Сообщений в теме: 66

[zheka]

Есть еще один вопрос. Сколько нужно прогревать машину зимой и летом?
До настоящего момента я обычно зимой прогреваю до тех пор пока климат-контроль сам не включит обогрев на первую скорость (климат включается тогда когда уже в салон может подавать тепло) это примерно совпадает с моментом когда тахометр опускается до 1000 а точнее находится чуть выше (сразу после завода тахометр на 1500 - 1800) по времени это порядка 3 -5 мин. Это все когда на улице от -10 до -20. Летом грею ее минуту или две.
Верны ли мои действия? Или я опять как всегда узнаю все последним!:)

[Вольдемар]

zheka (Пятница, 18 Февраля 2005, 10:14) писал:

Есть еще один вопрос. Сколько нужно прогревать машину зимой и летом?
До настоящего момента я обычно зимой прогреваю до тех пор пока климат-контроль сам не включит обогрев на первую скорость (климат включается тогда когда уже в салон может подавать тепло) это примерно совпадает с моментом когда тахометр опускается до 1000 а точнее находится чуть выше (сразу после завода тахометр на 1500 - 1800) по времени это порядка 3 -5 мин. Это все когда на улице от -10 до -20. Летом грею ее минуту или две.
Верны ли мои действия? Или я опять как всегда узнаю все последним!:)

Пока не закипит! :pain:
Шутка!!!   :D  =D

[Вольдемар]

А серъезно... B)
Зимой грею пока стрелка термометра с нуля не тронится.
Дальше несколько километров еду спокойно, без резких разгонов, пока
градусов 60 -70 не будет.
Летом не грею, сел и поехал. :)

[FLER]

Вольдемар (Пятница, 18 Февраля 2005, 12:04) писал:

А серъезно... B)
Зимой грею пока стрелка термометра с нуля не тронится.
Дальше несколько километров еду спокойно, без резких разгонов, пока
градусов 60 -70 не будет.
Летом не грею, сел и поехал. :)

Я точно так же греюсь, но летом КПП тоже грею!

[zheka]

Ты прогреваешь как я или как Вольдемар?
И значит АКПП нужно прогревать отдельно? Это как?

[FLER]

zheka (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:05) писал:

Ты прогреваешь как я или как Вольдемар?
И значит АКПП нужно прогревать отдельно? Это как?

Зимой греюсь пока стрелка посередине не встанет, летом - пока с нуля не свалит....короче говоря до той стадии, при которой масло в коробке разжижается при той или ииной темпераруте....

И не только на АКПП так греюсь....

[Вольдемар]

FLER (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:18) писал:

zheka (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:05) писал:

Ты прогреваешь как я или как Вольдемар?
И значит АКПП нужно прогревать отдельно? Это как?

Зимой греюсь пока стрелка посередине не встанет, летом - пока с нуля не свалит....короче говоря до той стадии, при которой масло в коробке разжижается при той или ииной темпераруте....

И не только на АКПП так греюсь....

У меня кореш так делает.
У него машина с турбиной. =D

[KODak]

FLER (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:18) писал:

zheka (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:05) писал:

Ты прогреваешь как я или как Вольдемар?
И значит АКПП нужно прогревать отдельно? Это как?

Зимой греюсь пока стрелка посередине не встанет, летом - пока с нуля не свалит....короче говоря до той стадии, при которой масло в коробке разжижается при той или ииной темпераруте....

И не только на АКПП так греюсь....

Мда, если я буду ждать при минус 15/20 пока на моей Королле стрелка посередине встанет, так со стоянки до вечера точно не уеду. Обычно, если стёкла отогревать не надо, то зимой грею три/пять минут - и в путь. Первый километр/два (особенно в мороз) еду неторопясь - грею трансмиссию и "разминаю" аммортизаторы. Летом, мне кажется, достаточно прогревать пол-минуты - главное чтобы масло по движку растеклось и поршневая группа немного прогрелась. Вот как бы так.

[zheka]

Мне тоже кажется, что ждать покамест стрелка дойдет до середины можно минут 12-20 а то и больше. Но вот главного я понять не могу, при прогреве машины чем надо руководствоваться - показаниями температуры или тахометром?

