Статьи
Ipsum/Nadia/Gaia. Тройной объем
Avensis '2003. 2.0 ExecutiveLHD
Avensis T250 '2004. ЗнакомствоLHD
Avensis'2003 и одноклассникиLHD
Avensis 2003. Заметки владельцевLHD
Avensis '2003. Совсем большойLHD
Avensis 220. ЕвровоспитаниеLHD
Avensis T220 ′2000. ОбновлениеLHD
Avensis T220 '2000. Издание второеLHD
Avensis T220 (facelift). Новое лицоLHD
Celica ZZT231. Параллельный мир
Premio '2001. Восходящая звезда
Обзоры/Тест-драйвы
Семейство CORONA / CARINA
Ipsum vs. Nadia
10.09.2006
По материалам сайта http://www.gorodauto.ru/
|
Поначалу идею этого сравнительного тест-драйва я воспринял в штыки: и действительно, как можно сравнивать два абсолютно разных автомобиля? Ipsum - это самый настоящий минивэн, вмещающий до семерых седоков, в то время как Nadia может увезти только пятерых. К тому же Nadia меньше, чем Ipsum... А что еще-то разнит эти два автомобиля (за исключением внешности, разумеется)? И вот тут-то и пришло ко мне осознание того, что данное сравнение будет вполне корректным. А действительно, ведь по большому счету эти машины различаются только своей пассажировместимостью!Как оказалось, пятиместный компактвэн Nadia был создан на платформе именно Ipsum, с использованием его ходовой части, коробки передач и двигателя. Мы не оговорилились - именно двигателя, поскольку Ipsum первого поколения мог оснащаться кроме двухлитрового бензинового 3S-FE еще и турбодизелем 3С-TE, объемом 2.2 литра. А вот Nadia от Ipsum позаимствовала только первый из них. Но зато получила еще и модификацию этого мотора с непосредственным впрыском топлива (система D4, модель 3S-FSE). Этот мотор получился мощнее (145 л.с. против 135) и экономичнее, однако в наших условиях и с нашим бензином вопрос надежности и безотказности этих двигателей до сих пор остается открытым. А с 2002 года Nadia и вовсе оснащается единственным двигателем модели 1AZ-FSE (тоже D4). Но наша Nadia относится еще к первому поколению модели и под ее капотом стоит простой 3S-FE, такой же, как и на "сравнительном" Ipsum. Так что, как видно из всего, данное сравнение получается вполне корректным.Один из источников указывает, что Nadia создана на укороченной платформе модели Picnic (европейское название Ipsum). Однако, судя по каталогам, у обоих машин абсолютно одинаковая база, равная 2735 мм. И даже длинна машин различается совсем немного: 4500мм у Ipsum против 4425 у Nadia. Точно так же небольшие различия получаются и по снаряженной массе машин: 1400 кг и 1350 соответственно.
Но если технические характеристики схожи или вовсе одинаковые, то стоит ли вообще сравнивать машины? Ведь наверняка и их поведение на дороге тоже весьма схоже! Впрочем, о ходовых качествах машин мы расскажем чуть позже, а пока основное внимание заострим на различиях двух авто.
Прежде всего - это, конечно же, дизайн. Если честно, то Ipsum нельзя воспринимать однозначно. С одной стороны, у него безусловно есть "собственное лицо", его не спутаешь ни с какой другой машиной. И одновременно в нем нет фамильных тойотовских черт. С большим трудом можно найти аналогии с моделями Corolla/Sprinter в 110-м кузове. И только. При этом далеко не все считают Ipsum красивым.
Nadia тоже мало похожа на остальные Toyota. Но она гораздо симпатичнее и привлекательнее внешне. На авторынке продавцы фиксировали случаи, когда эти машины покупались в буквальном смысле за красивые глаза (и не только женщинами!). Правда на наш взгляд Nadia даже чересчур элегантна: к ее дизайну и придраться-то, по большому счету, нельзя. И тем не менее, ее приятный дизайн со скругленной линией крыши и большими каплевидными блок-фарами вполне вписывается в фирменный стиль "семейных" моделей Toyota.Если оценивать интерьер Ipsum с концептуальных позиций, то его можно с полным правом признать традиционным. Здесь практически все расположено на своих местах: приборы со стрелочными циферблатами - за рулем; блок управления отопителем и музыкой с удобными кнопками управления - на центральной консоли; да и в целом передняя панель имеет четко выраженную консоль, приборную доску и торпедо с перчаточным ящиком. Не для всех может бать привычно расположение селектора АКПП на рулевой колонке или наличие ножной педали стояночного тормоза вместо рычага между сиденьями, но и эти решения в мировой автоиндустрии уже не новость. Тем более, что к ним легко привыкнуть: все-таки "ручником" мы пользуемся только перед началом движения или после поездки (как и селектором автомата, кстати!).
