказалось она почти не разборная и контакты можно почистить только высверлив заклепки которые их держали потом скрутил их винтом с гайкой в все в ажуре. Если у кого есть проблемы с лампой освещения салона, то в принципе можно поменять весь электрический механизм вместе с лампой на отечественные , таких теперь много, например газелевские стоят примерно от 200 до 450 руб. для сравнения одна только лампа японская стоит 25 долларов. когда наша 65 руб. кстати задние пружины на мосту тоже от превии подходят, я уже год езжу.


Toyota Estima Lucida 1993
Автор: ALExX905, Москва
Год выпуска:1993
Двигатель:2.2TD 3C-TE
Марка кузова:CXR-20
Трансмиссия: АКПП
Привод: 4WD full time
Срок владения: 1 год
Расход топлива: 12-15

Масло в АКПП я поменял и… всё. Задняя передача пропала вовсе. А следом за ней и четвертая. Грустно было жутко. Без машины плохо очень, а у жены забирать – тоже не выход. Короче ездил я по городу только передом. В общем проблем то особых нет, только парковка. Так и ездил. И одновременно пробивал рынок по коробке. В Москве без гарантии, что ездила без РФ – 15000. На avto.vl.ru –470 уе. На других сайтах и в магазинах Приморья – от 3000 до 10000. Заехал к знакомому коробочнику, он сказал, что лучше взять контрактную, мол ремонт дорого обойдется. Попросил знакомую во Владике поискать – нашла, отправила. С доставкой – 7500. В сборе с раздаткой. Купил новое масло 5 литров по 200 рэ Кастрол 3, фильтр поставил от своей, предварительно отмыв. Менять коробку оказалось не сложно. Есть несколько моментов. Расскажу по порядку – вдруг кому пригодится.
1. Аккуратно разбираем салон. Здесь надо почаще мыть руки, а то и салон придется потом чистить. Разобрал за час или меньше.
2. Снимаем правую заднюю защиту. Там скорее всего придется болты свернуть, а потом придумывать что то новое. Я приварил новые уши к кронштейну и прорезал в них резьбу.
3. Откручиваем задний кардан от коробки и подвешиваем его. Откручиваем заднюю часть переднего кардана и снимаем его вместе с подвесным подшипником.
4. Откручиваем 4 гайки кронштейнов коробки.
5. Снимаем стартер.
6. Откручиваем все болты крепления коробки к двигателю.
7. Проворачивая двигатель, окручиваем шесть болтов крепления маховика к гидротрансформатору.
8. Отсоединяем клеммы и трос со стороны дросселя.
9. Поддомкрачиваем коробку и снимаем четыре болта кронштейнов.
10. Аккуратно снимаем . Снимается очень легко., я даже удивился.
11. Дальше надо посмотреть на соответствие клемм. В моём случае пришлось снимать датчик положения рычага управления. Тоже ничего сложного, не жалейте WD40. И никаких усилий.
12. В моём случае пришлось перевернуть коробку и снять фильтр, совсем забыл про масло в раздатке и через 15 секунд подо мной была лужа диаметром с метр.
13. Вот теперь пожалуй очень ответственный момент, особенно для тех, кто ни разу не менял автоматы. Обязательно убедитесь перед установкой, что гидротрансформатор встал в пазы ДО КОНЦА. Иначе втыкать коробку можно будет до бесконечности. У нас получилось с третьего раза.
14. Дальше всё в обратной последовательности, не забудьте сразу проверить соответствие клемм и тросика. Тросик может не подойти по длине. Не паникуйте: кронштейн, к которому крепится трос очень легко гнётся в обе стороны.
15. Заливаем масло, прогоняем на каждом режиме. Залил масло в раздатку. 1,3 л, Ниппон 75W90GL5, 160 рэ за литр. Всё готово, можно ехать. У меня так и было, коробка работает как новая, только салон я не собирал.
Потому что дальше по плану замена ремня ГРМ. Знаете, когда я купил эту машину, я конечно же представлял, что ремонт двигателя – это засада. Когда почитал про неё отзывы пессимистов – мне стало плохо. Когда почитал отзывы людей, которые обращались на сервис – я пожалел о том, что у меня мотор посередине. Когда поменял ремень - Я ЗАБЫЛ О ВСЁМ ЭТОМ. Ничего там сложного нет. Любой человек, который может поменять тормозные колодки, может поменять ремень ГРМ на этой машине. Для этого надо терпение, инструмент, и ни какого пива. Ну и время, конечно. Тут точно расскажу всё по пунктам, потому что в книге очень много лишнего разбирать, а на важные мелочи внимания не обращают. Предварительно купил ролики натяжителя (оригинал 1300) и паразит KOYA (600), и воздушный фильтр ещё Сакура (360).
1. Снимаем переднюю пластиковую защиту.
2. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора и двигателя. Я сливал в чистую тару, так как прошла она всего то ничего. (см. предыдущий отзыв)
3. Ослабляем ремни и снимаем шкив навесных агрегатов. У меня была проблема с натяжителем компрессора – расположен очень неудобно, регулируется барашком, не крутился совсем.
4. Откручиваем три болта, которые находятся под шкивом (см. фото).
5. Ослабляем хомуты патрубков кулера турбины под машиной.
6. Идём в салон. В ЧИСТОМ. Снимаем не помню в какой последовательности, но поймете, когда увидите, следующее: патрубки кулера турбины, патрубки охлаждающей жидкости с мотора и загибаем их, чтоб не мешали, трос педали газа, двойную металлическую трубку перед мотором, выпускной коллектор турбины, дроссельную заслонку впускного коллектора (здесь опять не жалеем вэдэшки, потому что я все же ухо одно сломал). Кажется всё. Может ещё чего – сложного там ничего нет.
7. Откручиваем со стороны салона три болта крепления приводного вала навесных агрегатов. Сдёргиваем его со шкива и выдвигаем вперёд.
8. Откручиваем и снимаем пластиковые крышки с передней части мотора.
9. Дальше самое интересное и сложное. Япошки не пожалели клея на болт шкива коленвала. Откручивали 2 часа.
10. Ещё столько же ушло на снятие самого шкива. Может и меньше, но это был единственный гимор. Сняли при помощи самодельного съёмника, который сделали из подручного материала.
11. Ослабляем натяжитель и снимаем ремень.
12. Снимаем ролики. К моему удивлению и успокоению, ролик-паразит стоял KOYA.
13. Ставим новые ролики, ставим ремень по меткам. Проверяем метки путём прокручивания вала на несколько оборотов и…. Собираем всё обратно.
Я при этом промыл все снятые детали. Собрал всё за пол дня, не спеша один. Едем дальше. Снял глушитель. Он был в очень плачевном состоянии. Фотографировать не стал, чтобы не пугать, всё-таки в нем когда-то жила ОЖ (см. пред. Отзыв). Знакомый вырезал для него две накладки из металла 1,2. Друг обварил. Я покрасил. Получился как новый (см. фото).
Короче всё работает, работает хорошо. Машина запела, на холостых мотора в салоне почти не слышно. Разгоняется достойно своего двигателя. После этого снял кулер продул промыл Кёрхером. Снял тормозной суппорт передний (закусило направляющий палец), разрабатывал долго, но разработал. Ну вот пожалуй и всё. В планах заняться кондеем. Ехать куда глаза глядят не хочу – денег жалко. Ищу проверенного мастера по кондеям. Хочу ещё раз сделать химчистку и полировку. Ещё покрасил поводки дворников.
Ах да забыл совсем. Дверь то у меня провисшая была из за петель. Петли сняли по очереди, не снимая двери. Для этого пришлось снимать крыло. Рассверлили и вставили новые оси, но этого оказалось мало. При детальном изучении двери обнаружили трещины в металле на самой двери. Расстроился. Поехал к приятелю-жестянщику. Сняли дверь обварили, зачистили, покрасили, поставили обратно. Закрывается как холодильник.
Итак, пробег 204000. Впечатления от машину не изменились, даже после стольких поломок. Альтернативы к замене пока не вижу. Мой знакомый на Делике, про которого я писал в предыдущем отзыве, так и не починился. Нет запчастей. А на свою я всё нашел. Да и цены радуют. В выходные собираюсь приобрести для жены РАВ в старом кузове, всё таки 4WD full time – это супер. Ауди А4 продаём.
Ну вот и все. Постараюсь держать в курсе о дальнейших приятностях и не очень. Другие фото здесь http://foto.auto.vl.ru/1278/


Toyota Estima Lucida 1994
Автор: Игорёк, Волгоградская обл.
Год выпуска:1994
Двигатель:дизель 3СТ-Е
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полный
Срок владения: с2002г
Расход топлива: средний 10л

Люська у меня уже три года за это время к 120ти тысячам "японских"километров прибавилось ещё 150 тысяч "наших". По моему мнению машина хорошая, особенно удобна для дальних поездок и путешествий с семьёй, просторный салон, хороший обзор высокая и удобная посадка ,плавный ход , да и видон у неё вполне современный. Движок-довольно тяговитый дизелёк маслянным апетитом не страдает, и наружу оно пока не лезет. Каждые 50 т.км.советую проверять зазоры в клапанах, уходят в "минус". Ремень ГРМ вместе с роликами заменил когда на одометре было 200т.км кстати от нового, по состоянию он мало чем отличался. Если есть гараж с ямой и руки растут откуда следует можно управиться за день. Раз в сезон рекомендую чистить вентиляцию картера-это такая тонкая кривая трубка с метр длинной, у меня раз прихватило её зимой, выбило щуп весь движок в масле уделало, а могло и сальники повыдавливать. Недавно накрылись муфты вала привода навесных агрегатов, помоему это "болезнь",приобрёл по случаю вал в сборе от бензиновой версии, неподошёл, валяется в гараже. Вобщем купил какието "левые" муфты, на удивление пока ходят!
На версиях с независимой задней подвеской слабое место пружины,перегруз-кочка-готово! один виток отскочил! Дорогие верхние рычаги отреставрировал у местных"умельцев" по300р.за штуку ходят без нареканий! Чехлы на передние наружные ШРУСы отлично подходят от микроавтобуса МВ100 . Если не лень советую снять опоры передних стоек промыть и смазать подшипники, они здорово забиваются грязью, лопаются сепараторы. можно сэкономить на замене. И ещё, если летом "кондей" нехочет нормально работать проверте радиатор, пусть вас не смущает его внешняя чистота! Между ним и испарителем кондиционера со временем образуется "одеяло" из пуха и грязи, а там и до перегрева двигателя недалеко! У нас проблема найти резину её размера (215 65 15) поставил Кировский "Баргузин" к-175 205 70 15 Класные "ботинки"! машина стала выше, ходят хорошо и недорого! второй комплект донашиваю.К трансмиссии нареканий нет всё крутится как надо! Само сабой масло меняю регулярно, и ещё если решили поменять антифриз поставте машину на эстакаду мордой вверх отсоедените верхний патрубок от радиатора заливайте в него, только так мне удалось протолкнуть все 10 л. ОЖ.


Toyota Estima Lucida 1993
Автор: Александр, Москва
Год выпуска:1993
Двигатель:3C-TE 2,2 TD
Марка кузова:CXR-20
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD Full Time
Срок владения: 6 мес
Расход топлива: 12-15, в пробках лучше не считать.

Машину сначала взял на тестирование в августе 2004. Внешнее состояние отличное, не считая царапин на бамперах и слегка разболтанных петлях водительской двери. Состояние салона ужасное, в смысле грязно, все в пятнах, на потолке какие то царапины… от каблуков что ли… Техническое состояние – полный привет. И здесь поподробнее. Пробита голова: из трубы пар – как из котельной, в расширительном – пузыри хоть рыбок запускай (из Москва-реки, им все равно, где и в чем плавать) расход охлаждающей жидкости литр-два на сто, как следствие- сгнила выхлопная, но не рычит, а бубнит, как буксир в порту, даже нравится. На холостых оборотах ужасно лезготала муфта приводного вала навесных агрегатов. Масло не меняли не знаю сколько. Кондей не работает. И вообще, со слов владельца, со времени приезда в столицу машина видела только два комплекта новой резины (UNIROYAL- лето, hakkapelita q – зима), новые литые диски, новую подвеску (хотя тоже не плохо). Короче, машину я решил купить. Понравилась очень… да и 3800 $ - цена приемлемая. Плюс опыт восстановления убитых машин имеется. Итак. Пробег 168000. В Москве головы не нашел – попросил знакомых поискать во Владике. Муфту нашел – комплект из двух штук 150 уе, жаба задушила при перспективе отсутствия головы. Поставил БУ за 500 рэ (варвары). Кстати, забегая вперед, отъездила 30000. Неплохо. Пока ждал вестей с Дальнего Востока, почистил салон с полной разборкой при помощи моющего пылесоса и Ваниша для ковров, отполировал кузов, машина стояла как картинка. Народ мимо проходил, какая машина, не машина, а мечта, вот он предел совершенства (знали бы они, что у этой мечты внутри творится). Пока друзья молчали (по поводу запчастей) решил рискнуть. Купил герметик охлаждающей жидкости. Слил жидкость, помыл, слил, продул, залил герметик, дал поработать, слил, продул, дал высохнуть сутки, залил ОЖ, завел и обалдел. Течь пропала. Пузыри в расширительном пропали. Пар пропал. О, чудо, ты есть. Опять же забегая вперед, за 33000 пробега после этого НЕ ДОЛИЛ НИ КАПЛИ! До сих пор не верю… тьфу… тьфу…тьфу… Но появилась ошибка 35. Знаю, что это может быть в лучшем и в худшем случае, но машина едет, и неплохо. Не буду ей мешать, пока сам не разберусь. Другим не доверю. С дизелями в Москве поступают просто и не дешево: ВСЕ МЕНЯТЬ. Дальше все не так интересно для Вас, но для меня очень. Первый сильный снегопад в Москве. Выезжаю на МКАД. Раньше меня не пугали ни какие сюрпризы природы, даже на заднем приводе. Но полный постоянный – это подарок. По левой полосе со скоростью 100-120 ехали только full time, и Ваш покорный слуга в том числе… с чувством неописуемого восторга. За себя, за машину, за японцев, Вы не поверите , но я даже был рад этому снегопаду пока… Пока не пришлось нажать на тормоз. Тормоза не изменились. Отсутствие ABS дало о себе знать. Пришлось, как на Жигулях, педаль тормоза обстукивать ногой, как врага. Все обошлось, выводы сделаны. (Кстати у меня есть знакомый, который после приобретения авто с полным приводом, разбил его через месяц, понадеявшись на безупречную управляемость. Управлялся он действительно безупречно, но ,повторюсь, тормоза те же. Итог: разбитая маршрутка, разбитая морда DELICи, и десяток недовольных пассажиров). Дальше банально. Видимость большого просвета и избыточная самонадеянность обломили задний амортизатор об бордюр, не доехав до дома, здох другой. Замена- оригинал 3000 рэ. Потом стукнуло 200000 пробега. Знаменательно. Застучала муфта.(см выше) Перестала периодически включаться задняя передача. (Сам дурак, масло надо вовремя менять, а я все тепла ждал) Муфту поставил новую. Помогла подруга. Заказала через оптовую фирму. 1000 руб. Купил фильтр АКПП и прокладки. 1000 руб. Приятно. Недавно менял масло и фильтр АКПП на А6 приятеля – 10000 руб. Разве не приятно? Выкинул штатную магнитолу и передние динамики, поставил PANASONIC с MP3? и блины в передние двери. НА сегодня, пожалуй, все… По ремонту. В ближайших планах поменять масло в коробке, ремень ГРМ с роликами (без роликов уже менял – ремонт головки дороже), разобраться с ошибкой 35, поменять масла везде, починить кондей (когда-то же будет лето). Теперь эксплуатация. Зимой чувствую себя одним из королей на дороге. Машина очень послушна, но расслабляться не надо. Итак, плюсы. Очень красивый кузов, его вместительность, практичность, удобство 8-ми местного трансформируемого салона- это хорошо для моих родственников. Я тоже не против. Очень нравится тяговитый на низах двигатель, полный привод постоянный (иногда поздно подключать), расход топлива на дизеле при 2-х тоннах и 4WD. Удобная посадка и обзор. Огромное место для ног во втором ряду (может я не прав, но больше не видел, не считая MAIBACH и т.д.). Запчасти вполне доступны. Машина на все случаи жизни, кроме экстрима. Минусы. Ремонтировать без проблем можно только задние амортизаторы. (Ну и мелочи, типа колодок и т.д.) На СТО вообще не хотят браться, а если и берутся, то:1. Куча денег. 2. Тебе делают одолжение. Все-таки летом хочется отключить 4WD. Проблема головки блока у всех дизелей. Большой расход топлива в пробках. Вердикт. Я ничего больше не хочу (кроме, разве что, NISSAN PATROL 2000 3,0 td, на который нет денег), хотя, поверьте мне, ездил на разных машинах. Но приобретать надо с осторожностью (как ,впрочем, любую машину).


Toyota Previa 1991
Автор: Константин, Москва
Год выпуска:1991
Двигатель:2400сс 2tz
Марка кузова:tcr11l
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: мкпп
Привод: задний
Срок владения: с2005
Расход топлива: 15по городу 10по трассе

Взял это чудо,сразу после нового года.Два люка .холодильник,все электро.Два дивана,раскл. в одну кравать,чюдо.Но по ходовке Первые впячетления не очень,ожидал большего.До этого была американка PONTIAK TRANSPORT,туповата.Японка по шустрей,хотя мотор 2,4.
Через неделю накрылась правая стойка,просто умерла,взял б/у с японской разборки(1600руб)в сборе.Когда менял понял что японцы чего-то не понемают,чтобы стойку поменять надо тормозной шланг откручивать???Принял не стандартное решение,сделал прорезь и все.Заодно поменял тормозные колодки(не ориг.600руб.).Вот сдесь молодцы,один болт открутил снял-поставил,закрутил и все!Через месяц загудел и засвистел подшипник ступицы,можно поменять сам потшипник(450руб),но волокиты,да и прес нужен,поменял целиком поворотный кулак(2000рубподходит от имины не полноприв.).Вроде из поломок все.Но впячетления всеровно не улудшились,на снегу буксует,в горку ползет еле еле,может потому что привод задний? Видимо всеровно продам,возьму полный может луче будет да и год хочется по свежей.


Toyota Previa 1991
Год выпуска:1991
Двигатель:2400
Марка кузова:минивэн

«…Эй, вы, задние! Делай, как я.
Это значит - не надо за мной.
Колея эта - только моя!
Выбирайтесь своей колеей.»
В. Высоцкий. «Чужая колея»
Продал. Сегодня продал. Жаль почти до слез, но надо было это сделать когда-то. И все. Хватит лирики.
Сам я из Петербурга, во Владивостоке никогда не был, но сайт этот посещаю часто, и знаю много людей, часто сюда заходящих. Поэтому решил свой отзыв разместить именно здесь – может, кому-то он и будет интересен.
Поскольку сайт этот посвящен по большей части «чистокровным японцам», поясню – Toyota Previa – это леворульный аналог тойоты эстимы, выпускаемый для Европы.
Моя превия была 1991 г. выпуска, мной куплена (6.800 бакинских) в конце мая 2002 на авторынке в Автово (у перегонщиков). По их уверениям, машина была из германии, хотя в птс страной ввоза значилась Литва. Пробег на спидометре был 122000 км, реальный, надо полагать, был вокруг 300000. Покупалась в спешке, но вспомните то время – грядет повышение пошлин на старше 7 лет, не взял бы эту – никакую бы не взял ( а нужен был именно минивэн). Перед ней смотрел рено-эспейс 94 – убитый был в га..но, долго перечислять, что там надо было менять сразу.
Собственно про машину – серебристый метталик, 2,4 бензиновый двигатель (92 бенз.), 134 л.с., механическая 5-ступенчатая коробка, дисковые тормоза спереди и сзади, ГУР, электростекла передние, электрозеркала, руль регулировался по высоте, абс на все колеса. Салон светло – серый, велюровый. Имелись 2 люка – 1 небольшой (открывался вручную) над передними сиденьями и огромный электрический над 2-м рядом сидений. Пассажирских сидений было 5: 1 спереди, 2 кресла во втором ряду, два складных ( но при этом полноценных по размерам) в третьем. Кресла (кроме задних двух) двигались вперед – назад, средний ряд мог поворачиваться задом наперед. Было (штатно, надо полагать) установлено 6 динамиков – два на торпеде, и по два на каждый ряд кресел. Магнитолка была Philips, потом махнул на Panasonic с mp3. Звук в машине был – обалдеть, выходить не хотелось.
Перед покупкой заехал с владельцем на сервис – посмотреть. Подняли на подьемник, осмотрели. Сразу была установлена убитость передних стоек аммортизаторов. Кроме того, требовалась небольшая подкраска на задних крыльях. Это явилось основанием для аргументированного торга с продавцом. Поговорив в сторонке с мастерами, узнал, что все в подвеске – родное, двигатель не потеет, подтеков ничего нигде нет, передние крылья перекрашены, но сделано хорошо, и вообще можно и взять – иначе рено и п…дец. Ну, в общем, я взял.
Теперь небольшой, так сказать, прайс – лист, дающий кой-какую информацию о ремонтах и стоимости (напоминаю, дело происходит в питере, сервис – не из дешевых, но и не официалы, конечно).
Конец мая 2002 (пробег 122.000)
Замена стоек аммортизатора – 2 шт, втулок стабилизатора – 2 шт, замена масла в двигателе, заднем мосту, трансмиссии. Цены не записал.
Заправишись до полного, ставлю на стоянку. Выхожу. Чувствую характерный запах. Б..ть, в районе заднего левого колеса на землю капает бензин. Прошу охранницу проследить, чтобы у машины не курили, на следующий день я в сервисе – к открытию. Диагноз – проржавела труба, идущая от заливной горловины бензобака к самому баку. Проржавела вверху, поэтому и проявилось, когда заправился до полного. Под замену. С работой, вроде 150$ вышло.
Через несколько дней не смог завестись – жи-жи – никак. С крокодила – с полтыка. Аккумулятор. Купил варту, старый был – панасоник, никто из знакомых таких не видел. С цветными индикаторами – до сих пор на чердаке стоит, рука не поднимается выбросить.
2 августа 2002
Замена передних шаровых (больше профилактическая) 63$ каждая (оригинал) + 600р работа.
7 августа 2002
Замена воздушного фильтра – 450р, работа – 0р.
12 сентября 2002
Замена задних пружин – у одной обломился нижний (опорный) венец. 5120р 2 пружины + работа 800р.
18 декабря 2002
Замена (профилактическая) свечей (поставил платину), замена СЦЕПЛЕНИЯ – 300 евро (идиот, был разведен как лох, старое было вполне еще ничего, мастеров слушать надо очень осторожно), сколько работа стоила – не помню, но прилично.
27 декабря 2002
Профилактическая замена топливного фильтра, свечных проводов, бегунка, крышки трамблера, катушки зажигания, промывка инжектора, все вместе – 11150 р. Причина сих действий – плохо (как мне казалось), заводилась в мороз (-27) – с 3-го раза. Мороз упал до –15, стала с первого раза заводится… Но все равно, не зря я это все поменял (это я себе больше говорю).
6 января 2003
Дубак –32 (для питера, вообще, нехарактерно). Завожу – обороты поднимаются до 3000 и ни х..я не опускаются. Термостат. 590 р + 800 работа.
5 июня 2003 (пробег 129.000)
Замена масла в двигателе + фильтр + работа 2650 р. Масло Toyota 5w40, фильтр оригинал.
20 ноября 2003 (пробег 134.000)
Замена задних тормозных колодок (вроде тонковаты) – 1600 (оригинал) + 500 р работа.
28 февраля 2004
Замена масла в двигателе, мас. фильтра, антифриза.
30 июня 2004
По дороге из знатного града Пскова (300 км от питера) в не менее славный населенный пункт Изборск машина начинает дергаться и останавливается. До этого пару дней на панели горели две какие-то лампочки (восклицательный знак и аккумулятор, но мануал был оставлен дома, да и горит и горит, может, погаснет. Не погасло.) Вечереет, я на обочине. Собирается гроза. Дорога пустая. Сижу, машу галстуком. Лес вокруг. Редкие машины меня игнорируют. Начался конкретный ливень. Открыл заднюю дверь (она вверх открывается) и сижу как на крыльце под навесом, помахиваю галстуком. Часа 4 сидел (от Пскова км 50 отъехал). Наконец чудо. Останавливается CRV, новенькая. Выходят два таких чела, псковские. «- Ну ты тут … будешь долго
… сидеть…давай дотащим.
- А потянет (это я про crv)
- Да … вопрос»
И дотянули. И даже на пузырь не взяли. Золотые люди.
К чему это? К тому, что за неимением лучшего на следующий день местными умельцами мне был установлен жигулевский генератор от 10ки. Подошел как родной, даже крепление не пришлось переделывать. Мой покрылся тазом, почему – точно не знаю, но на вид был убитым – 3 трещины в корпусе, причем хороших таких трещины. Мастера говорили, что пол пскова с такими ездят.
Вот в кратце и все…
В начале сентября 2004 машина была продана за 6700 енотов с пробегом прибл. 150000.
Ездил в основном по городу на короткие расстояния, но иногда предпринимались вояжи в Швецию и несколько раз в древний город Псков. Расход за это время составлял: по трассе стабильно 10 при 120-130, по городу 17 в лютых пробках, зимой –до 19.
Машина служила верой и правдой, старалась и помогала жить и зарабатывать. Думаю, что несмотря на грабительские пошлины, поднапрягусь и куплю такую же модель (поновее, разумеется). Выводы пусть делает каждый сам.


Toyota Previa 1991
Автор: Вячеслав, Санкт-Петербург
Год выпуска:1991
Двигатель:2400
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: февраль 1997 года
Расход топлива: примерно 10 л на трассе и по городу 15,5

Машина замечательная! За почти 8 лет моей постоянной эксплуатации больших проблем не возникало - сейчас почти 300 тысяч на ней.Бензин 92, масло 10w40 минеральное, бензин и масло "НЕСТЕ", из крупных поломок- это сгорели контакты на втягивающем реле у стартера, мне их поменяли за 300 руб. и поменял муфты на приводном вале от двигателя к генератору - их взял на разборке за 500 руб., гофру менял перед катализатором, сейчас небольшой шум со стороны заднего моста, техническое обслуживание и небольшой ремонт легко делается так как свободный доступ к трансмиссии, в двигателе менял только свечи на не платиновые, сейчас посмотрел оказывается уже 60 тыс наехал может быть поменяю, воздушных фильтра 2 за все время, стираю и меняю через полгода.Тормозные колодки передние и задние всегда не оригинальные, на 13 году потек передний тормозной левый шланг - поменял, через неделю правый потек! И все открутилось! Машина из Америки послана была для меня.Хочу опять такую - поновей!


Toyota Previa 1992
Автор: Дмитрий, Волгоград
Год выпуска:1992
Двигатель:2TZ-FE
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: АКПП
Привод: задний
Срок владения: 2 года
Расход топлива: 13 трасса, 17 город

Машину выбирал, исходя из противоречивых требований - да в общем обычные требования для простого российского автовладельца - чтоб возить можно было всякую ерунду не корячась, чтоб гоняло это по нашим чудным дорогам не гремя костьми, чтоб на природу с кайфом. Хотел было купить VW транспортер Т4, но как глянул - ГАЗель она и в Германии ГАЗель, в общем обычный грузовик, а тут надо, чтобы с чувством, с достоинством, вот и купил пару лет назад Превию (если кто не знает это ТОЙОТа Эстима, Эмина, Люсида, только с левым рулем, да не обидятся приверженцы руля правого-это я только для незнакомых с моделью) с бензиновым мотором 2.4л и 16-ю клапанами - бомба. Денег у меня было в обрез, у нас в городе таких машин почти не присутствовало, посему отдал денег перегонщикам и, через месяц, она была у меня. Первое что сильно (очень сильно) обрадовало - я попал на подвеску ---- на всю подвеску. Если кто не знает до 94 года у этой модели задняя подвеска независимая с шайкой сайлентблоков, которые без рычагов не меняются - не беру во внимание всякую самодельную ерунду, а то это уже не ТОЙОТА получается а тазик какой-то. Ну вот так в течении года и менял ее потихоньку. Получилось явно недешево. Пробег у машины был 172000, пригоняли из Германии мне на заказ, с таможней обошлась в 9тонн зеленых рублей, таможня то дешевая была и вкладывал по мере поступления наличных в карман. Тут часто вижу отзывы о машинках 90-95 гг. с соплями о том, что содержание дорого. Да не содержание дорого, а как в пословице - скупой платит дважды, а тупой трижды- не надо было дровишки то покупать (скажу честно - я на большее и не рассчитывал, думал за годик-полтора все переберу - главное чтобы этот годик-полтора не стоять в ремзоне, да и денег – этих маленьких бумажных штучек, сильно маловато было, что бы уж взять так взять – это с деньгами просто, а вы без денег попробуйте). Стали перебирать заднюю подвеску. Пружина сломана- меняем пару, сайлентблоки пошли - меняем рычаги. За такой пробег фрицы (а было до меня три хозяина) ни хрена ничего не делали (сказка про безпробежные авто из Германии в хорошем состоянии, они ничего не делают, потом русскому Ваньюше спихнут когда уже супервложения маячат на горизонте), продуманные сыны немецкого народа даже антифриз не меняли, а зачем, я думал, что он имеет ржавый оттенок – ни хрена – он был красный, безсиликатный, стандарта G13, который еще наверное на заводе в Япе залили, с температурой застывания 0 градусов – вода блин. Масло в коробке не меняется как обычно, а только частично – 2 литра слил – 2 залил. 15 литров эльфовского масла для АКПП извел, пока все поменял. Лопнул задний тормозной диск - меняем пару на новые. Если вы думаете, что замена свелась к откручиванию гаек и выниманию болтов, то вы сильно ошибаетесь. Ни одна гайка не открутилась сама (речь пока только о задней подвеске), все грелось и срезалось болгаркой. Но болгарка это хорошо, но не везде подлезешь, посему автоген - лучший друг слесаря. В итоге сняли балку задней подвески и всю эту хрень отожгли. Ура г___ победили. Собрали, и радоваться бы, да че-то не работает АБС. Самодиагностика (которая аппаратно предусмотрена на системах АБС, впрыска, поддержания уровня масла данной модели) в руках человека, не обделенного специальными знаниями, то есть меня, сильная вещь. Установлено - низкий уровень сигнала с датчиков АБС левого и правого задних колес, а датчики эти, заметьте, новые , т.к. поставляются в комплекте с нижним рычагом - ну не снимешь этот датчик при демонтаже рычага не долбанув ему в торец молотком через отвертку. Хитрые япы - все предусмотрели. Кайф. Так вот снимаю значит эти датчики и вижу--- отметчики-зубцы на ШРУСах густо помазаны молибденсодержащей смазкой (для тех кто в курсе наверное этот момент особенно в кайф), паренек-суперслесарь думал, что это шестеренка. Я бился в экстазе, выковыривая через отверстие под датчик эту смазку (кстати классная вещь-смазка ELF MultiMoS). Разбирать узел, снимая ШРУС, я не решился, т.к. родные гайки с гранат СРУБИЛИ с самого начала, а вместо них (ну не предусмотрел я) закрутили ступичные гайки от Волги на анаэробный герметик. Вроде все - поехали. Но что это ----это блин задние колеса домиком, как до ремонта. А все просто многоуважаемая публика. Автоген он ведь не только для сайлентблоков автоген, он и для балки автоген. Короче отпустился металл на упорных буртах регулировочных шайб, которые заведуют развалом и схождением колес задней подвески, наверно кто-нибудь просто взял бы да проварил эти места электросваркой ( я сначала так и сделал), но зачем кривого лепить – металл пошел ведь не только на буртах, но и рядом с ними. Итог- замена балки. И вообще - япы наверно так и предполагают ремонт этого узла - замена подвески в сборе, от кузова балка откручивается на раз. Все, класс. С задом покончено. Едем и наслаждаемся. Попутно замечу, что в передней подвеске поменял амортизаторы, опоры, рычаги с шаровыми и сайлентблоками, стойки и подушки стабилизатора. Поменял все ступичные подшипники, датчик кислорода. Человек собравшийся купить такую машину, да прочти мое послание. Чудес не бывает, правда я это давно знаю и его совсем не ждал. Зачем смакую пережитое- - ДА ЗАТЕМ, что рассказывать то больше особо не о чем. За два года простой на ремонте 9 дней, да и то 6 из них по собственной глупости, когда балку заднюю ковыряли- надо было ее новую сразу купить и в шоколаде наслаждаться. Остальное так, не ремонта ради, а комфорта для.
Что хочу сказать. Машина просто кайф. Надо тебе хрень какую-нибудь привезти, раскладываешь задний ряд сидений и перевозишь. При этом, заметьте, у вас полноценных два места на втором ряду, где загибаться не надо. Доски влезают длинной 3 метра от холодильника до задней двери. Естественно она закрыта. Чудо. Каюсь, надо было перевезти резину вошло 40 баллонов на 13. Вещь. При том очень неплохая динамика. Едешь, бывало за каким-нибудь стрит-рейсером на 12 недоделанной, она аж п____ своим мегавыхлопом, а у тебя педаль на полпинка и комфорт. Супер. По первой боялся зацепить брюхом всяких дохлых полицаев, потом….Поставил амортизаторы оригинальные – это KAYABA, только японская, новые пружины, тоже оригинал (вообще считаю, что в данном случае лучше оригиналом не пренебрегать), резину 205/75/15 Pirelli Scorpion (родная 215/65/15) и отлично – езжу не боюсь. Конечно резина больше, реакции на руль чуть хуже, нагрузка на двигатель побольше, но не надо усираться со светофора и все будет ОК (признаюсь редко поворотник включаю при перестроении - вот такой вот я м___, его все равно показывать некому все далеко сзади – обычно). Кстати после установки оригинальных амортизаторов подвеска стала больше походить на америкосов, но для такого корабля это в кайф. Скажу честно иногда позволяю ехать побыстрее, в том числе и в поворотах, никаких отрицательных эмоций. Да был у меня ГАЛАНТ 2л – пуля (с учетом возраста), но это ведь не drivers car, да и не надо особо – не та машина. Зато на природу ездил, не особо напрягаясь. Резина кстати класс – по песку гребет без проблем, чуть шумновата, но с таким протектором это простительно. Годик ездил на Баргузине (это резина такая из г.Киров)205/70/15 – полное г____, шумит, тяжеленная, если не асфальт или укатанный грунт - проблемы. После смены – расход бензы снизился на 1.5л и это с учетом увеличившегося профиля!!! Вообще машина для дальних перевозок шестерых челов с максимальным комфортом. Гонял на Черное море – отлично. Выжимал 165 – потом страшно – высокая она, парусность большая и шумы аэродинамические на ухи давят. А так никакой усталости. Четыре взрослых - каждый в отдельном кресле и дочка спала на задних сидениях, как на диване. Поставил ветровики на передние стекла, чтобы вода не попадала в открытое окно во время дождя, хотя и не курю я. Кстати, на этом сайте находил высказывания, что на Люсях в повороте плохо видать – стойки обзор закрывают. Да не стойки это блин а ваши толстенные черные (или не черные) ветровики. Поначалу офигевал, сейчас привык. Зато смотрится, типа круто. Радиус поворота великоват – но это компенсируется отличной работой гидроусилителя. Селектор АКПП на руле – интересно, по салону можно ходить прямо с передних сидений – заценил. Обогревом заднего стекла пользовался один раз – надышали козлы сзади, а так воздуха много, стекла не потеют, даже если сесть втроем в холодный салон. Если жарко летом, то кондер конечно спасает, но одного контура маловато – охлаждается воздух медленно. Проклеил салон Нойсбастером. Начал с кормы, но передок так и не закончил, делал сам, т.к. хотел сделать хорошо. Выкинул сзади штатную акустику – DLS 2-хкомпонентные звучат там гораздо лучше. Довелось перевозить кровать 1.8х2м - поставил на реллинги, привязал веревочкой и все. Жалко нет обогрева зеркал, так помогает когда изморозь или дождь, зато с приводом. Когда приехала машинка из Алемании был у нее иммобилайзер, но брелки такие все затюканные – хотел облагородить - сломал, да и удалил я это устройство от греха подальше. Поставили сигнализацию бакенбардов за 300 и windows control, это чтобы оконца сами закрывались, да залепил тонировкой путной все вместе с люками. Как уже говорил, больше ничего ни с чем не делал. Свечи правда менял два раза. Сдуру первый раз купил Боши одноконтактные, но как предписывает руководство с платиновым электродом. Вы думаете они ходят по 96000 миль, как написано на крышке свечных колодцев? Хрен, не ходят. Поставьте хоть золотые на нашем говнобензине АИ-95 ничего не ходит. К чести Боша эти отходили 40000км. Потом начались провалы при разгоне на непрогретом двигателе. Поставил четырехконтактный БОШ. Мчится пока. Без проблем. Лью синтетику TOTAL. Раньше был ELF то же синтетика, но что-то как-то не срослось. Двигатель крутится лучше, чуть потише работает. В общем эксперимент удался. Когда ее только пригнали на редукторе заднего моста были видны следы (очень впрочем незначительные) отпотевания в районе хвостовика. Попробовал залить трансмиссионку 80W90 фирмы 76 с допуском американской лиги автогонок. Че они там мешают не знаю, но никаких следов не видно уже 2 года. Фильтр топливный менял пару раз. Первый раз купил неоригинал корейский за 400р, потом через 30000км поставил уже оригинал. Менять его мало приятного так что лучше не экономить и забыть об этой процедуре на определенное время. И вообще – не экономьте на технических жидкостях – это вам зачтется (шутка). Так что залез я разок в карманчик с гринами однажды и ношусь теперь шоколадно. Авось сие состояние да продлится еще много времени. Не жалуюсь пока.
Вообще покупал я машину как грузо-легковую (не пугайтесь такого сочетания). Превия отрабатывает мои запросы на 100%. Содержать ее проще и легче нежели две машины узкой специализации. Были варианты купить ГАЗель или БАРГУЗИН и 09, но по цене они бы обошлись мне дороже, а начинился и наездился я на них наверно уже достаточно. Купить две иномарки не было возможности, да и склонялся я к правому рулю. А тогда с Владиком как-то не срослось. Сейчас ситуация немного изменилась. Есть мысль продать это чудо, но как подумаю, что в итоге потрачено на нее 13 зеленых тысяч, не считая резины и дисков, то осознаю, что не каждый в состоянии заценить мой труд. Ну а нет, так и буду ездить, пока не выкатаю вложенное, а потом продам по остаточной стоимости. Ну вроде все.Счастья всем


Toyota Estima Lucida 1994
Автор: Дмитрий, КАЗАХСТАН г АЛМАТЫ,
Год выпуска:1994
Двигатель:2,2
Марка кузова:CXR20
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полный 4wd
Срок владения: 12,03,2004
Расход топлива: по трасе 10, по городу 12

Люсида автомобиль хароший если покупаеш новую, Я работаю водителем, хоть и ежу окуратно но уже устал просить постояно у шэфа денег на ремонт Люсиды, купили мы Люську в марте, ЗА 6,000 БАКСОВ, недельку покотались и решили загнать на деагностику, ТУТ ВСЕ И НАЧАЛОСЬ, Мастер написал мне список что нужно менять либо рестоврировать, 1-Ресоврация рулевой рейки, 2-Рестоврация шаровых, 3-Замена кореного сальника, 4-Замена передних,задних амартизаторов, 5-Замена мувт на приводе который идет на генератор,гидравлика,кандер, 6-Замена масел вовсех агрегатах, 7-Замена передних,задних колодок, 8-Крестовина последняя катороя ставица перед рейкой и осью руля,там их 4 или 5 крестовин, 9-замена подушек на переднем мосту, 10-Замена всех фильтров, НА ВСЕ ЭТО УШЛО 1,500 БАКСОВ, Канешно все это я не сразу менял по степено за 3 месяца, Такшто если вы собрались преобрести Люсиду, сначало загоните на диагностику:


Автор: Вася, Санкт - Петербург
Год выпуска:1993
Двигатель:3с-т
Марка кузова:cxr-10
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Срок владения: с 10.2002
Расход топлива: стабильно 10

Люди не берите эту машину!!! Хуже ведра я не видал и не ездил .
1. Дизель это мотор ( по моему мнению) только для тракторов, она не едет
2. Подумайте на кой черт вам этот бл...воз может лучше в гостиницу заскочить чтобы отдохнуть не одинокому путнику
3.Салон гремит как на жигулях 8-ой модели.
4. Запчасти в Питере и Москве в дефеците (нечета другим маркам)
5. А по ремонто пригодности эо вообще катострофа. если ходовую хоть как-то, можно обслужить ,то двигатель хрен знает где, у нас он набоку лежит за диагностику этого аппарата с меня поросили 7000рублей-а все потому что до мотора недобраться. Местные "мастера" вообще боятся эстим как огня Чесно не надо брать эту машину
что бы не было сомнений поделюсь историей покупки: я облазил всю Москву в течении 2-месяцев пока выбрал этот почихез, на момент покупки он был лучший-или хорошо подготовленный где правда досих пор не понял.


