0
Поставили на нее очень мощные тормоза 8-ми поршневые с составными дисками и армированными шлангами (60 тыщ). Фронтальный интеркуллер HKS помоему, вместе с полным китом пайпингов и блоу-офф HKS SSQV японским (все покупалось новым в районе 70 тыщ). Машина с Японии пришла на стойках TEIN Street spec NA и жеским drop-ом. Недавно были куплены и установлены новые стандартные стойки и вся подвеска , т.е. рычаги, тяги, стойки стабов и даже задняя рулевая рейка. (больше 130 тыщ) Стоит хорошая музыка с головой Pioneer за 40тыщ (в свое время) и неплохими диманимаки UBL. Dolbit surround 5.1 Также установлен усилок и саб UBL. Легкие японские диски на R17. Ездила машина на керамическом масле, которое меняли раз в 5 тыщ. Мотор в отличном состоянии, ничего не вызывает нареканий. Кузов тоже в отличном состоянии, есть сколы на капоте, но они подкрашены, также как и бампера. Все стекла и фары родные. В аварии машина не попадала никогда, все подушки (а их 6 штук) на своих местах, надеюсь там всегда и будут.Стоит сигналка с обратной связью, с предварительный прогревом, с турботаймером и всем тем что есть в хороших сигналках. Вообще много что есть в машине, всего не скажешь. Машину ооочень жалко продавать, но к сожалению просто некому на ней ездить. За последний год она проехала тысячи три наверное: летом вечерами. Все зимы простояла в гараже. До этого ездила тоже тока летом, потому зимней резины даже нет.
Машина ищет достойного нового владельца, для того чтобы и дальше получать любовь, ласку и заботу, а взамен дарить море положительных эмоций как водителю, так и окружающим. Многие смотрят на машину восхищенными взглядами, а те кто не смотрит, вынуждены обращать на нее внимание после громких «Тцццц- Тцццц».
Ценник вижу в районе 585 тыщ. Уверен что машина стоит больших денег исходя их ее состояния, пробега, года и вложений. Звоните, все расскажу – много тут не написал. Приезжайте, смотрите, решайте.
8-9бЗ-75O-I8-5два Паша
Ссылки на сторонние ресурсы запрещены.
