Ксенон на Soarer

Автор гость_BVR_* , 28 окт 2006 18:59

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 36

#21 soarer-tt

Новичок

Members
63 сообщений

Отправлено 08 ноября 2006 - 01:16

Чтобы остановить фантазии на тему "евросвета", мне остается только привести фотографии стены, на которую я натравлю свой ближний :assassin:

Обязуюсь в самое ближайшее время это сделать :yes:

P.S.
свет, может быть, и мексиканский, но уж не JDM - это точно: слэш от бэкслэша я еще в состоянии отличить :drinks:

Наверх

#22 гость_Гость_*

Guests

Отправлено 11 ноября 2006 - 02:26

FLER (Tuesday, 07 November 2006, 16:31) писал:

В Японии!:)
Можем привезти:)
Я тебя не мог неделю назад случайно видеть в одинцово:)?

можно поподробнее про "привезти" на почту dj_kot2003@mail.ru
хочу обвес на соарер

Наверх

#23 garage42

Новичок

Members
11 сообщений

Отправлено 13 ноября 2006 - 12:51

я ставил обвес привозил его Сергей из MDS tuning lab
http://foto.mail.ru/...42/184/192.html

Прикрепленные файлы

mds__15_.JPG 26,35К 112 Количество загрузок:

http://www.toyotaownersclub.ru

Наверх

#24 Mickey

Новичок

VIP Members
214 сообщений

Город:Москва

Отправлено 13 ноября 2006 - 13:34

А вот во сколько денег это все встает?

Японский Стих Хокку:

По просторам дорог -
Ничем к земле не привязан -
"Соарер" мчит.

Его полет
Будит тихий город
В утренних лучах.

Наверх

#25 garage42

Новичок

Members
11 сообщений

Отправлено 13 ноября 2006 - 14:22

цена обвеса зависит от фирмы изготовителя и от качества
соответственно и установка

http://www.toyotaownersclub.ru

Наверх

#26 Mickey

Новичок

VIP Members
214 сообщений

Город:Москва

Отправлено 13 ноября 2006 - 21:51

Хотел вот такой Abflug Type-1

Японский Стих Хокку:

По просторам дорог -
Ничем к земле не привязан -
"Соарер" мчит.

Его полет
Будит тихий город
В утренних лучах.

Наверх

#27 гость_BVR_*

Guests

Отправлено 22 ноября 2006 - 21:23

Как говорится - не сняв штаны и не п.......... Вот и в вопросе о яркости света ближних фар, не от ксенона надо идти к решению этой проблемы.
На моем Lexus SC 300, а это машина произведена для эксплуатации в США и в Канаде, где то же правостороннее движение, был плохой ближний свет фар. Освещение дороги непосредственно перед машиной и впереди машины на дистанции 20 - 30 метров, освещение правой обочины было очень плохим.
В весенне-осенний период, особенно при дожде, езда в темное время суток по городу превращалась в нервотрепку. При плохом освещении дороги этими фарами, фары еще и забрызгивались грязной водой из под колес впереди идущих машин, что еще больше ухудшало видимость. При этом сами фары выглядели нормально, лампочки ближнего света были стандартными, органическое стекло фары имело небольшие царапины, но было прозрачным. Год назад я из-за плохого ближнего света демонтировал фары и отдал в полировку. После полировки фары выглядели новенькими, но освещение дороги не улучшилось. Вот пришла новая осень, и мое терпение закончилось.
Ознакомившись с публикациями наших коллег:
http://soarer.ace.net.au/index.html;
http://www.e1.ru/fun...amp;page=1#top;
http://soarer.ru/rus...u...topic&t=998,
я выполнил работы по реконструкции шторок линзового блока формирования светового пучка фары ближнего света. Качество светового пучка с теми же стандартными лампами возросло в несколько раз ! – я не преувеличиваю. Освещенность стала полностью удовлетворять меня по яркости, по освещению обязательных зон дороги и, в частности, правой обочины. Управление машиной в ночное время перестало быть напряженным, ночные поездки не выявили отрицательного отношения водителей встречных машин к свету моих реконструированных фар ближнего света. Эффект от проделанной работы по реконструкции светового пучка фары ближнего света превзошел мои ожидания.
Реконструкция блока формирования светового пучка сводится к тому, что увеличиваются размеры щелей у заградительных шторок, в результате чего расширяется зона освещения, увеличивается интенсивность светового пучка исходящего из фары.
Н-да, ребята из стран с левосторонним движением, так и не догадались о подлинной причине плохой светоотдачи фары ближнего света на Тоуота Soarer.
Я, как и указанные первооткрыватели, и предшественники в решении этой проблемы, тоже описал выполненные работы с их фотографированием. Вот по этому адресу фотоальбом - http://www.e1.ru/fun...bum.php?mode=my с моим опытом выполнения этих работ.
Спасибо всем кто откликнулся на эту тему.

