В этой теме нет ответов

[Максим г. Пермь]

Салют всем.
Подходит Т.О. 80000 км на КАМРИ 3.5 литра, АКПП 6 ст., (40 кузов).
В инструкции по эксплуатации прописано - жидкость АКПП на весь срок службы. А вот какой эт срок - никто нинаю    . Могёт для Японии - эт где нить 150000 км? Мне нуна, чтоб отходила 300000 км и без ремонта  
Я на 30 кузове (АКПП 4 ст.) - менял фильтр первый раз на 120000 км - так он был в хлам забит. Перед заменой сомневался сильно - мол накуй накуй  - понужал куратно. После замены - прыгал на радостях -    
А на 3.5 литровой мощя то на пЯть (277 сил    ) - думаю износ тож присутствует. А фильтр на то и фильтр - шоб фильтровать. На SOLARA стоит тот же тип АКПП (тож япона АИСЯ) - жидкость и фильтр меняются. Поняно, что япона АИСЯ рвётся в 22 век и АКПП штампует продвинутые - но поменять не помешает.


Мысля такая - поменять фильтр; жидкость АКПП, которая сольётся - в аут, и новой долить, типа частичное обновление. Менять на Тойоте бум - шоб не возбухали про гарантию потом.

ВАШИ мысли???

ПостКариптум: посты, типа - накуй, гарантия рулез - в топку, так как гарантия до 100000 км, а мне нуна подоле погонять  

Прикрепленные файлы

•  _____________________________________.GIF   20,42К   87 Количество загрузок: