Хотел бы узнать как делают обвесы и из чего делают если кто нибуть знает, даети знать пожалуста. Буду блогадарин если кто нибуть поделится своим опытом. Зарание Спасибо. :P [COLOR=blue]
2
обвес!!!
Автор RavM, 05 янв 2004 13:47
Сообщений в теме: 31
#2
FLER
-
- Дирекция Клуба
-
- 5 579 сообщений
VIP Administration
- Пол:Мужчина
- Город:Россия, Москва
- Интересы:Life
Отправлено 05 января 2004 - 19:07
RavM (Понедельник, 05 Января 2004, 12:47) писал:
Хотел бы узнать как делают обвесы и из чего делают если кто нибуть знает, даети знать пожалуста. Буду блогадарин если кто нибуть поделится своим опытом. Зарание Спасибо. :P [COLOR=blue]
#3
Flame ST-Tuning
-
- Members
-
- 94 сообщений
Новичок
- Город:Самара
Отправлено 10 января 2004 - 19:58
Ну тут всё просто берётся стекло ткань собственно и лепится всё что угодно потом для наполнения применяю пенопласт затем деталь доводиться шкуриться....грунтуется краситьи вуаля +)))))это если в кратце +)
[COLOR=blue]Toyota Soarer*5M-GE*Apexi power intake*Apexi N1 Exhaust*3t-gte engine transmission*[COLOR=blue]
#4
psycho
-
- Members
-
- 752 сообщений
Почетный мембер
- Город:Москва
Отправлено 19 января 2004 - 21:07
по хорошему, сначала лепится макет полноразмерный, а потом, по нему клеится обвес из ткани и смолы, я предпочитаю полиэфирку, а некоторые предпочитают эпоксидку, а далее шпаклевка, шкурка краска и лак :))))
#5 гость_SolaraGuy_*
гость_SolaraGuy_*
-
- Guests
Отправлено 28 января 2004 - 03:25
самые поганые обвесы - из стеклопластика 
более качественные - из уретана, благо что он гнется туда сюда и перевозить его удобно, но лепить дорого... ;) Должны к лету привезти из Америки 6 юбок на мою есди все получится... ;)
более качественные - из уретана, благо что он гнется туда сюда и перевозить его удобно, но лепить дорого... ;) Должны к лету привезти из Америки 6 юбок на мою есди все получится... ;)
#6
psycho
-
- Members
-
- 752 сообщений
Почетный мембер
- Город:Москва
Отправлено 09 февраля 2004 - 21:45
полиуретановый обвес это когда только для понтов, а если прижимная сила нужна, минимальный вес и хорошая эвакуация воздуха из под днища, то нужен карбон, или стеклопластик, он конечно тяжелее, но зато работает
#7
soarer ™
-
- Members
-
- 43 сообщений
Новичок
- Город:Россия, Самара
Отправлено 10 февраля 2004 - 14:32
SolaraGuy (Среда, 28 Января 2004, 4:25) писал:
самые поганые обвесы - из стеклопластика
#8
Bars
-
- Members
-
- 144 сообщений
Новичок
- Город:Самара, Тольятти
- Интересы:Автогонки, Дрег, ралли, архитектура...
Отправлено 10 февраля 2004 - 20:36
Вообще мелкосерийные и эксклюзиыные (одниночные) бюджетные обвесы действительно делаются из стеклоткани и эпоксидки (полиэфирки).
Сначала из пенопласта (пряма на машине) делается подоснова будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены и острых канцелярских ножей + затирочки выводится под обклейку... далее обклеивается стеклотканью (толщина по усмотрению изготовителя), потом после застывания снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидочке делаюся кронштейны и вся остальная муть для крепления...
Потом после установки на кузов по месту затирается со шпатлёвочкой, грунтуется и красится....