Наверх

#28 Mickey

Новичок

VIP Members
214 сообщений

Город:Москва

Отправлено 23 ноября 2006 - 02:49

Насчет того,что плохие лампочки я не думал никогда...
То,что в америке требования по свету фар наидебильнейшие итак известно,вот скорее всего в Тахо скоро буду корректировать конструкцию фар,там это вобще из ряда вон...

Японский Стих Хокку:

По просторам дорог -
Ничем к земле не привязан -
"Соарер" мчит.

Его полет
Будит тихий город
В утренних лучах.

Наверх

#29 soarer-tt

Новичок

Members
63 сообщений

Отправлено 23 ноября 2006 - 13:33

BVR, - браво!!
Отличная работа и великолепное изложение, класс! :drinks:

Наверх

#30 гость_SkyNet_*

Guests

Отправлено 01 декабря 2006 - 19:43

ксеноныч 4050р
год гарантия на всё

Наверх

#31 гость_BVR_*

Guests

Отправлено 13 декабря 2006 - 13:36

soarer-tt (Thursday, 23 November 2006, 14:33) писал:

BVR, - браво!!
Отличная работа и великолепное изложение, класс! :drinks: :drinks:

Установил ксеноновые лампочки на 5000К. Фото мест установки блоков розжига и освещения ксеноновыми лампами в альбоме - http://www.e1.ru/fun...um.php?id=66026. Эта синева на фото видимо от того, что эти гаражные ворота покрашены краской, которая имеет синеватый оттенок. Фактический свет из салона – холодный белый.

Наверх

#32 гость_BVR_*

Guests

Отправлено 24 декабря 2006 - 12:15

Наконец-то нашел русский стандарт схемы светового пучка  фары ближнего света:
http://toyota-club.n...-10_faq_far.htm.
Оказалось, что подъем пучка левой и правой фар одинаковые по 30 градусов каждый, а не 22 и 15 как я сделал. Значит надо сразу же ставить 30 градусов, но не стачивать начало ступеньки, установленной заводом.
А вот наклонную линию ступеньки формирующую высоту щели, наверное надо с примеркой делать, немного сточить, потом на сухую собрать фару и посмотреть какое соотношение пучка по отношению к схеме.
На фотографиях в альбоме: http://www.e1.ru/fun...um.php?id=66026  вы увидите, что до реконструкции фар на моем Lexus SC 300 световой пучок представлял ровную полоску света с ярким световым пятном в центре, именно там где расположена эта в 1 миллиметр ступенька или щель и это только при вплотную к стене подогнанной машине. Уже на расстоянии в 6-8 метров от стены это световое пятно размыто, его просто нет, то есть нет того светового пучка, который формирует лежащий конус своей широкой частью направленный вправо и прекрасно освещающий дорогу и правую обочину, как это было на самых первых Жигулях с их круглыми фарами. Но это стандарт США и он, безусловно, отличается и от русского стандарта и от японского стандарта и не только потому, что в сравнении с японским стандартом освещает дорогу преимущественно с правой, а не с левой стороны как для России и США.
В интернете я не раз читал, что и в Англии и в Австралии владельцы Soarer недовольны светом ближних фар. Между прочим, это австралиец первый, видимо замученный плохом светом этой фары (по английски она называется Headlights (low beam) - фара «низкого луча» по сравнению с - Headlights (high beam) – фарой «высокого луча» – то есть дальнего света) раскрыл ее, вымыл и снова закрыл, но не добился улучшения освещенности, а потому страницы тем о свете пестрят вопросами, о том какие лапочки поставить, чтобы фара «низкого луча»  лучше освещала дорогу.