Сообщений в теме: 19

[Romario]

Всем Привет !

Было
Toyota Altezza SXE10 3S-GE МКПП
Выдох HKS
Замеры 400м 16.05 (лучшее время)

Установлено
http://trust-power.c.../turbo_kit.html
http://trust-power.c..._std_hanyo.html
http://trust-power.c...cooler_kit.html
Результат 400м ~ 14.5

Буду рад ответить на все Ваши вопросы.

[psycho]

если не трудно, стоимость проекта без учета стоимости работ, какие мозги всем этим управляют, как отстраивалось, какая мощность (чем меряли и чем отсекали время на квотере) ну и, если есть такое чудо, мощностные графики посмотреть бы, так же интересует топливное обеспечение

[Romario]

Не трудно.

ТурбоКит ~2500$
Интеркулер ~1000$
Кулер на масло, Кэтч танк*2, ТермоОбмотка, и пр. мелкое ~1000$
Замеряли APEX'i RSM

Мозги в комплекте с ТурбоКитом GReddy E-Manage. Настройка возможна но не обязательна (все прошито под давление 0.4). 75$ шнур и софт для компа.  

По Топливу все Стандарт.

Графики отсканирую и выложу.

[FENDI]

Romario (Wednesday, 15 June 2005, 8:32) писал:

Не трудно.

ТурбоКит ~2500$
Интеркулер ~1000$
Кулер на масло, Кэтч танк*2, ТермоОбмотка, и пр. мелкое ~1000$
Замеряли APEX'i RSM

Мозги в комплекте с ТурбоКитом GReddy E-Manage. Настройка возможна но не обязательна (все прошито под давление 0.4). 75$ шнур и софт для компа.   

По Топливу все Стандарт.

Графики отсканирую и выложу.

 

Ну и как ощущения до и после????

[Romario]

Едет ощутимо лучше. Правда была надежда заехать в 14 сек. Вобщем надежда еще есть Японцы буст крутят до 0.6 правда на 102 бензе.

[FENDI]

Romario (Friday, 17 June 2005, 10:20) писал:

Едет ощутимо лучше. Правда была надежда заехать в 14 сек. Вобщем надежда еще есть Японцы буст крутят до 0.6 правда на 102 бензе.

 

А ты поршни менял, или в двигатель вообще не лазил?

[Romario]

По Двигу все стоковое. Возможно если рискну на дальнейший тюнинг поставлю поршневую TODA и прокладку 1.6. Все есть осталось только делать. Дело только долгое хочу лето погонять, Зимой можно и заняться.

[Romario]

Мощностные графики. Буст 0.35 и без Интеркулера.

[Romario]

 IMG_2191_4.jpg   221,81К   1053 Количество загрузок:Мощностные графики. Буст 0.35 и без Интеркулера.

[Veilside]

Я бы до 0.5 поднял давление.

[FLER]

Я думаю - после настройки топлива можно будет из 14 вылезти

[dual_vvti]

Блин просто суппер!!!
Вот хотел задать есче ряд вопросов
1) Где и как покупал?
2) Возможна ли установка без интеркуллера?
3) Сколька стоили работ (с кулером/без кулера)
4) Чтго япы пишут про долговечность двигателя?
5) Как к этому обновлению отнеслась коробка сцепа и тд
6) Работает ли вти?
7) Какие перспективы возможны с этим китом? Что максимум можно выжать? на ентой компрессии/ с ее понижением

[Romario]

Все куплено в Японии в магазине. Доставка около 2х месяцев. Если нужны контакты людей кто может привезти давай ICQ я передам. Стоимость доставки обычно 25% от стоимости магазина. Можно на аукционе поискать но на мой взгляд ставить лучше новое.
Установка без интеркуллера возможна и на много проще. Но это более рисково
т.к. интеркуллер значительно охлаждает воздух и уменьшает температуру и детонацию. При некачественном бензе с интеркуллером безопаснее. Тем более что турбокит расчитан на 102 бенз. У нас же в лучшем случае 98ой.
Да и результат будет лучше. Я еще рекомендую для снижения температуры установить кулер масла.
При установке Интеркулера однозначно возникнут проблемы с Бампером он не встанет и передней балкой ее вообще нужно убрать. Бампер и защиту снизу придется подрезать ну и малярить. Вместо передней Балки для восстановления жесткости кузова нужно будет установить как минимум распорку снизу и сверху. Я еще в кузню заказал вместо балки из арматуры жесткость.
Стоимость работы по установке не знаю у нас ни кто этим серьезно не занимается. Да и инструкция на Японском. Я думаю из мастеров ни кто ответственность на себя за качество установки не возьмет.
Ставил сам. Неторопливо. Примерно три раза в неделю часа по четыре. Около двух месяцев. Кроме того спросить всегда есть у кого. У нас же все же клуб. Опыт есть. EVO моего напарника едет 11.3.
Сцепа стоит стоковая все Ок. Коробка то же.
Япы про долговечность ничего не пишут да они в среднем машины больше трех лет не держат. Если постоянно не вваливать нормально все должно быть.
VVT-I как работало так и работает валы я не менял.
Перспектив без доводки двигателя вобщем то ни каких.
Японцы с интеркуллером на 102 бензе ставят Буст 0.6  Это наверное максимум. Время примерно будет около 14.

[ysuncaifu]

а вот не посещала идея 4вд сделать на альтеззе. Ведь есть же Альтезза Гита 4вд?

[Romario]

Альтезы на 4WD все автоматные. Японцы переделывают с универсала 4WD ставят. Знаю точно, потому как мне везли такую с Японии.
Зачем гонщику гражданский автомат да еще и вэдовый ?

[ysuncaifu]

Где можно про это почитать?
что для этого нужно?
Если есть соображения по этому поводу, с удовольствием выслушаю.
Насколько эта затея потянет?
Заранее спс.

[Romario]

Замерил падение мощности от температуры воздуха

400м по RSM

+18 С  14.57
+28 C  14.99
+39 C  15.22

Заезды проводил не менее трех раз. Результат указан лучший.

[+Юра+]

 Romario (Tuesday, 19 July 2005, 4:50) писал:

Замерил падение мощности от температуры воздуха

400м по RSM

+18 С  14.57
+28 C  14.99
+39 C  15.22

Заезды проводил не менее трех раз. Результат указан лучший.

меняй поршневую, время неплохое, но она едит как заряженный атмосферник.

[kuprik]

уважаемый
получил altezza из японии.greddy td04h turbo kit,1.6mm metal gasket/fuel line stock.
при установке был запоролен e-manage.пришлось обнулить.если можно получить карты для greddy
e-manage. в долгу не останусь.
с уважением
kuprik
kuprik@ua.fm

[Freeman]

www.altezza-club.ru