Да, маленькая хитрость - чтобы эпоксидка не прилипала к кузову (когда лепятся порои (сначала кладётся несколько слоёв стеклоткани пряма на родной порог, а потом по нему пенопласт и пена - для создания профиля) кузов предварительно густо намыливается и сушится - после этого изделие легко отделяется от кузова.
После изготовления первого экземпляра - БОЛВАНИЗДЕЛИЯ по нему делается матрица - для мелкосерийного производства - намыливается и обклеивается несколькими слоями стеклоткани, которые потом укрепляются деревянным каркасом, пеной и всем чем под руку попадётся. После вытаскивания БОЛВАНА получается точная матрица... потом в неё клей стеклоткань и вынимай готовые изделия, которые практически готовы под грунт и покраску... Только не забывайте МЫЛИТЬ матрицу!!!!!
Фу... вот собстно и ФСЁ!!!!!
а, да, забыл, таким же образом можно отлить любую деталь - делай матрицу (предварительно долепив деталь по своему усмотрению (заботник на капоте или жабры на крыльях) и отливай туда новый из стеклоткани... экономия веса и дополнительный тюнинг...
Капот к примеру или бампер весит в среднем 5-6 кг в БОЛВАНЕ и 4 после матрицы... хотя всё зависит от толщины...
Так же и антикрылья... делается каркас из чего угодно, пенопласты и пены, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, крунт и краска.....
Сначала из пенопласта (пряма на машине) делается подоснова будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены и острых канцелярских ножей + затирочки выводится под обклейку... далее обклеивается стеклотканью (толщина по усмотрению изготовителя), потом после застывания снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидочке делаюся кронштейны и вся остальная муть для крепления...
Потом после установки на кузов по месту затирается со шпатлёвочкой, грунтуется и красится....
Да, маленькая хитрость - чтобы эпоксидка не прилипала к кузову (когда лепятся порои (сначала кладётся несколько слоёв стеклоткани пряма на родной порог, а потом по нему пенопласт и пена - для создания профиля) кузов предварительно густо намыливается и сушится - после этого изделие легко отделяется от кузова.
После изготовления первого экземпляра - БОЛВАНИЗДЕЛИЯ по нему делается матрица - для мелкосерийного производства - намыливается и обклеивается несколькими слоями стеклоткани, которые потом укрепляются деревянным каркасом, пеной и всем чем под руку попадётся. После вытаскивания БОЛВАНА получается точная матрица... потом в неё клей стеклоткань и вынимай готовые изделия, которые практически готовы под грунт и покраску... Только не забывайте МЫЛИТЬ матрицу!!!!!
Фу... вот собстно и ФСЁ!!!!!
а, да, забыл, таким же образом можно отлить любую деталь - делай матрицу (предварительно долепив деталь по своему усмотрению (заботник на капоте или жабры на крыльях) и отливай туда новый из стеклоткани... экономия веса и дополнительный тюнинг...
Капот к примеру или бампер весит в среднем 5-6 кг в БОЛВАНЕ и 4 после матрицы... хотя всё зависит от толщины...
Так же и антикрылья... делается каркас из чего угодно, пенопласты и пены, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, крунт и краска.....
Сдесь может быть ваша реклама.... :)
#9
Bars
-
- Members
-
- 144 сообщений
Новичок
- Город:Самара, Тольятти
- Интересы:Автогонки, Дрег, ралли, архитектура...
Отправлено 11 февраля 2004 - 18:51
И ещё ,для тех кто решится заняться.....
Работать лучше всего в тонких резиновых хирургических перчатках - в них материал чувствуется хорошо... И обязательно при наложении очередного слоя стеклоткани выдавливайте все пузырьки из под неё...
(перед наложением стеклоткань пропитывается смолой на какой-нить ровной поверхности - старом капоте или лите железа... или пластика, короче - что найдёте, просто железо отчистить потом скребком можно и использовать ещё раз)
А что бы застывшая деталь хорошо обрабатывалась шкуркой рекомендуется в смолу добавлять порошковой серебрянки....
