Сообщений в теме: 119

[madmax]

Наконец поставил я гетраг со сцепой, ощущения совсем другие от машины, понял только одно, что редуктор с парой 4.08 на гетраге вообще не подходит, замучаешься переключаться, жду теперь когда придет правильный диф. Ставил я тут тормоза себе, заодно установил и line lock, прикольная вещица

Прикрепленные файлы

•  IMG_0105.JPG   745,3К   101 Количество загрузок:
•  IMG_0106.JPG   1,07МБ   92 Количество загрузок:
•  IMG_0107.JPG   447,83К   80 Количество загрузок:
•  IMG_0108.JPG   225,74К   97 Количество загрузок:
•  IMG_0109.JPG   320,24К   107 Количество загрузок:
•  IMG_0110.JPG   255,9К   102 Количество загрузок:
•  IMG_0111.JPG   249,37К   100 Количество загрузок:
•  IMG_0112.JPG   224,97К   145 Количество загрузок:
•  IMG_0113.JPG   199,94К   108 Количество загрузок:
•  IMG_0114.JPG   249,62К   121 Количество загрузок:
•  IMG_0126.JPG   314,98К   95 Количество загрузок:
•  IMG_0127.JPG   377,1К   89 Количество загрузок:

[naxxodka]

а просветите дикого, шо такое лайн лок?

[And-ro]

Макс, смотрю подшипничег то подошел....

[madmax]

Лайн лок, приблуда, которая блокирует после нажатия кнопки, только передние тормоза, типа для про грева резины и для понтов  

[naxxodka]

крутаааа

[And-ro]

Вчера вечером поснимали немного. Неплохо бы еще разок, т.к. солнышко уже заходило и некоторые ракурсы у меня не вышли как хотел. Но впрочем выложу, что первое попалось без обработки, просто уменьшил.
 IMG_1703.JPG   468,11К   154 Количество загрузок:  IMG_1712.JPG   515,01К   156 Количество загрузок:  IMG_1731.JPG   391,69К   187 Количество загрузок:  IMG_1755.JPG   371,98К   115 Количество загрузок:  IMG_1700.JPG   429,66К   175 Количество загрузок:  IMG_1745.JPG   503,56К   174 Количество загрузок:  IMG_1842.JPG   381,04К   165 Количество загрузок:

[naxxodka]

а мне всегда две трубы сзади нравились!

[Nine Inch]

супир !!!

[madmax]

Ездил на стенд настраивать АЕМ, пока вот что вышло, результаты на фото, коечто надо подделать и поеду еще раз,добиваться желаемого результата. По ощущениям авто - просто пуля, замеров пока никаких неделал на время. Максимально что удалось дунуть это 1.5 бара, даже патрубок разорвало, вообщем убили целый день. Зато стоят теперь 2 насоса топливных, и работают независимо друг отдруга, второй подключается на бусте только. Вообще эмоций куча....

Прикрепленные файлы

•  IMG_0024.JPG   255,69К   284 Количество загрузок:
•  IMG_0001.JPG   213,64К   154 Количество загрузок:
•  IMG_0005.JPG   233,46К   140 Количество загрузок:

[mehanikys]

Доброго всем времени суток . Вот такой вопрос осенью хочу взять супру и тоже начать постройку можно ли обращатся за советом .

[FLER]

mehanikys (Wednesday, 30 July 2008, 11:38) писал:

Доброго всем времени суток . Вот такой вопрос осенью хочу взять супру и тоже начать постройку можно ли обращатся за советом .

Конечно можно:)))

[mehanikys]

Тогда вопрос что брать но мне нужен левый руль есть какие нибуть подводные камни мотор заказывать сразу или то что будет можно делать я все понимаю что зависит от того на сколько он здоров.

[FLER]

Надо искать варианты:) дальше взависимости от найденого варианта и имеющегося бюджета строить картину)

[mehanikys]

C бюджетом все нормально заказывает нефтяная компания название говорить не могу . А вот еще какая мысль есть известная супра с двиглом v8 от сенчучи но помоиму такойже мотор стоит на кроун маджеста ну могу ошибатся что такой но тож v8 4л в российских условиях можно его запихать и раскачать????

[FLER]

mehanikys (Tuesday, 05 August 2008, 15:11) писал:

C бюджетом все нормально заказывает нефтяная компания название говорить не могу . А вот еще какая мысль есть известная супра с двиглом v8 от сенчучи но помоиму такойже мотор стоит на кроун маджеста ну могу ошибатся что такой но тож v8 4л в российских условиях можно его запихать и раскачать????

За ваши деньги любой каприз:)))

[madmax]

Прошел практически год с начала моей ветки, кончилось лето и что я имею
- авто под 500 кобыл,  к концу лета провернуло у меня шатунные вкладыши, вскрытие показало  что требуется замена колена и шатунов, в течение двух недель все поменяли и собрали, сейчас авто на ходу.
  Принял решение идти дальше, координально изменив внешний вид машины, теперь я так же буду выкладовать процесс даводки своего авто, а пока кратко
  ставлю обвес от топ секрет Final Evolution, систему твин турбо оставляю, т.к очень хорошо она показала себя по городу, будет координально перебран мотор с заменой тюнинговых поршней, шатунов, клапанов, валов и т.д., буду менять турбы на более мощные, следующие у HKS для моего коллектора это  GT-RS суммарной мощностью 800 кобыл, займусь подвеской, с замахом на дрифт.
Вообщем продолжаем тюнить, посмотрим что получиться к следующему лету  
так же подвернулся донор для перекидки руля с правого на левый, так что будет она еще и леворукой

[madmax]

потихоньку приходят мои прибамбасы, создаю новую тему для нового проекта "Top Secret"

[retuner]

В твин турбо системе в коллекторе какие то заслонки же есть, которые переключают выхлопные газы на 1ую или на обе. Как это все делалось?

[Sdcosmo]

новый коллектор решил проблемы

[retuner]

Sdcosmo (Wednesday, 14 January 2009, 13:58) писал:

новый коллектор решил проблемы

Этот коллектор уже с необходимыми заслонками был?
какие они там? Сколько их?