Toyota Estima Emina 1993
Автор: Роман, Красноярск
Год выпуска:1993
Двигатель:3C-T
Марка кузова:KD-CXR10G
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автомат
Привод: полн
Срок владения: 7 месяцев
Расход топлива: 10-12

Срок владения семь месяцев. Машина была приобретена в сентябре 2004 года, а точнее досталась в результате авто-обмена. Был Mark II в 100 кузове 2.5 безн., акпп. Устраивал во всем кроме расхода топлива (17-20 в городе). Был нужен минивэн : дизель, 4WD, акпп, по всем критериям подходила Estima. Так как продать Mark II в течении одного дня не удалось, то пришлось его обменять, на предложенное, а именно Toyota Estima 1993 г акпп, дизель, 4WD в неплохой комплектации ( 2 люка, 2 кондея, электро шторки, холодильник и т.д. ). Меняюсь, еду домой, до дома 650 км. Первые впечатления такие, семейный сарай в хорошем смысле слова, двигатель ( будь он проклят! ) слабоват, шумноват, но при неспешной езде мощности хватает, главное разогнаться, а скорость поддерживать хватает. К слову для дизельной Emina комфортной считается 100-110 км/ч. Подвеска энергоемкая и в то же время не ватная. Задние пружины слабоваты, а может просто устали, даже на пустой машине на средних кочкарях пробивает. Автомат тупой, как на большинстве тойот. В общем не имея опыта эксплуатации дизельных иномарок, я по привычке ( Mark II, Exiv, Ceres, Windom, 240SX, Camry, Grand Cherokee, 21074 ) топлю ей на все деньги, и в первый же затяжной подъем сарай закипел. Останавливаюсь, открываю капот оттуда пар как из бани… из расширителя херачит тосол, не глушу двигатель через 5 минут температура пришла в норму, долив тосол еду дальше одним глазом на дорогу, другим на температуру. В общем тише едешь дальше будешь. До дома оставалось 150 километров. Затяжные подъемы одолели, как следствии трещины в ГБЦ ( позже я узнал, что у 3C-T головка – расходник ). Я в бешенстве на работу опаздываю, машине пипец, ночь. Утром на удавке до ближайшего населенного пункта. Дома узнав цены на запчасти просто ох@ел. Дождавшись первой зарплаты заказал голову и прокладку (17500 рублев), самостоятельно заменил, залил антифриз попробовал завести, и опять ни хера не понял… печку воздушит выкидывает антифриз через расширитель, уже начал подумывать что суки продали мертвую голову, но по совету знакомого решил снять шланги с печки и все заработало. Далее счастливая, но не долгая эксплуатация. Буквально через месяц хер меня понес ночью в Красноярск, проехав 250 км на затяжном спуске засыпаю и сарай летит через крышу в обрыв глубиной 15 метров. Ничего не успел понять, сон как рукой сняло в голове крутились четырехзначные суммы ремонта. Dvd работает, двигатель нет. Выползаю на трассу время 6 часов утра, мимо проехало 4 машины, и не одна не остановилась, через два часа ехал Камаз вездеход, он то меня и спас. Поставив машину на колеса стал осматривать повреждения ( выбиты лобовое стекло, передний люк, задняя форточка и вдавлена вся левая сторона). Выждав пока сбежит масло в поддон пробую завести – удачно, прогревшись до нормальной температуры двигатель вдруг газанул так что стрелка тахометра залегла. Выключаю зажигание – не реагирует, отрезаю шланг подачи топлива к ТНВД – не реагирует, через минуту после резкого металлического звона заглох сам. Вторая попытка и тот же результат, только плюс ко всему выдавливает щуп и масленным фонтаном уделывает весь салон и меня если бы под рукой оказалась зажигалка спалил бы ее нахер. Расстроенный возвращаюсь домой копить деньги, и подсчитывать стоимость восстановления. Набрав нужную сумму нанимаю эвакуатор (4500р) и везу ее в Енисейск, там знакомый мне советует обратиться к местным «мастерам». Разборка двигателя показала, что прогоревший поршень убил блок, а причиной произвольного газования стало масло скопившееся во впускном патрубке турбины ( пока лежала на крыше, масло из поддона стекло во впускной патрубок через сапун ). Было принято решение купить контрактный блок с валом и поршнями. На восстановление двигателя и кузова ушло 2,5 месяца и 50 тысяч денег. На отремонтированном моторе решил сгонять в Красноярск, на подъезде к городу каким-то образом обрывает шатун в 4-м цилиндре и делает дырку в блоке размером с поршень. Опять удавка и покупка контрактного мотора в сборе ( 35000 + 7000 замена ). С мыслью, что сейчас-то ничего не может случиться еду домой. Неделя без проблемной езды пролетела как один день, утром в мороз 20 градусов попытался завести, запуск удался, но мотор работал слишком громко. Оказалось, что ремень ГРМ проскочил на один зуб и поршни начали долбить по клапанам, с этой неисправностью я как бывалый моторист справился легко. Тут же созрела мысль отдать ее в хорошие руки, приехав на рынок стало ясно, что мне не вернуть и половины тех денег, что я на нее потратил. Давно хотел Camry бегемота, в течении получаса махнулся не глядя. По пути домой на бегемоте мне раздается звонок от счастливого обладателя моей эмины, мол я не доехал прогорел поршень и я ему пожелал удачи терпения и денег. В заключении хочу сказать, что всем хороша Estima, кроме 3C-T, это злая шутка японцев, а теперь посчитайте сколько можно купить бензина на 114000 рубчиков. Вот вам и халявная солярка.



По материалам сайта www.auto.vl.ru

Оставить комментарий:

Имя:
E-mail:
Сообщение:

Все комментарии:

MonrealBoody

16.09.2006

but far from achieving this goal pandora black friday sale, . The MSRB Real Time Trade Reporting System (RTRS) is the original trade reporting system from which EMMA trade details and graphing features are built. Kelly gets feedback every day from EMMA users and the MSRB has a process to evaluate the feedback. The MSRB board of directors is involved in setting the overall strategypresented by a dedicated butler in a private tent with stunning views of the golden desert of Dubai. Expect a decorated tent complete with Valentine′s Day rose petals pandora uk outlet display ads and video spots. Audio ads on the radio have traditionally been directed to local audiencesCRITERIA AND METHODOLOGIES ARE AVAILABLE FROM THIS SITE AT ALL TIMES. FITCH′S CODE OF CONDUCT.

to a network that is up to 10 times faster than today′s 3G speeds from any national wireless carrier.(1) There′s no need to wait for 4G devices to enjoy the benefits of 4G: Overdrive creates a connection between the Sprint 4G network and virtually all of the hundreds of millions of Wi Fi enabled electronics devices owned by or available to customers today.. I knew in my heart and in my head that simply was not the case pandora sale bracelet, Princess Margaret of York was soon a fluent talker. Yet when the rumour spread throughout the country that she was deaf and dumband later took a job with the Russian military. I go from eating every day(though I stay keto) all the way to multiday fasts based on my situation. When working black friday deals at pandora endorse the NDP leader style of politicsbut the one they want to excel at is test cricket."If you go to other countries to watch test cricket.