[LIS]

zheka (Пятница, 18 Февраля 2005, 14:58) писал:

Мне тоже кажется, что ждать покамест стрелка дойдет до середины можно минут 12-20 а то и больше. Но вот главного я понять не могу, при прогреве машины чем надо руководствоваться - показаниями температуры или тахометром?

Я и на темперотуру смотрю и на тахометр, обычно если до 1000 обороты дошли то и движок градусов до 50-60 прогрелся, значит можно езать.

[psycho]

версия официальной тойота совпадает в этом аспекте с большинством других автопроизводителей, греть автомобиль лучше всего на ходу, при этом двигателю абсолютно не страшны нагрузки, вопреки всеобщему мнению, ему страшны обороты, имеет смысл раскручивать до 30% диапазона, стоя на месте, акпп практически не прогревается, а на малых нагрузках прогреваюся равномерно все фрикционы и до 95% гидравлической жидкости.

ps: в нашей практике не встречались повреждения вызванные недостаточной толщиной масленой пленки из за температурных режимов пуска, кроме тех случаев, когда с места машине давали "коксу"

[Venator]

LIS (Пятница, 18 Февраля 2005, 23:05) писал:

Я и на темперотуру смотрю и на тахометр, обычно если до 1000 обороты дошли то и движок градусов до 50-60 прогрелся, значит можно езать.

Это зависит от количества масла в моторе.У меня при 1000 об температура 35 градусов.Ехать рановато.

[GET]

Вообще не грею. Вредно это. Иногда вынужден греть, пока чишу стекла. А так завел, подождал секунд 20 ( пристегнуться, обогревы сидений и стекол включить) и поехал.

[LIS]

Venator (Воскресенье, 20 Февраля 2005, 4:07) писал:

Это зависит от количества масла в моторе.У меня при 1000 об температура 35 градусов.Ехать рановато.

Это я образно. Я смотрю ещё и на стрелку температуры, как она поднимется до начала шкалы так я и еду.

[Driver]

Согласен с GET: никогда не грею... Только если нужно снег скинуть или стекла от наледи очистить....
Если ждать, пока стрелка покажет "середину" - пройдет минут 20-30.... А этого времени утром как-раз очень не хватает!

[Goji]

Driver (Понедельник, 21 Февраля 2005, 0:41) писал:

Согласен с GET: никогда не грею... Только если нужно снег скинуть или стекла от наледи очистить....
Если ждать, пока стрелка покажет "середину" - пройдет минут 20-30.... А этого времени утром как-раз очень не хватает!

Бережоти вы своих коней....

[Driver]

Goji (Понедельник, 21 Февраля 2005, 1:19) писал:

Driver (Понедельник, 21 Февраля 2005, 0:41) писал:

Согласен с GET: никогда не грею... Только если нужно снег скинуть или стекла от наледи очистить....
Если ждать, пока стрелка покажет "середину" - пройдет минут 20-30.... А этого времени утром как-раз очень не хватает!

Бережоти вы своих коней....

Ну что же делать? Если времени реально не хватает! А утром 15-20 лишних минут поспать - святое дело  B)

[Goji]

Driver (Понедельник, 21 Февраля 2005, 1:47) писал:

Goji (Понедельник, 21 Февраля 2005, 1:19) писал:

Driver (Понедельник, 21 Февраля 2005, 0:41) писал:

Согласен с GET: никогда не грею... Только если нужно снег скинуть или стекла от наледи очистить....
Если ждать, пока стрелка покажет "середину" - пройдет минут 20-30.... А этого времени утром как-раз очень не хватает!

Бережоти вы своих коней....

Ну что же делать? Если времени реально не хватает! А утром 15-20 лишних минут поспать - святое дело  B)

Ну вариант один ставить автозапуск на машину.
Я поставил. Офигенная вещь. Вышел из душа нажал на кнопку, оделся, вышел, сел в теплую машину и поехал. :D

[Driver]

А как ты обходишь сигнализацию? У меня, например, этот номер не прокатит т.к. у меня блокируется стартер и бензонасос....

[Goji]

Так у меня сигналка с автозапуском. Знаю бывают проблемы с иммобилайзером, но это решаемо.