Сообщений в теме: 17

[zsashaz]

Что можно сделать с двигателем на ИС 200 чтобы заставить её ехать?

[mark.z]

Выкинуть 1G-FE и поставить 2JZ-GTE.

[LA900]

Или лучше поставить двигатель 3SGE YAMAHA beams - тот двигатель, которым комплектуют праворукий аналог. Это получится два литра без всяких компресоров - чистые 210 лс. + компрессор новый на неё будет стоить около 2800 долларов. Прибавка будет около 90 лошадей итого: 2800 + 3000 за двигатель+ 1000 работа = 7000 за 300 чистых лошадей !!!

[mark.z]

вот как раз за$7000 можно поставить 2JZ-GTE, где будет не только 300 лошадей, но и нифуевая тяга причем с самых низов с большим рессурсом.

[Ars]

Ничего ненадо делать!
Чаще меняй воздушный, топливный и масленные фильтра вместе с маслом ...
Мотор нормальный, не засоряй голову 3S'ками и так далее ...

[zsashaz]

А может просто катализатор уже забит, хотя пробег 80 000 км... Так кто в принципе она едет, но кажется что должна ехать лучше

[zsashaz]

А и еще кто-нибудь вырезал катализатор и ставил пламягаситель, а то там веть два лямбда зонта и один после катализатора?

[Venator]

mark.z (Sunday, 31 July 2005, 15:53) писал:

вот как раз за$7000 можно поставить 2JZ-GTE, где будет не только 300 лошадей, но и нифуевая тяга причем с самых низов с большим рессурсом.

А так же с ресурсом коробки,приводов и подвески
Да и вряд-ли рядная 6 влезет под капотик Альтезы.

[Venator]

LA900 (Sunday, 31 July 2005, 13:39) писал:

Или лучше поставить двигатель 3SGE YAMAHA beams - тот двигатель, которым комплектуют праворукий аналог. Это получится два литра без всяких компресоров - чистые 210 лс. + компрессор новый на неё будет стоить около 2800 долларов. Прибавка будет около 90 лошадей итого: 2800 + 3000 за двигатель+ 1000 работа = 7000 за 300 чистых лошадей !!!

БИМС-фигня в стоке полная.Крутящий момент просто смех.

[Veilside]

Venator (Tuesday, 20 September 2005, 2:43) писал:

Да и вряд-ли рядная 6 влезет под капотик Альтезы.

Венатор, 2.0 движки на лексусах Рядные 6 какрас. На IS300 стоит 2JZ-GE. Так что влезит. На Авто шоу показывали 4.3 в Алтеззе от Цельсиора

[zsashaz]

Кто-нибудь вырезал катализатор и ставил пламягаситель, а то там веть два лямбда зонта и один после катализатора? Пожалуйста скажите своё мнение ГУРУ [FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=red][B]

[FLER]

zsashaz (Tuesday, 20 September 2005, 10:33) писал:

Кто-нибудь вырезал катализатор и ставил пламягаситель, а то там веть два лямбда зонта и один после катализатора? Пожалуйста скажите своё мнение ГУРУ [FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=red][B]

Обманку надо делать...все элементарно

[Venator]

zsashaz (Tuesday, 20 September 2005, 10:33) писал:

Кто-нибудь вырезал катализатор и ставил пламягаситель, а то там веть два лямбда зонта и один после катализатора? Пожалуйста скажите своё мнение ГУРУ [FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=red][B]

Да,обманку надо ставить.А ты уверен,что второй датчик это ЛЗ? Может это температура кактализатора.

[FLER]

Venator (Monday, 26 September 2005, 3:42) писал:

Да,обманку надо ставить.А ты уверен,что второй датчик это ЛЗ? Может это температура кактализатора.

на IS 200 точно две лямды

[LIS]

zsashaz (Tuesday, 20 September 2005, 9:33) писал:

Кто-нибудь вырезал катализатор и ставил пламягаситель, а то там веть два лямбда зонта и один после катализатора? Пожалуйста скажите своё мнение ГУРУ [FONT=Courier][SIZE=7][COLOR=red][B]

4а-фе жрал 12-14 литров на сотню, после того как вырезал расход 8-9 литров. Вырезай и не парься

[LIS]

FLER (Sunday, 25 September 2005, 21:02) писал:

Обманку надо делать...все элементарно

Я никакой обманки не ставил. Отключил, лямбду и всё.

[FLER]

LIS (Tuesday, 27 September 2005, 0:05) писал:

Я никакой обманки не ставил. Отключил, лямбду и всё.

если 2 лямды - делается обменка, на лексусах СТО процентов без обманки будет жутко богатить....проверенно