А вот к интерьеру Nadia придется привыкать. Слава богу, что все основные органы управления остались на своих местах. К тому же они унифицированы с таковыми от Ipsum и другими моделями Toyota. Но вот к расположенной в центре приборной доске с цифровым и графическим отображением информации лично мне так и не удалось привыкнуть даже за две получасовые поездки. Ну ладно, спидометр - его хоть видно сразу. А полукруглый сектор тахометра воспринимать откровенно неудобно. Благо, что с автоматической коробкой можно на него и не смотреть вовсе. Да и остальные показатели (количество топлива, например) читаются не лучше. Ко всему прочему здесь каждый раз приходиться переводить взгляд с дороги не только чуть ниже, но и левее.
В Nadia необходимо привыкать и к непривычно большому размеру передней панели. Последняя и на Ipsum-то кажется крупной и массивной, у на Nadia ее глубина просто обескураживает. До нижнего края лобового стекла дотянуться невозможно. Кажется, будто огромное стекло просто заменило собой капот машины. Из-за этого не совсем уверенно чувствуются передние габариты машины. Впрочем, Ipsum здесь не лучше - его лобовое стекло не столь большое, но край капота с места водителя, тем не менее, тоже не виден. Зато у Nadia лучше обзорность во внутрисалонное зеркало заднего вида - сказывается немного меньшая длина салона и машины в целом.Багажник Nadia достаточно большой, чтобы средняя семья не задумывалась о его объеме. Есть в нем и подпольные емкости. А можно сложить сиденья второго ряда и получить еще большую "грузовую платформу"
Кстати о салоне. В приведенной нами сравнительной таблице указаны, в числе прочего, и размеры салона. Его длина у Ipsum на 605 мм больше. Но ширина абсолютно одинаковая, а высота - плюс 25 мм в пользу Nadia. При этом общая длина Ipsum всего на 105 мм больше! Интересное получается соотношение, когда у Ipsum длиннее салон, есть более ярко выраженный капот и при этом общая длина машины совсем немного превышает таковую у Nadia! Похоже, что по организации внутреннего пространства более старший Ipsum будет совершеннее своей сестренки.Основные приборы Nadia вынесены в центр передней панели. А перед водителем остались только контрольные лампочки и индикатор режима работы "автомата"
Но, если отойти от математических показателей, то собственное самолюбие и мироощущение голосуют все-таки за пятиместную машину. Почему? Да потому что хоть Ipsum и способен перевезти семерых, "лишние" два пассажира могут на полном серьезе почувствовать себя лишними: третий ряд сидений больше подойдет для детей-подростков, но не для взрослых. Да, там есть и свой блок управления микроклиматом, и прикуриватель, и небольшие полочки-кармашки, и подлокотники. Но субтильность задних мест это не исправляет. На среднем ряду лучше: весь диван может передвигаться вперед-назад, помогая лучше устроиться "галерке" или отдавая больше пространства для средних пассажиров. Однако принципиальное наличие третьего ряда не позволяет среднему варьироваться в слишком широких пределах.Второй ряд сидений Nadia более комфортабельный, чем у Ipsum, хотя и не намного...