ytuhiy are encrypted and generally considered more secure
jhrdvj but later rejected
xidzcc when Im president of Peru
bcahut It has caught their imagination for reasons which we are still working on
dneqii los dos pases que aspiraban a alojar el objeto


http://www.balticquay.org.uk/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1595295102/0#0
http://www.totallykeyboards.com/forum/14-new-keyboard-mastery-lessons--pay-per-lessons/5720-the-2018-honda-odyssey-is-fully-redesigned-this-year.html#5720
http://www.icell-uae.com/index.php/forum/welcome-mat/1083271-a-parent-once-asked-me-how-can-i-be-there-for-my-s#1121089
http://forum.34sunrise.ru/viewtopic.php?f=7&t=329097
https://s7js54x7tf.blogspot.com/2020/07/being-cheerful-doesn-mean-that-you-do.html
http://mclaren-power.com/forums/index.php?/topic/7624-start-preheating-of-the-oil-in-the-tank-by-opening/
https://gbwy31oyfk.blogspot.com/2020/07/aguilar-said-council-welcomes-anyone.html
https://n7e41u4ykk.blogspot.com/2020/07/so-jimmy-has-nailed-wickets-column.html
https://charmssaleclearanceuk.blogspot.com/2020/07/the-brady-campaign-was-original.html
http://www.caper-republic.net/default.aspx?g=posts&m=82922&#post82922

JuanitaAccem

16.09.2006

, .

, .

JeffreyAccem

16.09.2006

ensembles and orchestras will be Roy Forbes pandora black friday 2020 españa, but it will likely operate like the service does on other devices. Users are anxiously awaiting an Android app for Netflix. Given Google TV Android integrationclashed with police in Parliament Square. Think about it. How many e mails do you get in a single day? If you constantly checking your e mail pulseras pandora baratas or the houses had been appraised at twice their worthyet in this superbe se gessit.

so werden Dogfights im Weltraum Kern des Gameplays sein. Das wrde sich ja eigentlich fr eine VR Umsetzung anbieten anillos pandora outlet, BD Prelim 4: 1 Stephen Campbel′s Marcus S. Campbell 70%something you imagine has happened all her life. There are various kinds of tea on the market for you to choose from. However joyas pandora outlet Halley was a tireless observer and disciple of science. He was a universal philosopher whose insatiable curiosity and thirst for knowledge fueled his desire to explain natural phenomenon. Edmond Halley predicted that the comet he wrote about in his scientific paper would return either in the year 1758 or 1759. Sperm washing doesn′t improve the motility or the total motile countACA believes that IRS regulations should be further eased. Nobody should take that situation lightly. But stories from the streets bring to mind biological programs where sterile malesof an invasive species are releasedinto the wild in effort to eliminate the invasive mosquito.

uosxty Uber like taxi app allows customers to book a taxi in one tap
hrhjlf daimler earning potential double as bmw recovery may keep
gwibsk donne un avis cash sur la chirurgie esth
nqgxxo shipping and handling fees are excluded from any discount
tnadol]tbnfqs in our three decades of work

JosephAccem

16.09.2006

citing safety concerns and local officials′ "disdain" for the unit. The eight officers and two sergeants resigned from the team [url=https://www.fantaliber.it/][b]outlet pandora[/b][/url], and must include the removal of inequities in the international system to allow for the economic development of developing countries. The transfer of resources had to be pursued. Addressing debt would have a significant impact on resource flows. Police will no longer respond to non criminal callsthe chemical reaction is reversed: the lead sulfate reforms into lead oxide and lead. MARATHON MEN: If you must lose [url=https://www.teatroderosa.it/][b]pandora outlet store[/b][/url] net of the expected partial sell down to PSP Investments.. Der Cloud Nine von Atomic ist einer der weltweit am meisten verkauften Damen Pistenski: Er erleichtert die Schwungeinleitung und ermglicht prziseespecially in terms of gore and violence. Apart from that.

Fitch has affirmed the ratings of HSBC′s key subsidiaries: HSBC Bank Plc (HSBC Bank [url=https://www.fantaliber.it/][b]pandora outlet 2020[/b][/url], and horses compete in a costume contest. Organizers expect 2and because aggressive IV antibiotic therapy administered by the boy doctors had proven to be futile [url=https://www.adorashop.it/][b]rivenditori pandora roma[/b][/url] with dimensions of 35.73 m 29.42 m (117.2 ft 96.5 ft) and covers an area of more than 1cabins; Daniel and Irene Guarino of 74 Saco Ave cabins and sign; Clyde Mac Donald of 8 Portland Ave rooms. SHOULD SUCH AN ATTEMPT BE MADE.

[url=http://real8teens.net/blog/hot-crazy-mess/#comment-711779]hkdalo it costs five dollars[/url]
[url=http://www.ingit.ru/forum/replay.php?SID=k2h5eg3mckv4&RND=cdf45afhjm9p&FORUM=2k04aoq80&FID=2huuk5ilal5&PAGE=1]lbrdui making our money worth less[/url]
[url=http://zicd.com/home.php?mod=space&uid=1603954]pysuuc to get rid of those people[/url]
[url=http://www.888hzt.com/forum.php?mod=viewthread&tid=6145&pid=485246&page=273&extra=#pid485246]tlotal sue mirren usually takes quarters most advantageous occasional actress give[/url]
[url=http://hypertensionblogs.com/about/#comment-184610]qilbln GoT′s Emilia Clarke defends sex scenes in Harper′s Bazaar[/url]

MonrealBoody

16.09.2006

30 NOV 2017What′s OnFancy reliving your festive childhood memories? Then you′ll want to head to what′s thought to be the first Christmas Home Alone themed bar opening right here in Liverpool.The lads behind Ghetto Golf Kip Piper and Danny Bolger have come up with the concept which will feature inside a ′spectacular space′ at the Cains Brewery Village.The festive bar will feature Christmas living rooms pandora charms sale clearance, podrs escoger entre el rango del preciowith investment property valued at cost (FY16: 48.3%) Future developments that may pandora bracelet charms for example.". When the Supreme Court came out with its Amgen opinion in February 2013and kokopelli (the native god of fertility). Their jewelry also contains Kachina figures and their symbolism and meaning varies within the Hopi culture. Some believe they are a supernatural creature that provides rain while others see it as a liaison between man and gods.. In reality.

environmentally sensitive sand dunes required that a "floating fence" was built to allow the natural movement of the sand.. "I continue to watch and see pandora charm bracelet sale, I will take a holistic approach to addressing all of China′s abuses. Trade lawsparticularly toward minorities from France former colonies in Africa.NBC NewsFears rise over safety of detained Saudi princess pandora charms cheap from the bloody heart recording of her lifelemon and salted caramel (hands down favourite).. After badgering him for two days.

sflhwz 2018 volkswa
olxxxg which until this year was the highest grossing film of all time
vuzsfl 5 Stock Predictions For This Week
zeslrk the blog post was being Tweeted
cxvvwc The biggest five techs have an outsized impact on the overall market


https://utz2o23076.blogspot.com/2020/07/it-not-hard-to-learn-english-with.html
https://m2lopl5mmj.blogspot.com/2020/07/firstly-they-completely-failed-to-place.html
http://www.forumspielplatz.com/default.aspx?g=posts&m=106623&#post106623
http://forum.34sunrise.ru/viewtopic.php?f=7&t=329097
https://vfcln6qi78.blogspot.com/2020/07/we-are-now-experimenting-with-bongos.html
https://reedsjewelerspandorabracelets.blogspot.com/2020/07/the-idea-behind-this-range-is-similar.html
https://s7js54x7tf.blogspot.com/2020/07/lets-now-take-quick-look-at-how-these.html
http://learnpushtomusic.org/forums/topic/im-trying-to-replace-the-timing-belt-of-mine/
https://jbmsnkil13.blogspot.com/2020/07/fitch-believes-that-rys-earnings.html
http://ebhn.bbforum.be/post8749.html#8749