Вот вроде теперь почти все хитрости... если что вспомню - допишу.. :_))))
Работать лучше всего в тонких резиновых хирургических перчатках - в них материал чувствуется хорошо... И обязательно при наложении очередного слоя стеклоткани выдавливайте все пузырьки из под неё...
(перед наложением стеклоткань пропитывается смолой на какой-нить ровной поверхности - старом капоте или лите железа... или пластика, короче - что найдёте, просто железо отчистить потом скребком можно и использовать ещё раз)
А что бы застывшая деталь хорошо обрабатывалась шкуркой рекомендуется в смолу добавлять порошковой серебрянки....
Вот вроде теперь почти все хитрости... если что вспомню - допишу.. :_))))
Сдесь может быть ваша реклама.... :)
#10 гость_SolaraGuy_*
гость_SolaraGuy_*
-
- Guests
Отправлено 14 февраля 2004 - 00:28
psycho (Понедельник, 09 Февраля 2004, 20:45) писал:
полиуретановый обвес это когда только для понтов, а если прижимная сила нужна, минимальный вес и хорошая эвакуация воздуха из под днища, то нужен карбон, или стеклопластик, он конечно тяжелее, но зато работает
#11
Bars
-
- Members
-
- 144 сообщений
Новичок
- Город:Самара, Тольятти
- Интересы:Автогонки, Дрег, ралли, архитектура...
Отправлено 14 февраля 2004 - 00:57
Да, кстати, кто нибудь из вас реально видел что такое КАРБОН???
Реально это такой тоненьки лист углеволокна, очень лёгкий, у него высокие характеристики по прочности на растяжение (хрен порвёшь) но он жутко хрупкий.... в руках он буквально рассыпается..... за немалые то деньги...
Так вот, при изготовлении деталей из карбона подоснова всё равно делается из стеклоткани, иначе при ударе вся эта хрень разлетится на мелкие кусочки (эпоксидка или полиэфирка тоже сами по себе хрупкие...)
Так что самое простое, дешёвое и для нас правильное решение - изготовление из стеклопластика.... а карбон пусть на самалёты ставят.....
Реально это такой тоненьки лист углеволокна, очень лёгкий, у него высокие характеристики по прочности на растяжение (хрен порвёшь) но он жутко хрупкий.... в руках он буквально рассыпается..... за немалые то деньги...
Так вот, при изготовлении деталей из карбона подоснова всё равно делается из стеклоткани, иначе при ударе вся эта хрень разлетится на мелкие кусочки (эпоксидка или полиэфирка тоже сами по себе хрупкие...)
Так что самое простое, дешёвое и для нас правильное решение - изготовление из стеклопластика.... а карбон пусть на самалёты ставят.....
Сдесь может быть ваша реклама.... :)
#12 гость_Mio3_*
гость_Mio3_*
-
- Guests
Отправлено 05 августа 2004 - 15:37
А ты не знаешь случайно как его изготовить и на каких станках, если узнаешь, пришли, пожалуйста на Mio3@mail.ru :mm:
#13
And-ro
-
- VIP Members
-
- 798 сообщений
Почетный мембер
- Контактный телефон:89031332554
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 05 августа 2004 - 16:30
Могет не в тему, но я лично видел, как изготавливают винты для моделей самолетов. Берут углепластиковую нить и укладывают в форму в виде восьмерки вместе с эпоксидкой, накрывают второй частью формы и стягивают.
Такой продукт редко ломается, хотя мне повезло и я увидел на показательных выступлениях, когда отказала сервомашинка. Из штопора самолет так и не вышел. :(
Такой продукт редко ломается, хотя мне повезло и я увидел на показательных выступлениях, когда отказала сервомашинка. Из штопора самолет так и не вышел. :(
_______________________________________________
Теперь пешком :(
Теперь пешком :(
#15
@$-JOKE-$@
-
- VIP Members
-
- 821 сообщений
Почетный мембер
- Город:Москва
- Интересы:Extreem: BMX, парашют, wakeboard. Фитнесс.
