Сообщений в теме: 101

[Solod]

mikl (Вторник, 06 Июля 2004, 17:15) писал:

Ну на автомате четыре передачи, на третей кручу до 6000об/мин при этом спидометр показывает 170км/ч....

так все-таки 170 ....или 190? :D

[Solod]

ладненько :D ........попробую сегодня на ручке.....мож до 210 получится разогнаться :)

[FLER]

Solod (Среда, 07 Июля 2004, 12:26) писал:

ладненько :D ........попробую сегодня на ручке.....мож до 210 получится разогнаться :)

Венки заказывать? :pyth:

[Solod]

FLER (Среда, 07 Июля 2004, 13:43) писал:

Венки заказывать? :pyth:

  B)
типун тебе Дима.....а лучше два :D .....один как обычно - на язык....а другов куда подальше чтоб каркать не повадно было :)

[FLER]

Solod (Среда, 07 Июля 2004, 17:08) писал:

B)
типун тебе Дима.....а лучше два :D .....один как обычно - на язык....а другов куда подальше чтоб каркать не повадно было :)

  B)

[Solod]

FLER (Среда, 07 Июля 2004, 16:19) писал:

Solod (Среда, 07 Июля 2004, 17:08) писал:

B)
типун тебе Дима.....а лучше два :D .....один как обычно - на язык....а другов куда подальше чтоб каркать не повадно было :)

B)

  :)

[Shadow]

У меня на автомате на третьей при 6000 спидометр показывает 160

[E920MX]

...а у меня на механике на пятой при 4500 - 180км/ч.... :D

[Solod]

E920MX (Четверг, 08 Июля 2004, 0:42) писал:

...а у меня на механике на пятой при 4500 - 180км/ч.... :D

оч похоже на правду :D

[mikl]

Все еще зависит от обкатки!!! Кто правильно обкатал, тот кайфует.... Тепрь заказываем по турбине и помчали!!!!

[Solod]

mikl (Четверг, 08 Июля 2004, 9:22) писал:

Все еще зависит от обкатки!!! Кто правильно обкатал, тот кайфует.... Тепрь заказываем по турбине и помчали!!!!

  :)

[Solod]

mikl (Четверг, 08 Июля 2004, 9:22) писал:

Все еще зависит от обкатки!!! Кто правильно обкатал, тот кайфует.... Тепрь заказываем по турбине и помчали!!!!

открой секрет правильной обкатки

[E920MX]

Solod (Четверг, 08 Июля 2004, 7:54) писал:

оч похоже на правду :D

не совсем понял, что ты имел ввиду...

[Shadow]

У меня радость!!! наконец-то мои пружины пришли!!! В понедельник поставлю!!!  :D


welcome to my gallery http://www.toyotaown...x.php?cat=10046

[RooTs_NSK]

Я тут  увидел маленькое заблужденице.Это я насчет того, что чем больше размерность колес, тем выше максималка.А помоему все наоброт. Чем больше диаметр колеса, тем меньше скорость(при стандартном двигателе).  И вес у легкосплавленного  17 дюймового, куда больше чем у 15 стальном.(для примера- вес диска OZ-Racing  аж целых 8,6 кг! Правда это и есть 20-25 проц легче стального той же размерности).  Я к сожаленюю сейчас не смогу привести доказательства из области физика(про силу сопротивления, качения, не помню просто), но все таки, чем крупнее шина(ну и диск соответственно), тем напряженнее жизнь мотора и трансмиссии. Диски большего диаметра пости всегда(повторюсь при стандартной механике) будут проигрывать своим малым собратьям в макс. скорости, динамике и эластичности. Кто сомневается в моих  словах, например из-за моего малолетства(17 лет, студент автомобильного факультета), может убидиться в этом прочитав статью журнала "За рулем" за февраль сего года на стр.88. Там десятка(тюниная маленько) проиграла сама себе в максималке только из-за шин нестандартной размерности(14 дюймов-185/60=173,2км/ч, 15-195/50=170,6км). Вот...   Просто хотел внести ясность и маленько поправить уважаемых  обитатлей форума.....

А начет максималки. Я лично рекорды на нашем Карибе не ставил(Sprinter Carib 4WD- engine- 4A-FE+ тупейший автомат ), но больше 160(по спид. маленько больше) он прет неохотно.(максималка где-то 175-180. Что поделать универсал-пылесос. Аэродинамика кирпича..). Мало :(  Нода хотя бы 190...Мне...