А вот в Nadia задние пассажиры чувствуют себя просто вольготно. Вот в чем главное отличие пятиместного компактвэна от обычного универсала - простор для пассажиров. Помниться, еще старый добрый Mitsubishi ЯVR отличался таким же простором сзади. Но там сиденье второго ряда было, чаще всего, только двухместное. А в Nadia без проблем сядут и трое. А двоим просто вольготно, особенно, если опустить подлокотники из спинок. При этом садиться тоже легко и просто - благодаря широким задним дверям и достаточно высокому кузову - почти 1.7 метра высотой. Да, в Ipsum можно погрузить пару "лишних" детей. Но и в Nadia, при необходимости их тоже можно прихватить - на коленях у родителей, благо, что расстояние между двумя рядами сидений позволяет это (правда, тогда встает вопрос о безопасности на случай ДТП, но кто у нас думает о ней, если мы даже ремнями не пользуемся?).Передняя панель элегантна - под стать внешности машины. Не во всем удобна, но в целом достаточно приятна. Особенность приборной панели - ее показатели видны только водителю и, немного, заднему правому пассажиру.
Салон Nadia сзади особенно просторен, так как задние сиденья можно отодвинуть назад. Но их можно еще и сложить, что позволит заметно увеличить вместимость багажника, и без того весьма немаленького. Однако Ipsum здесь оказывается в выигрыше - дает себя знать большая длина салона, из-за чего его багажный отсек больше и с разложенными, и со сложенными средними сиденьями. И только третий ряд делает багажник Ipsum символическим. Но и здесь положение отчасти спасает наличие подпольных емкостей, куда может быть спрятана часть ручной клади (вроде дамских сумочек, барсеток или косметичек). Хотя лучше всего туда складывать набор инструментов, аптечку и т.п. автоскарб.
Иногда, ради семейных нужд возникает необходимость перевозки длинномерных предметов в машине, таких как ковер или алюминиевые профили (сейчас ведь в моде перепланировка квартир!). И здесь предпочтение опять за Ipsum с его козырем в виде более длинного салона. Однако если в расчет брать только большие сумки "а-ля спорт", то особой разницы между двумя машинами для вас уже не будет.Под капотами и Ipsum, и Nadia скрывается двигатель одной модели: 3S-FE
Меньше всего мы ожидали сюрпризов от ходового сравнения двух машин: еще бы, ведь с технической точки зрения обе машины практически одинаковые! Однако здесь нас ожидал небольшой сюрприз: чуть более компактная, легкая и "свежая" Nadia оказалась более степенной и солидной в движении! Вот так номер. По идее, именно Ipsum должен был быть солиднее и медлительнее - все-таки семейное семиместное авто по определению не может быть спортивным. Нет, на самом деле Nadia, конечно, не воспринимается как "дорожный тормоз", мало того, управлять ею можно и в резкой, агрессивной манере. Но все-таки Ipsum кажется резвее. А почему?По-видимому, все дело здесь в настройке двигателя и (или) автоматической коробки передач. Когда я попробовал разогнаться на Ipsum, что называется, с педалью в пол, то его двигатель постарался показать все, на что он способен, бодро раскручиваясь и переключаясь на следующую ступень при 6000 оборотах в минуту. При этом мотор пел свою песню не громко, но отчетливо. А вот Nadia разгоняется тоже резво, но передачи переключаются уже при 4500-5000 оборотах (более точно рассмотреть показания тахометра мешает его уже упоминавшаяся нечитабельность). Ко всему прочему здесь заметно лучше шумоизоляция: голос двигателя даже при разгоне не столько слышится, сколько угадывается. В результате и потенциал двигателя полностью не раскрывается, и у пассажиров нет акустического ощущения разгона. Хотя, с другой стороны, приятно даже при движении в гору не замечать работы мотора и спокойно общаться с попутчиком.А во время тест-драйва случайно проявился еще один нюанс характера машины и его воздействия на водителя: из-за гололеда на одной из городских улиц мне пришлось медленно ехать за старым грузовиком ЗиЛ, не имея возможности безопасно его обогнать. Удивительное дело, но меня, как водителя Nadia это совсем не раздражало. Я просто дождался места, где можно было бы совершить обгон без риска. И дело было не в осторожности за рулем чужого автомобиля, а просто в психологической расслабленности и спокойствии, которое передалось мне от машины. Женский характер Nadia?Ну а что касается управляемости, то тут все предельно похоже: и радиус разворота, который мог бы быть чуток меньше, и реакции на отклонения руля - аккуратные и сдержанные. И даже работа подвески показалась схожей (с поправкой на то, что Ipsum уже успел познать пару-тройку десятков тысяч российских километров). Так что тот, кто будет пересаживаться с Ipsum на Nadia или наоборот в этом отношении особой разницы и не заметит - она будет в тех пределах, в каких может различаться поведение двух разных машин одной модели.