Отправлено 18 сентября 2004 - 22:26
Bars (Суббота, 18 Сентября 2004, 18:48) писал:
Собственно ещё одна ССЫЛКА по теме..... Как сделать свою Ферру!!!
"We are a Cult...I don't want to be in the Olympics. When that happens they will turn us into normal fat men. I don't want o be normal and fat. I want old ladies to fall off their balconies, Low flying planes to crash, cars driving by to have accidents, and the people who look at me say - What the Hell is that!"
Paul Borresеn.
Just like perfection
Ego alert, flawless
Absolutely flawless
Paul Borresеn.
Just like perfection
Ego alert, flawless
Absolutely flawless
#16
Bars
-
- Members
-
- 144 сообщений
Новичок
- Город:Самара, Тольятти
- Интересы:Автогонки, Дрег, ралли, архитектура...
Отправлено 18 сентября 2004 - 23:56
@$-JOKE-$@ (Суббота, 18 Сентября 2004, 21:26) писал:
Ох ни х** себе.
Сдесь может быть ваша реклама.... :)
#17
@$-JOKE-$@
-
- VIP Members
-
- 821 сообщений
Почетный мембер
- Город:Москва
- Интересы:Extreem: BMX, парашют, wakeboard. Фитнесс.
Отправлено 19 сентября 2004 - 00:06
Bars (Суббота, 18 Сентября 2004, 23:56) писал:
Да, вообще японцы ещё те кулибины... :))) После таких фоток ещё больше охото взяться за подобные проекты..ж)))
"We are a Cult...I don't want to be in the Olympics. When that happens they will turn us into normal fat men. I don't want o be normal and fat. I want old ladies to fall off their balconies, Low flying planes to crash, cars driving by to have accidents, and the people who look at me say - What the Hell is that!"
Paul Borresеn.
Just like perfection
Ego alert, flawless
Absolutely flawless
Paul Borresеn.
Just like perfection
Ego alert, flawless
Absolutely flawless
#18
DiKiY
-
- VIP Members
-
- 1 005 сообщений
Gold мембер
- Город:МОСКВА
Отправлено 28 января 2005 - 22:12
Bars
а где брать так сказать строй материал? и не совсемясно как это
можно где нить посмотреть на процесс? уж больно интеерсно...
фотки посмотрел, комменты почитал, я так понимаю, times than every one will have f50 in his own garage comming soon :) Так где же всётаки стеклопластик взять? И расскажите о его свойствах... Если честно то у меня по химии 4 в школе, а в реале около 2-х баллов! ;)
а где брать так сказать строй материал? и не совсемясно как это
Цитата
Сначала из пенопласта (пряма на машине) делается подоснова будущего обвеса
фотки посмотрел, комменты почитал, я так понимаю, times than every one will have f50 in his own garage comming soon :) Так где же всётаки стеклопластик взять? И расскажите о его свойствах... Если честно то у меня по химии 4 в школе, а в реале около 2-х баллов! ;)
Сообщение отредактировал mod79: 28 января 2005 - 22:29
#19
HATTAB
-
- Members
-
- 48 сообщений
Новичок
- Город:Калужская область г.Обнинск
- Интересы:Тюнинг
Отправлено 30 января 2005 - 13:46
Bars (Суббота, 18 Сентября 2004, 17:48) писал:
Собственно ещё одна ССЫЛКА по теме..... Как сделать свою Ферру!!!
#20
DiKiY
-
- VIP Members
-
- 1 005 сообщений
Gold мембер
- Город:МОСКВА
Отправлено 31 января 2005 - 16:06
Цитата
HATTAB
Цитата
Да...........Дела. Я только не понял из какого авто лепили-то??!