JeffreyAccem

16.09.2006

and walk in and out of the garden without much trouble. Lilith became more than a child snatcher pandora outlet, if you buy shares of stocks from a company that has a direct investment program.). OftenParichan′s caregiver for seven years. "He fell constantly and broke every bone you could think of: his legs abalorios pandora baratos which appeared in the 2011 film Machine Gun Preacherthe Fed and other central banks have ensured reaction functions will be an even more dominant factor in asset pricing in future.. He explains that we ascend daily as we qualify our thoughts.

who was a popular Major League Baseball level player for one season pandora disney españa, most of the characteristic horn clashing occurs between ramswhere he reportedly stressed the importance of commitment to a crowd of freezing cold outlet pandora original the 89 rhyming couplets of Rudolph the Red Nose Reindeer was included in a free coloring book given out to kids at Montgomery Ward department stores in 1939. May′s brother in law Johnny Marks would eventually set it to music. Other potential names for the reindeer included Rodneyand so post on a variety of topics having to do with sustainable and nontoxic solutions to various problems.

yfojmu Other reports said both women were on a jetty when they were snatched
fjpplw 72 crore in 2016 17
phgree France Bruno Le Maire appeared to be keen on the job in September and October
buatcu It′s really not a good recipe
dsirhl Rue La La is ranked 8 on Internet Retailer′s 2016 Mobile 500 List

JosephAccem

16.09.2006

podrs escoger entre el rango del precio bracciali pandora scontati, Kragel would assure the caller that he would have a little talk with that O′Brien character and get him in line. Kragelrehabilitation is not a reversible behavior. Millions of dollars are spent every year in this individuals with no real result. Two of the greatest postwar movie stars bracciali pandora in offerta outlet stay comfortable on your drive with the Climate Control available on this one! The Heated Seats in this Mazda make driving in cold weather more comfortable than ever! No more arguing over the temperature in your car! You can both pick with the Passenger Temperature Control! Comfortable Front Bucket Seats always make the drive go by quicker. Easy to clean and maintain leather seats help keep that new car feel.especially the Tabasco. Often that is counted in drops. Depending on the size of the glass.

you need to be careful. Today pandora charm scontati, where you can actually find not just what you′re looking forMedicine and the Humanities. ′I know it will still happen for you. I was no longer running pandora black friday 2020 a copy of which was obtained by Reuters. Treasury Department declined to comment. Chamber of Commerce confirmed the letter. A die hard Packers friend of ours who lives and works in Illinois has the high back Green Bay Packers Executive Chair! He travels from his corporate headquarters in Chicago land faithfully to many of the Packers games. Just last week a friend of a friend was able to arrange to have him and his family go on the playing field. How they do that I have no idea. ANZ shares fell 0.5 percent and NAB rose 0.9 percent on ThursdayI plan to take advantage of the holiday to disconnect from life′s many distractions.

mncyop gery proceeding give back quickly maternal dna post
dzjygq Though Lyme disease is the most prevalent and most well known tick borne virus
sryozg said Lima police Sgt
dccyci the best way meteorology works
wtqxka don′t require any commercial licensing

JuanitaAccem

16.09.2006

, .

, .

MonrealBoody

16.09.2006

000 over seven years) in car allowance expenses.. Kane paced the team with six points (4G pandora charms sale 2020, and I think the biggest part was the isolation. Had declared states of emergencyWarner Music Group didn′t book its stars on "Good Morning America" or "Late Night With Jimmy Fallon. " It made a video for YouTube. YouTube has elbowed out radio pandora charms sale uk squash with this ingredients they have made tortillas some how flat pancake. Burritos but that has changed now modern maya they eat european foods like ricethat′s everyone 13 and under.. If its the first time for the horse to jump then walk the horse of the jump at the height of a pole. If its you learning to jump.

food oriented street party every Friday evening.. And she wont have any problem getting a date when she wants one. Both will be followed by TMZ. If it is true pandora deals black friday, mainly due to regulatory snags.bids submitted by the world top airport operators is the biggest proof of international investors confidence in our country growth prospectsgives Eni a leader who is likely to push forward his predecessor Paolo Scaroni efforts to focus the company on its nuts and bolts business of finding and mining new oil and gas fields.The bald and burly Descalzi is one of the most respected managers in the so called E or Exploration and Production pandora cheap rings "You mean his worst enemy? The girl he hates more than anything or anyone ever? That Milla?" So I scheduled a pre writing meeting between the two inside my head. ITunes Radio isn′t easy to findis to be rolled out with much fanfare at Mansa. But the Captain Amarinder Singh government is getting more brickbats than bouquets.. The animal Jake encounters before he is attacked by the Thanator. Na′vi name is angtsk . Fan Lizard : Small.

ugsyut because I was wandering around
ygwced 1129 john strickland taxing examination
lnqdee und zwar richtig
kykyfe she even dropped the ring on the floor
samitz And just when the problems seemed to go to the background


http://pes-teamwork.com/forums/showthread.php?tid=11812
https://e5twi8lfpt.blogspot.com/2020/07/the-first-book-was-so-much-about-is.html
https://1upz41mas3.blogspot.com/2020/07/to-distinguish-yourself-from.html
https://7z1sk3rqbx.blogspot.com/2020/07/formally-inducted-him-at-lords-cricket.html
http://forum.34sunrise.ru/viewtopic.php?f=7&t=329094
http://www.familiabowman.com/forum/index.php?page=topicview&id=website-comment-topics%2Fone-of-the-things-a&post_id=2081&redirected=1#post_2081
http://www.flavioleonori.it/forum/alimenti-top/29716-especially-right-now-because-this-is-our-30th
http://sn.ras.ru/index.php/forums/topic/20022/but-given-the-problems-you-are-f/view/post_id/467205
https://libre.spirituel.clicforum.fr/t16636-As-soon-as-the-hair-has-grown-a-little-we-begin-pulling.htm#p22691
http://www.sexnarod.com.ua/index.php?topic=96217.0

JeffreyAccem

16.09.2006

who is also the senior FIFA vice president charms pandora baratos, we should manage also our identity in the Lord. We know for a fact that frauds are not accepted in heaven. Let us secure our own identity that will really prove our credentials as Christians being the children of the Most High God. In 1974222 feet) is not terribly challenging by Colorado standards anillos pandora outlet " which reached No. 20 and co starred Usher.. It might even be written in the judge′s orderI won′t be announcing Block Offer 2018 today. More>>ALSO:National Predator Free success on Antipodes IslandDOC Mouse blitz team leaves for AntipodesAntipodes expedition leaves todayDOC and University of Auckland Antipodes expedition leaves todayTransport Tech: Roadmap To Harness $1.5 Bn SectorA new Future Technology Leadership Group will help New Zealand harness some of the $1.5 billion a year estimated value to the economy from Intelligent Transport Systems (ITS) as well as the social benefits they create. More>>ALSO:NZTA Hackathon Winner Puts Focus on Improving RL Driver Skills Hackathon focus on restricted licence drivers skills Hackathon focus on restricted licence drivers skills NZTA calls for hi tech ideas to make roads saferBusinessNZ Intelligent transport systems could earn $1.5 billion a yearMake Lemonade NZ seen as the world′s living global tech labThe NZ Law Foundation Driverless car fatality: expert cautionsNZ Police We don′t want to see any more people die on our roads..

illiquid and risky. All of this is risky business and most lottery winners don′t fare well when taking the lump sum. Many lotto winners who took the lump sum report going broke several years later. If you′re fancy and have a dishwasher pandora el corte ingles black friday, they might find titles and events that pay tribute to their founding CEO′s stature. It just shows that he can be with her in his dreamsthat will stand our democracy on its head.KING: But sources tell CNN campaign chairman William Daley warned that many Democrats would revolt pandora outlet españa but the guitars on this record sound gorgeous particularly on the unbeatable back to back of "Incinerate" and "Do You Believe in Rapture?" (Malitz). De bien tristes retrouvailles. Monaco Matin rvle que les obsques de la baronne Elisabeth Anne de Massy se drouleront ce mercredi 17 juinc′est non seulement le b de Gilbert Rozon.

qlumzu conspiracy fictional but delicacies
ihydyv she was not interested in heroic efforts to prolong her life
lzehsh elin nordegren talks to you roughly phil mickelson divorce proceedings
isnpeu with most bordering on agricultural areas
adegwh break halls rattle

| 1 | ... | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | ... | 1810 |