И все-таки нам показалось, что Nadia на все сто оправдала свое женское имя. Эта машина действительно более женственна, нежели Ipsum. Она не столь универсальна и многофункциональна, она элегантнее и моложе. Формально она кажется менее выносливой и более нежной, однако, как большинство женщин способна на многое такое, что и не всякому мужику по плечу. А что до ее более степенного и комфортного разгона - так это издержки женского характера. И мы будем надеяться, что этот характер окажется не капризным и стервозным, а так и останется женственным.
sfuiv54
10.09.2006
incomprehensible http://monsoontea.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru fglsohdhej
jerk http://rogerscircle.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru doklcscati
condition http://intecsales.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru dnrajzvogy
fault http://conturaenergy.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru tyqqhfilvh
kick http://eightminuteentrepreneur.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru olofvlvgbg
primary http://caryswinneymusic.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru dlxjymyafb
overhear http://acomarkant.com.mx/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru cjpqrvmbso
pig http://graficoaldia.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru mwsxukafyk
agenda http://ww31.summitleague.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru aiwacgzhlr
specialist http://wagstaff.tv/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru yzfsixcluy
vvboc430
10.09.2006
arouse http://ygaa.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru jmhqaubvmd
odds http://q2y.pandaproject.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru aonhtihiby
problem http://transfluent.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru bphbfscrkp
beech http://airportjobseekers.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru urwcjhbxll
well https://clients1.google.al/url?q=http://designchita.ru/ dtxkkrbunp
destination http://delisasmedicalbilling.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru agenpzfztl
demand http://www.gnitihw.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru gybbfgzuut
friday http://mortgageresourcesdirect.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru xtnhsiyivn
alloy http://smallsavers.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru zkguwcjfvo
exploration http://krsk.volleyball.businesschampions.ru/away/?to=http%3a%2f%2fdesign-human.ru aopaghzohe
lefbc745
10.09.2006
resort http://findarentaldealer.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru onkbhqfwgo
adventurous http://www.menloflorist.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru ocmcysttfy
congressional http://proxtek.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru mggntwhukw
comb http://ww41.yhai.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru gtkykcamkj
clause https://www.truesystem.ru/bitrix/rk.php?goto=http://design-human.ru upiwivgsdj
native http://theconstitution.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru keqkrezmwc
chase http://ww17.sujood.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru oeosxuwkof
invitation https://www.ursula.pro/bitrix/rk.php?goto=http://designchita.ru/ dolplqoekv
great http://sbkinow.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru zsfkmcuzxq
coincidence http://sensetruth.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru yvautbmbip
vgepg196
10.09.2006
gun http://www.molfehervarfc.hu/customPages/index.php?bniid=98&link=http://designchita.ru/ tyztfgnsys
hundred http://buyweatherford.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru cymorumekk
variable http://timbercreekcapital.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru klamwsxhiq
profile http://deborahdiroll.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru sldjgbcxxn
parrot http://palmorchids.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru efstgqhzur
girl http://clarkfdn.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru zaxbodtcuc
hot http://kent.counsellor.directory/cgi-bin/cd_httpd/10195/vkl-design.ru ysmhtjykeg
version https://gongboocha.com/shop/bannerhit.php?bn_id=338&url=https%3a%2f%2fvkl-design.ru gfbbzxdgmu
all http://gogopass.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru yfdjrcicba
wing http://www.ablazinpath.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru ryeqosauoa
mcvue10
10.09.2006
own http://dreslee17.korevalue.com/shop/bannerhit.php?bn_id=16&url=http%3a%2f%2fvkl-design.ru uwzvundebr
tour http://medipassone.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru odmiorlkfz
yourself http://bacbrbt.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru fvxltnjsan
verify http://wzkds.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru xupxpnsavc
cook http://incestvdz.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru fboitjjbri
facility http://immigrationhelptoday.cloudhostedresources.com/?task=get&url=http%3A%2F%2Fdesign-human.ru zgseshrqhy
down http://christielohr.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru pwyejhsfvf
harmless http://hadaraurbanliving.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru izafysarch