[Venator]

RooTs_NSK (Четверг, 08 Июля 2004, 22:49) писал:

Я тут  увидел маленькое заблужденице.Это я насчет того, что чем больше размерность колес, тем выше максималка.А помоему все наоброт. Чем больше диаметр колеса, тем меньше скорость(при стандартном двигателе).  И вес у легкосплавленного  17 дюймового, куда больше чем у 15 стальном.(для примера- вес диска OZ-Racing  аж целых 8,6 кг! Правда это и есть 20-25 проц легче стального той же размерности).  Я к сожаленюю сейчас не смогу привести доказательства из области физика(про силу сопротивления, качения, не помню просто), но все таки, чем крупнее шина(ну и диск соответственно), тем напряженнее жизнь мотора и трансмиссии. Диски большего диаметра пости всегда(повторюсь при стандартной механике) будут проигрывать своим малым собратьям в макс. скорости, динамике и эластичности. Кто сомневается в моих  словах, например из-за моего малолетства(17 лет, студент автомобильного факультета), может убидиться в этом прочитав статью журнала "За рулем" за февраль сего года на стр.88. Там десятка(тюниная маленько) проиграла сама себе в максималке только из-за шин нестандартной размерности(14 дюймов-185/60=173,2км/ч, 15-195/50=170,6км). Вот...   Просто хотел внести ясность и маленько поправить уважаемых  обитатлей форума.....

А начет максималки. Я лично рекорды на нашем Карибе не ставил(Sprinter Carib 4WD- engine- 4A-FE+ тупейший автомат ), но больше 160(по спид. маленько больше) он прет неохотно.(максималка где-то 175-180. Что поделать универсал-пылесос. Аэродинамика кирпича..). Мало :(  Нода хотя бы 190...Мне...

Насчет колес и скорости-ты абсолютно прав.

[Salomahin]

RooTs_NSK (Четверг, 08 Июля 2004, 21:49) писал:

Я тут  увидел маленькое заблужденице.Это я насчет того, что чем больше размерность колес, тем выше максималка.А помоему все наоброт. Чем больше диаметр колеса, тем меньше скорость(при стандартном двигателе).  И вес у легкосплавленного  17 дюймового, куда больше чем у 15 стальном.(для примера- вес диска OZ-Racing  аж целых 8,6 кг! Правда это и есть 20-25 проц легче стального той же размерности).  Я к сожаленюю сейчас не смогу привести доказательства из области физика(про силу сопротивления, качения, не помню просто), но все таки, чем крупнее шина(ну и диск соответственно), тем напряженнее жизнь мотора и трансмиссии. Диски большего диаметра пости всегда(повторюсь при стандартной механике) будут проигрывать своим малым собратьям в макс. скорости, динамике и эластичности. Кто сомневается в моих  словах, например из-за моего малолетства(17 лет, студент автомобильного факультета), может убидиться в этом прочитав статью журнала "За рулем" за февраль сего года на стр.88. Там десятка(тюниная маленько) проиграла сама себе в максималке только из-за шин нестандартной размерности(14 дюймов-185/60=173,2км/ч, 15-195/50=170,6км). Вот...   Просто хотел внести ясность и маленько поправить уважаемых  обитатлей форума.....

А начет максималки. Я лично рекорды на нашем Карибе не ставил(Sprinter Carib 4WD- engine- 4A-FE+ тупейший автомат ), но больше 160(по спид. маленько больше) он прет неохотно.(максималка где-то 175-180. Что поделать универсал-пылесос. Аэродинамика кирпича..). Мало :(  Нода хотя бы 190...Мне...

Не знаю читал ли ты тему сначала но тут именно об этом и говорили

[RooTs_NSK]

Salomahin
В том то и дело, что читал.  Щас цитат понавтыкаю

Цитата

эт я не понял......17-е легкосплавные наверное - полегче должны быть.....наоборот чуть прибавить должна

Это SOLOD сказал на 1-ой странице топика.,
Потом, он же

Цитата

я знаю что при прочих равных чем колеса больше (по диаметру) - выше максималка....

Да там дальше все правильно сказано, но вот насчет максималки нет.

А дальше вообще про бензин говорили....

Вот...

[Solod]

E920MX (Четверг, 08 Июля 2004, 18:15) писал:

не совсем понял, что ты имел ввиду...

да меня смутило.....что у нас на ручке максималка 180 по спидометру......ну максимум 185, а на автомате mikl (в конце страницы) ездит 190.........