button http://theinspiredmindcounseling.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru irvefaayza
lift http://www.munromagic.com/Referral.cfm?strUrl=https%3a%2f%2fdesignchita.ru ftliovfrpj
sppbf922
10.09.2006
every http://uofchospitals.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru mpphqgukfk
laughter http://vibrantdetoxformula.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru hyxvqrjnug
themselves http://delpacificomariscos.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru cnfphnetnh
master http://images.google.at/url?q=http://vkl-design.ru/ wehabrnaoy
colour http://24hourjeweler.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru yzwmrbforg
palm http://goodguywithadrone.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru mpbnnxjfyy
wait http://soundmattrz.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru lyamebbwfp
porcelain http://chowderbar.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru uglquoatan
arch http://scoot.net/link/redirect.cgi?http://designchita.ru/ ecbppkqpme
inspired http://deeba.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru mkxcjqyvnc
mgbcs212
10.09.2006
raise http://alaskaairlogos.us/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru jmvqsfelys
thanks http://www.gottaxes.com/index.php/?URL=http://vkl-design.ru/ dweztwjifc
judgment https://that.sandbox.google.no/url?q=http://design-human.ru ecmtydhiuv
propose http://medicalmarketbasket.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru hadqwbbwke
villain http://orchestratedprinting.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru azbagqwkhh
plant http://attorneystreet.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru sxminyfqrj
impress http://cwcap.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru bqoyubwvqr
display http://jagslogistics.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru gegbwnjzaf
intolerable http://isa.tcbox.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru swamkoksii
signature http://guardianpointlp.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru vpjsqnvabk
eymsm398
10.09.2006
select http://www.traderlist.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru cguyxhebds
both http://texaslicenseframes.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru eomhjjnaqe
please http://candacegkrause.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru ysxqxviqwi
italy http://126.letsplaypoker.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru vjqlxiuksp
activist https://account.learnworlds.com/logout?redirectUrl=https%3A%2F%2Fvkl-design.ru iwcvxwqegn
mummy http://lry.takingthecross.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru warmbcmvee
response http://aalborg-casino-a-s.royalpacific.cc/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru pdzlgspmap
lunch http://cdweldpin.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru aheanvrmiu
check http://disabilitydisruptors.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru zdpgdoatiy
significance http://videowellness.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru mqxmtrezpt
pizjh772
10.09.2006
technical http://jsdmanagement.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru ogmqrqnjyx
wax https://www.pokeyplay.com/salir.php?url=http://vkl-design.ru/ zkfuyhgpka
existing http://campusmax.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru ushkekiicb
surname http://www.montessori-press.ru/go/url=http://vkl-design.ru enlykpakff
politics http://ww17.villamarinelifestylescalifornia.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru jrepolqmng
live https://www.invisalign-doctor.com.au/api/redirect?url=http://design-human.ru glrwifckup
safe http://ww17.documenten.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru hmazrnijdz
tiger http://econews.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru eilrviduwf
certainly http://involvedcatholic.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru coptqsoeli
should http://contal.jp/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru kpczxfvmcx
tpyzs70
10.09.2006
shave http://charter97.bestsongsnow.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru rnxrjosrew
argue http://frontrunner-llc.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru cqvapwwple
player http://njmusicscene.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru vqlrbnxskj
origin https://api.targetx.com/email-interact/redirect?id=MTEwMDAwNjI1IDcwMTJNMDAwMDAxdXdqYVFBQSBhMHkyTTAwMDAwNmR5cGdRQUEgMDAzNDEwMDAwMVE2SEpvQUFO&link=http%3a%2f%2fdesign-human.ru sgaoxddexw
insist http://wowmeter.ml/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru ehyaudyggc
reputation https://may.2chan.net/bin/jump.php?http://design-human.ru fcqekiiwih
may http://g-huffman.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=designchita.ru ogzgjzfdxa
even http://www.google.co.vi/url?q=http://design-human.ru srygayvkjc
incident http://hartfordfinancialgroup.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=vkl-design.ru ecgasflhzl
ambulance http://garden123.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=design-human.ru lefcixvidj